吉利展台惊现性价比“卷王”，睿蓝7成为爆款指日可待

近日，北京国际汽车展览会拉开帷幕，作为国际A级车展，展会上全球首发的新车数量已经达到了117款，大量新能源车型在这里集中展出，其中一款纯电轿跑SUV新秀——睿蓝7出现在吉利展台，凭借犀利的造型引得不少观众驻足围观。

睿蓝系吉利旗下子品牌，有别于普通造车新势力，睿蓝不仅拥有吉利强大技术底蕴背书，在相关供应链上也非常成熟，这也是睿蓝为啥敢把性价比推向极致的根本原因。俗话说“是骡子是马，拉出来溜溜”。接下来，我们就一起细品一下睿蓝7的硬核产品实力。

见车如识人，第一眼印象尤其重要，睿蓝7整体采用较为简洁的风格，前后大灯均是贯穿式设计，平直凌厉的线条显得既朴实又不失运动气息。车身侧面则是采用当下最为流行的溜背造型，搭配上刀锋式轮毂，运动时尚感扑面而来，就这张弛有度的设计感，深得年轻群体喜爱，就连展台现场不少“老辈子”都毫不吝啬对其的夸赞之词。

颜值过了关，便到了考验内核实力的环节。睿蓝7最大功率180千瓦，最大扭矩385牛·米，要知道，它只是一台定位紧凑型的家用SUV，如此数据不由让人想到“大马拉小车”的畅快动力体验。事实也的确如此，小编曾亲测过睿蓝7，红绿灯起步时深踩电门，推背感立马就来，零百加速仅需6.8秒，市区超车非常轻松。

同时，睿蓝7也考虑到年轻消费者对于驾驶乐趣的需求，提供后驱布局车型。车圈“老炮”都明白，后驱平台天生拥有转向精准、路感清晰、后段加速更快等先天优势，虽然造车成本会更高，但带来的操控感却不是前驱车能比的。纵观整个紧凑级纯电SUV市场，少有品牌注重运动性能，产品几乎都是采用前驱布局形式，动力也是本着够用就好的理念，像睿蓝这么厚道的，真心不多见。

马儿不仅要跑得快，更需跑得远。睿蓝7的续航表现堪称其最大杀手锏，它的最大CLTC续航里程来到605公里，30分钟就能补能80％，你这让同级三四百公里续航的友商们情何以堪！值得一提的是，此前605续航版本的车型，起售价是14.97万元，实话讲这价格已经非常诱人了，然而现在睿蓝再次丢出“王炸”，推出了睿蓝7荣耀版，把605公里续航的购车门槛降到了13.97万元，不仅续航能力遥遥领先，配置同样诚意十足。

9.2吋液晶动态组合仪表、全景天幕+电动遮阳帘并未缺席；无级DIY调节、One-box五合一智能制动系统、超级热泵系统一应俱全，可谓是把消费者想要的实用性配置拉满，同时荣耀版车型还增加了全新棕色内饰，进一步拓宽消费者选择。

说到配置，那就不得不提睿蓝7的智能表现，其智能驾驶等级最高达到了“L2+”级别，结合64TOPS算力组合智驾大脑与厘米级卫星高精定位技术，睿蓝7能够为用户提供更为精准的NOA导航辅助，无论是高速行驶、城市通勤，还是夜间行驶、拥堵路况，都能应对自如，让驾驶变得更加智能且轻松。要想在智能化领域中脱颖而出，最朴实的办法就是舍得下血本，睿蓝深谙此道，超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头等烧钱的硬件全部上车，真正意义上做到了新能源时代所讲求的科技平权。

除了上述特性外，睿蓝7是否还具备家用车很能“装”的属性呢？答案是肯定的，其2775mm的出众轴距，已然能够比肩市面上部分B级家轿，现场相继有观众进到后排体验，膝盖与前排座椅靠背之间留有足够的空间，足以轻松跷起二郎腿。在装载空间方面，睿蓝7虽然采用了时尚的溜背式造型，尾厢高度上略有妥协，但其横向和纵向的装载能力依然强大。无论是家庭出游还是日常出行，放置两个大号行李箱都毫无压力。此外，后排座椅的可放倒设计更增加了空间的灵活性和实用性，为乘客和物品提供了更多的装载选择。

在车市“内卷”大潮的推动下，睿蓝首先保证了产品面面俱到的先决条件，再顺应大势“卷”它个天翻地覆，睿蓝7这位“六边形战士”的出现就是很好的例子。有下限的“卷”，才是消费者真心想看到的局面。的确，拥有强大背景的支撑，睿蓝有出招的底气，这也正应了睿蓝汽车董事长周宗成在此次车展上的讲话：“我们不怕卷！”

上游新闻 郑伟 李子恒

编辑：何保责编：吴键审核：毛丹