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新丰田威尔法亮相，特供中国
丰田威尔法是套壳经典车型埃尔法的豪华MPV，重启皇冠后，该车就划给皇冠系列，打着皇冠的名头加上本身是埃尔法的姊妹车，因此市场也跟埃尔法一样曾经叫嚣加价高达40万，成为百万豪车，同一台车国内外价格落差庞大。并且丰田也不想拱手把利润让给黄牛，由是威尔法在国内定价老高，达到89.9起步。今时不同往日，随着国产豪华MPV崛起，威尔法的境遇也如昨晚天气忽然凉了。
威尔法跟埃尔法一样，早期就是主打一个市场空白，市场上定位类似的豪华MPV其实很少，像奔驰威霆早前还不大更新，也就衬托出了埃尔法，对于土豪而言带娃上学单买一台宾利劳斯莱斯太贵，不如一台威尔法那么实惠。仅就产品力来讲，威尔法并不怎么强，看看国内最新款车型的动力，只是一套2.5L油电混动系统，跟丐版汉兰达一样，这估计也是最贵的2.5L引擎了。
这个动力固然也不错，但只能说是家用王者，用在这样百万级的豪华车上，未免有些够不上档次。搭配四驱以及CVT变速箱，驾驶感只是一般，当然你也可以说这个车子都是司机开，驾驶感有什么重要。这也没毛病。不过在设计以及体验上，威尔法也掉队了，尺寸上，威尔法长度5005毫米，轴距3000毫米，还算够大，但是相比腾势D9以及极氪009小很多。
外观上基本是延续埃尔法的设计，超大格栅搭配经典的悬浮车顶，也终究是老式燃油车的豪华感，对比新能源MPV的设计真的不够科幻不够华丽不够一鸣惊人。来到车内更是寒酸只有比较小的悬浮屏幕，电子挡把尺寸也很大，不够精简，而在智能化这一块提及丰田的智能座舱以及智驾系统更是抬不起头，这款车跟十年前一样能够吹一吹的就只有舒适度。
在这一点上不得不说威尔法做的的确不错，标准的头等舱座椅，新车给了专业的Ottoman座椅，扶手区域增加了触控板，延续了腿托、小桌板等实用设计，按摩加热等功能也是标配，但也就这样了。看看定位类似的而且综合实力还更强的魏牌高山也不过30多万起步，相比之下威尔法真的有些虚高，卖不动也在情理之中，估计打个对折也不会有起色。
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快照生成时间：2023-12-11 15:45:59
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