B级车圈迎重磅选手，荣威D7正式上市，插混纯电全都有

近日，最新车事获悉，荣威新能源车型——荣威D7家族正式上市，其中D7DMH共推出3款配置车型，官方指导价为12.58万元-14.58万元；D7EV还推出了三款配置车型，官方指导价为14.98万元-17.68万元。荣威D7定位于中型轿车，提供DMH插电式混合动力版和EV纯电动版供消费者选择，配备云座舱和斑马智能汽车系统等配置。

购车权益方面，新车提供包括电动车车型保证金1000元抵销7000元，DMH车型保证金1000元抵销5000元;置换补贴最高5000元;额外购车补贴2500元(电动车专用);24分期零息理财赠予;首次非经营性车主可享受6年或15万公里车辆保修(三电系统终身保修);首次非经营性车主可享受免费充电站及安装服务;3年免费全场车辆和机器流量(每月个2G)。

外观方面，荣威D7的外观设计独树一帜，流线型的车身线条流畅动感，给人时尚运动的感觉。前脸采用荣威家族设计，大面积的进气格栅搭配独特的LED灯组，让整个前脸看起来极具辨识度。

车身尺寸方面，新款EV版本的长宽高分别为4890x1872x1510，轴距为2810mm，车身结构为4门5座中型三厢车。新款DMH的长宽高分别为4890x1890x1510mm，轴距和车身结构与EV版相同。车身侧面，造型圆润线条流畅，两款车型的主要区别在于DMH版采用传统门把手，EV版采用隐藏式门把手。尾部方面，荣威D7的尾部造型圆润宽阔，富有张力。电感展翼式尾灯造型修长，硬朗优雅的“鸭尾”造型平衡了垂直负压和水平阻力，进一步降低了风阻和风噪。此外，后包围位置DMH版本使用哑光表面，而EV版本使用明亮表面。

在内饰方面，荣威D7配备了12.3英寸的全液晶仪表板和12.3英寸的中控台，以及双辐方向盘。此外，新车在中控屏下方还保留了一定数量的物理按钮，在中央过道区域也有杯架等储物空间。

在动力方面，荣威D7推出了三款纯电动车型和三款插电式混合动力车型。纯电动车型为510km后轮驱动优秀版、510km后轮驱动旗舰版、610km后轮驱动旗舰版。510km车型配备后置单电机，最大功率145kW(197Ps)，官方零加速时间7.3s，磷酸铁锂电池容量59.2kWh,CLTC纯电动续航里程510km，610km车型配备后置单电机，最大功率155kW(211Ps)，官方加速时间6.5s，三元锂电池容量68.5kWh，CLTC纯电动续航里程为610km。

插电混动车型共推出三款不同配置车型，分别为125km超越版、125km卓越版、125km旗舰版，这三款车型都配备了最大功率82kW(115Ps)的1.5升四缸自吸发动机和最大功率150kW(204Ps)的前置单电机。他们使用上汽DMH单挡DHT插电式混合动力系统，磷酸铁锂电池容量21.4kWh，CLTC纯电动续航里程125km，综合续航里程1400km。

最新车事观点：在B级车型中，荣威D7的起售价比速腾要低，整体的性价比还是比较高的。并且有纯电和插电两种动力方式可供选择。同级别的竞争对手主要是比亚迪秦PLUS，大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论。