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飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

类别:社会 发布时间:2024-06-26 15:26:00 来源:心底的小城

不知道你在乘坐飞机的时候,有没有过飞机原地转圈的感受?这是怎么回事呢?

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

所有飞机的飞行都是有固定路线的,包括从哪个路口进、限速以及线路规划等等。然而在这一系列过程中,身为乘客的我们,只有在起飞过程中能感受到滑行、起飞、爬升和巡航。

印象里,爬升就是一点点上升,到达万米高空之后就进入巡航阶段了。但其实,爬升的方式是有两种的。

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

第一种就是常见的固定式爬升,就像我们上面提到过的。以一个固定爬升角度,一点点持续爬升至预定高度。

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

而另一种阶梯式爬升,则是以一个螺旋形式进行爬升的。当飞机上升到一定高度后,会绕着平飞一圈,接着再进行下一个高度的爬升。以此类推,直至巡航高度。因为在这种爬升过程中,飞机很有可能会处于持续盘旋的状态,所以我们就会感受到原地转圈的感觉了。

那么在什么情况下,飞机会出现阶梯式的爬升呢?

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

第一就是受到了航线的影响。飞机的飞行虽然有明确的航线和航道,但每一条航道能容纳的飞机数量也是有限的。如果前面的飞机还处于航道中,后续的飞机就无法飞进去。那么在这种情况下,已经起飞的飞机只能慢下来等候。此时就会使用盘旋的爬升方式,慢慢进入到航线内。

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

其次就是跟天气有关了。飞机起飞后,在爬升阶段很容易遇到气流,或者其他异常天气。而为了确保飞行安全,一般飞机也会选择在上空盘旋,等到天气稳定后在继续爬升。

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

其实,不光是飞机的起飞阶段。飞机有时在降落前,也会在机场上空转一圈。更是有的飞机明明都已经要降落了,却又开始了复飞。这又是为什么呢?

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

其实,造成飞机复飞的情况有很多。例如降落场地的能见度,低于可着陆的最低标准;或者飞行员认为现阶段,无法将航机安全降落时。通常,在这种情形下飞行员都会果断放弃降落并执行复飞。

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

2014年7月,东航客机从三亚飞回武汉,在武汉进近阶段联系塔台时,因塔台管制员在岗位上睡着了,导致多次呼叫无人应答。于是在进近管制员的指挥下进行了复飞,复飞了12分钟才安全落地。

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

除此之外,还有在2013年2月,一架从圣彼得堡飞往北京的飞机,在首都机场跑道进近降落至45米左右时,突然地面场务的一辆车侵入跑道。紧急时刻,飞行员立刻操纵飞机进行了复飞。

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

然而,这样的事件还不在少数。曾经还有一架福州飞往长沙的航班,当飞机在长沙机场跑道准备降落时,一男子翻越围界闯入了机场,并企图穿越跑道。好在塔台发现后,立刻指挥飞机进行了复飞,才避免了悲剧的发生。

飞机起飞后,为什么要在原地转上几圈?如果不转会怎样?

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快照生成时间:2024-06-26 18:45:08

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