10万级不容错过的3款国产SUV，爆款潜质初显锋芒

随着自主品牌造车实力的提升，细数当前国内车市的在售车型，在10万级SUV领域，自主阵营中的产品与合资产品的距离正逐渐缩小，某些部分甚至还胜过合资产品的表现。硬件上的差距在缩小，软件部分国产SUV平均水平已逐渐超过合资，从销量榜来看，当前10万级SUV领域已成为国产SUV的主场。高配置是国产的优势之一，今天我们就一起来盘点一下3款10万级不容错过的高配国产SUV，它们均带有越级配置。

第一款，国产“玛莎”——江淮嘉悦X7

售价区间：8.98万-11.98万

江淮嘉悦X7于今年4月上市，是江淮乘用车3.0时代的首款SUV。作为一名家族新成员，其与嘉悦A5一样采用家族设计语言，整体风格与玛莎拉蒂的车型有着不少相似之处，尤其是夸张的大嘴式进气格栅，其也凭借外观设计被誉为国产“玛莎”。官方还多次宣称，嘉悦X7与大众共用生产下，其装配工艺、后期品控都有着较高的保障，但后续表现还是需要市场反馈才能看出。

作为一台国产SUV，丰富的配置是其基础态度，基本配置自然不用说。从智能配置来看，嘉悦X7车联网系统采用“J-Link智聆车联网系统”，能实现手机APP远程控车、在线音乐、在线导航等功能。同时，其还搭载科大讯飞车载语音3.5系统，可用于控制空调、导航等功能。自动驾驶辅助部分，嘉悦X7的表现则不尽人意，作为一台售价11.98万的国产新车，其仅配备主动刹车功能，与当下主流水平存在一定差异。

第二款，焕发新生的“老将”——传祺GS4

售价区间：8.98万-15.18万

大家对传祺GS4应该不会陌生了，它算是较早一批突破10万“天花板”的国产SUV之一，征战多年的老将如今换代后再次焕发新生。其整体采用更时尚的设计语言，它还推出了掀背版车型。不难看出，曾经带有稳重风格的传祺GS4也在尽力讨好当下的年轻消费者。

老款的传祺GS4就以配置著名，如今的新款车型配置更有大幅提升。其车联网系统由广汽与腾讯一同打造，名为“GT2.0多媒体系统”。相对上一代的车机系统，其优化了语音、导航、应用商店等功能，同时还带有OTA在线升级功能。如果要说缺点的话，扩展性较弱算是一个，而且它的车联网系统没有全系标配也是一点遗憾。另外，传祺GS4顶配车型通过选装后能实现L2级自动驾驶辅助，如果能直接配备会更好。

第三款，智能SUV先导者——新宝骏RS-3

售价区间：7.18万-8.98万

作为新宝骏家族第二款SUV，新宝骏RS-3诞生之初就被赋予了品牌“年轻、智能、科技、网联”的基因。从其外观设计来看，新宝骏RS-3的年轻基因就体现于此，悬浮式车顶、三段式腰线等均是其时尚元素，无论是内在还是外在，可以看出新宝骏RS-3都是为年轻消费者而来。

相对以上两台车，新宝骏RS-3的新宝骏车联网系统原理存在些许不同，其运算力是借用了手机硬件的运算力，优势在于起运算速度相对常规车机能提升20倍。功能性部分，“新宝骏车联网系统”扩展性会相对更出色，其支持下载各类APP，也让其能实现打游戏、看电影等功能。其语音识别不仅能控制车辆功能，还能用于回微信、寻找附近地点等。譬如说“寻找附近美食”，其就能推荐美食并推荐导航路线，非常的方便快捷。自动驾驶辅助部分，新宝骏RS-3顶配车型带有博世ADAS，有全速域自适应巡航、主动刹车，弯道辅助巡航等7项驾驶辅助。其中，个人觉得最好用的就是，那个全速域自适应巡航，在0-130km/h速度区间内能自动跟车行驶，既方便又安全。

总结：从三款国产SUV的配置来看，在10万价位区间内，很少有合资车型能与这三台车相比。这三台车也拥有一定的共同点，比如外观均很年轻，都能满足年轻消费者的审美。只是相对来说，嘉悦X7的配置与另两台车相比有些落后，但也属同价位一流水平。在10万价位内，自主品牌不能说一定胜过合资，但以上三台车均是配置方面胜过合资产品，大家选车时其实不用执着于合资产品，看一看国产车或许大家能收获到意想不到的惊喜。

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