浙江机场龙年“开门红” 交出空港产业发展满意答卷（附图片）

本文转自：中国民航报

本报记者赵瑜前不久刚刚结束的春运，是疫情防控转段后的第一个常态化春运，浙江省机场集团下属杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州、义乌7家运输机场的国内国际客货运量呈现两旺态势。春运期间累计保障航班6.8万架次，运送旅客956万人次，同比2023年分别增长25.2%、43.8%。杭州机场单日旅客吞吐量连续8天突破14万人次大关，连续5次刷新机场通航以来的历史记录，交出“史上最繁忙”成绩单。

自今年初以来，7家机场同心协力交出空港产业发展满意答卷，其背后是提前看准市场机遇、把脉旅客动向，积极组织充足运力投放，突出重点精品航线优势，不断提升运营效率，优化运行品质的集中体现。作为浙江省内的龙头机场，杭州机场抢抓国际市场恢复契机、放大亚运效应，织密国际和地区航线网络，为新一年对标一流、打造“世界一流的现代化国际航空枢纽”迈出坚实步伐。

准确把握旅客需求变化

提前组织充足运力投放

2024龙年经历了疫情防控转段后的第一个常态化春运，经济社会活动频繁，加之春节放假时间长于往年，各地文旅部门也纷纷出台优惠利好政策，国内民众探亲访友、旅游出行需求旺盛。尤其是海南、哈尔滨等地的南北反向旅游成为常态，民航客座率持续处于高位。

浙江机场提前把脉国内航线旅客动向，织密国内航线网络，积极协调航空公司加大运力投放，更换宽体机型执飞，提升运营效率，确保旅客出行顺畅。随着哈尔滨冰雪游火爆出圈，东北旅游热度持续不减，杭州机场在春运期间新增加密多条至沈阳、哈尔滨、长春等东三省航线航班。温州机场在运营方面根据保障特点提前安排部署，积极联合各航空公司调配运力，优化航线布局，春节期间加班北京大兴、成都、广州、大连等多个航点。今年春节黄金周，2月10日～17日的8天时间内，全省运输机场（7家）共起降航班13584架次（日均1698架次）、运送旅客208万人次（日均26.02万人次）、运送货邮7292吨（日均911吨），其日均量同比分别增长51%、76%、75%。

在旅客动向上，今年从省内宁波机场出发至中南和西南方向的客流量持续走高，看准这一市场机遇，宁波机场继“甬京”“甬穗”快线之后，又推出了第三条精品快线“甬蓉快线”，为宁波前往成都两场的旅客提供充足航班运力。目前“甬蓉快线”每天10班，已覆盖宁波全天所有前往成都的航班。在运营上，该精品航线重点突出“快”和“准”的优势，实现保障快速、航班准点、运营高效。在优化流程方面，设有专用的值机柜台、安检通道以及就近登机口，可实现100%靠廊桥，春运期间共计为46043名旅客提供保障服务。此外，为进一步优化航班运行品质，宁波机场建立了航班“行李预警”工作机制，引入智能行李秤，强化前端卡控，有效治理“三超”行李进客舱的现象，防范航班隐载风险。

浙江省舟山市一直有着“千岛之城”的称呼。作为国内为数不多的海岛机场之一，浙江舟山普陀山机场聚焦海岛交通服务的“急难愁盼”问题，推出“海岛快巴”，为当地居民春节返乡提供便捷温馨的服务。“海岛快巴”采用直升机载客方式帮助返乡人员回家。与以往不同的是，该航线在原有舟山本岛直飞舟山嵊泗菜园和枸杞岛的基础上，今年春节新增至衢山岛的航线。今年2月8日～18日“海岛快巴”运营期间，舟山普陀山机场根据运行需求，为节日出行的旅客提供舟山普陀山机场至嵊泗菜园、枸杞及衢山岛的通航飞行服务。“海岛快巴”最快30分钟便能将乘客送达目的地，有效提升了舟山市各岛屿之间交通的通达性，满足海岛居民多层次、差异化的出行需求。在航线运营和民生保障方面，舟山机场充分彰显了浙江机场企业的民航力量。

织密国际和地区航线网络完善升级国际中转服务

随着新加坡、泰国等国免签政策的落地，今年春运期间浙江省出入境旅游迎来“双向奔赴”，杭州、宁波、温州等口岸机场的出入境旅客总量超61万人次。特别是杭州机场口岸出入境旅客达50万人次，同比去年增长超340%。在交出国际客流“开门红”这份亮丽成绩单的背后，是杭州机场抢抓国际市场恢复契机，持续放大亚运效应；在新增、恢复国际航线航点基础上，不断织密国际和地区航线网络，大力推进机场区域国际航空枢纽建设。

截至目前，杭州机场稳定运营国际和地区客运通航点29个、货运通航点17个，航线网络覆盖全球28个国家和地区。春运期间，杭州机场新增至菲律宾卡利博、马尔代夫马累等国际航线春运包机，同时在运营港澳台以及匈牙利布达佩斯、新加坡、泰国曼谷等国际地区航线的基础上，开通至泰国普吉、老挝万象、越南芽庄等多个春运加班航班。目前，杭州机场国际地区航班量已由今年1月初的每周237班增加至275班。

值得一提的是，在春运前一天，为提升空港国际中转服务的便捷性，杭州机场T4航站楼国际中转厅也正式启用，开通“国际转国际”中转业务，成为我国首批推行24小时直接过境旅客免办边检手续的9个国际机场之一。与此同时，杭州机场联合国航、东航、首都航空3家航企，开通了罗马—杭州—首尔、首尔—杭州—悉尼、莫斯科—杭州—大阪等10条国际中转航线，旅客中转时间可缩短100分钟，乘机出行更加便捷。

记者了解到，杭州机场T4航站楼国际中转厅启用后，24小时直接过境旅客在中转厅办理中转确认手续、通过海关和安检查验后，即可前往出境候机大厅候机，大大简化了旅客过境流程，缩短过检时间。旅客如乘坐“国际通程航班”，可在始发站一次性办理乘机、托运行李手续，在目的地一次性提取全部托运行李，享受“一票到底，行李直达”的便捷通关服务。在中转过程中，旅客不需要等待、提取及再次提交托运行李，整体中转时间大幅缩短。

杭州机场T4航站楼国际中转厅启用，为杭州空港口岸实施24小时过境免办查验手续等便利措施提供了坚实的硬件基础和高效的服务保障。国际中转厅启用后，将进一步吸引长三角乃至亚太地区旅客来杭州中转，提升航线通达性、衔接度和航空公司整体运营效率。未来，杭州机场将打造“杭转全球”中转服务品牌，陆续开通“国内转国际”“国际转国内”等多种模式的国际通程航班业务，不断优化中转旅客及其行李的通关效率，联合航空公司开发优质中转航线，为民航旅客提供更加丰富的国际中转服务产品。

乘势而上不断提升运行品质实现民航高质量发展

龙年新春，浙江各地机场航站楼内喜庆的“中国红”、年味十足的节日装饰，营造出热情洋溢的氛围。浙江各机场也通过出台一系列暖心举措，让旅客出行更加便捷顺畅。例如，衢州机场为首乘旅客和特殊旅客提供“一站式”乘机服务，持续打造“小而美、小而便捷、小而温馨”的机场品牌。台州机场切实抓好候机楼旅客引导和协助工作，实现旅客在5分钟～10分钟内完成值机和安检手续，提升旅客满意度。义乌机场为转机时间不足的旅客开通托运行李“绿色通道”，确保中转行李顺利、及时转运。

与航站楼热闹喜庆的氛围相得益彰的是机坪上的“热辣滚烫”。龙虾、鲍鱼等各种海鲜年货包机“扎堆儿”来往，宁波机场工作人员表示，来自舟山的黄鱼、鲳鱼从货主发货到飞机装运起飞最快只需90分钟，保证用最短的时间送达市民餐桌。自今年初以来，应节性货物运输日渐增多，货邮运输呈现爆发式增长。春运期间，宁波机场依托丰富的客机航线网络资源和充足的货机运力，保障航空货运通道总体畅通高效，其货邮吞吐量累计达11437.3吨，较2023年同期增长50.82%。新的一年，宁波机场将继续深挖发展潜力，积极推动航空货运提能扩效。在稳定运营现有优质航线的基础上，宁波机场将全力开辟新的货运航线，继续深化对外战略合作，积极沟通各家货运代理，主动对接快递企业，寻求深度合作，推动更多货物实现“陆转航”，进一步提升腹舱货量。同时，宁波机场深化与航空公司、货运代理在跨境电商、生鲜产品运输等方面的合作，丰富进出口货物品类，进一步扩大“宁波生鲜枢纽港”阵营，打造物流产业生态圈。

近来，活跃在杭州机场机坪上的“卡车航班”陆空联运模式备受关注。与单票货物直飞相比，其运费可降低10%～15%。目前，杭州机场已开通25个“卡车航班”，今年以来国际货邮同比增长71.8%。为进一步增强国际货运枢纽功能，2023年，杭州机场成功引入全球物流巨头马士基，携手中外运与寰宇通达首次达成合作，新增比隆、芝加哥等6个国际货运通航点，形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的货运航线网络格局。今年在货运规划发展上，杭州机场将深化与顺丰、邮政、跨越、菜鸟等大客户的合作，持续扩大运力规模和提升货量，争取新开两条全货机航线，新增加密第五航权货运航线。

2024年初，作为浙江省龙头机场，杭州机场勇挑大梁，践行责任担当，实现国际国内客货运两项“开门红”。新的一年，杭州机场将聚焦“建设世界一流的现代化国际航空枢纽”战略目标，做大做强航空主业，客货并举、量质齐升，同时重点拓展国际航线，进一步开拓大洋洲和欧洲市场，实现通达全球五大洲的目标。国内运输方面，今年杭州机场将持续优化网络布局，引导和鼓励航空公司开拓重点航线、加密航班频次、增加运力投放，培育一批高附加值的国内精品快线，进一步增强杭州机场在航空运输业和旅游市场上的影响力。2024年，杭州机场全年预计完成航班起降31.8万架次，旅客吞吐量力争达到4580万人次，货邮吞吐量达83.5万吨。

制图/王世鑫