江苏海院三教师出征中国第40次南极科考

本文转自：金陵晚报

□金陵晚报/紫金山新闻记者 王怀艳

通讯员 王利

11月1日，中国第40次南极科考队考察船“雪龙”号、“雪龙2”号从上海启航。江苏海事职业技术学院（简称江苏海院）崔荣健、李二喜和吴俊3名青年教师分别随两艘考察船执行本次南极科考任务，保障船舶航行与作业安全。

据了解，本次考察计划于2024年4月返回，历时5个多月。其间将重点实施3船（“雪龙”号、“雪龙2”号和“天惠”轮货船）、5海（罗斯海、阿蒙森海、宇航员海、南极半岛临近海域、普里兹湾海域）、5站（长城站、中山站、昆仑站、泰山站、位于罗斯海沿岸区域的新科考站）考察。此行最大亮点是建设新科考站——位于罗斯海沿岸区域的新科考站。新科考站建成后，将成为继长城站、中山站之后第三个常年科考站和首个面向太平洋扇区的科考站，同时是我国在南极的第五个科考站。

按技能和职责分工，江苏海院的崔荣健、李二喜和吴俊分别在“雪龙2”号和“雪龙”号上岗。其中，崔荣健担任轮机员职务，具体为负责航行值班监控全船机械电气设备运行状态，保证机、电、炉等设备正常运转及处理突发状况等。此外在团队执行科考任务时按部门分工协助大洋调查、极地作业。

李二喜担任驾驶员职务，负责全船消防和救生设备及警报系统的维护测试，编制修订全船应变部署表，开展全船人员消防、救生演习和知识培训等。同时在大洋和极地科考作业期间，配合科研人员，精准定位，按要求控制船舶动态。

吴俊担任电机员职务，负责全船电子电气与自动控制设备，主要包括船舶通信导航设备，如发电机、配电系统、电动机及控制系统、锚泊设备电气控制系统等设备的管理使用、养护检修等。同时在团队执行科考任务时按部门分工协助大洋调查、极地作业。

“我校3位老师之所以能入选，一来是中国极地研究中心对学校人才培养的认可，二来是他们自身实力过硬。”江苏海院相关负责人介绍，该校是新中国成立后第一所培养远洋船员的专门学校，先后培养出新中国首艘远洋轮船长陈宏泽等优秀人才，被誉为“新中国优秀航运人才的摇篮”。此行是该校继2021年后又一次参与南极科考。同时，崔荣健、李二喜和吴俊3人都具有丰富的航海资历和扎实的专业理论基础，尤其是实践动手能力强、技术水平过关。

记者了解到，本次考察队由国内80余家单位的460多人组成。南京除江苏海院3人外，东南大学也有2名工作人员参加，他们主要负责对极地智能电源系统进行年度维护升级，确保设备持续为南极各类资源监测设备和科考设备提供高质量的能源供应。