东风风神皓瀚上市，新车共提供燃油版、HEV动力形式

今日，东风风神正式宣布旗下全新SUV风神皓瀚上市，新车共提供燃油版、HEV动力形式，售价区间为9.99万元-12.39万元。

如今新能源车市场热度可以说是相当火爆，尤其是PHEV车型，从去年开始市场全面爆发，已经成为了当下不少消费者购车时替代传统燃油车的首选。

相比传统燃油车，PHEV车型不仅仅是拥有政策层面的优势，比如全国大部分区域不限行，减免购置税等，同时在实际的使用层面，也切实能够给用户带来体验层面的提升，比如燃油经济性更好，起步加速能力更强，NVH综合体验也要比传统燃油车强一大截。

但PHEV车型由于加入了一个容量不算小的电池，所以整车的售价相比同尺寸的燃油车还是要高上不少的，在业内号称成本杀手的比亚迪，在秦PLUSDM-i上打出了不到10万元的起售价，但即便是这样“杀疯”的售价，也只能和合资品牌的燃油车平起平坐，与自主品牌同级别车型的定价依然有着不小差距，诸如吉利帝豪这类A级燃油车可以轻松做到起售价7万元以内，换句话说，在当下PHEV车型依然与燃油车综合成本依然存在差距的当下，对于不少消费者来说选择PHEV而非燃油车，依然是需要做决断的。

作为东风风神在新能源市场的出牌，此次风神皓瀚有两个比较大的特点，一个是整车在SKU上横跨了燃油车和重混，涵盖大部分的主流市场，让用户有了出插混外的充分的选择，如果追求省心和低门槛，可以选择燃油车，对于那些日常没有充电条件或是认为PHEV车型售价偏高，则可以选择油电混动版，即能够享受到电气化带来的优势，同时也进一步降低了整车的上车门槛，可以说，在皓瀚上，东风风神做到了更广泛的覆盖。

而另一方面，风神皓瀚还有一个杀手锏，就是其混动技术搭载与其他市面上的车型和技术存在一些不同，此次风神皓瀚HEV版和后续将推出的PHEV版本，搭载的是一套四挡电混系统，这也是东风的马赫电混DHi的最新版本，在技术上可以说是实现了集众家之所长，竞争力是比较强的。

具体来看，相比比亚迪DM-i、本田iMMD这类串并联混动，马赫电混DHi采用了四挡设计，能够大幅提升燃油经济性表现，而相较吉利、长城、奇瑞、传祺这类两挡和三挡DHT技术，马赫电混的四挡设计，使得其经济性更优，同时由于还内置了一个行星齿轮做调速，能够实现更好的驾驶平顺性，这是当下其他品牌混动技术不具备的特征。

在皓瀚上面搭载的马赫电混DH-i拥有7大混动能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，还可衍生出多达26种工作模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。

基于此，在皓瀚电混车型上，可以实现综合油耗4.2L/100km，百公里加速时间达到6秒，相比对手动力表现更强的同时，节油能力同样出众。

除了最具亮点的动力总成以外，皓瀚作为东风风神打造的全新SUV，在造型设计、功能配置上也是做得比较全面的，新车的长度达到了4650mm，宽度为1905mm，轴距为2775mm，在整体尺寸上属于紧凑级SUV中比较大的。

配置方面，搭载了同级最大的13.2英寸瀑布式中控屏、10.25英寸星河环绕全液晶仪表、540°全景鸟瞰无死角监控、增强现实抬头显示AR-HUD（成像尺寸可达49吋）、L2级别辅助驾驶等功能。

写在最后：

紧凑级SUV市场一直是国内销量规模最大，用户数量最多的细分市场之一，风神皓瀚作为一个后来者，一方面是为用户提供了足够全面的产品种类，将选择权留给用户，另外，在混动技术上也有独树一帜的表现，作为一个后来者，与行业其他对手相比是存在不少优势的，这也是其能够破局的资本，尤其是对于动力和油耗都比较在意的那些消费者，那么风神皓瀚鱼和熊掌皆可兼得的四挡混动技术，可以说是首选了。