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钱江三桥预计今年四季度启动改建 计划2027年建成
本文转自：每日商报
钱江三桥预计今年四季度启动改建 计划2027年建成
先拆后建 上下两层慢行系统 实现多重功能升级
日前，记者从杭州交通部门了解到，钱塘江三级航道重要桥梁——钱江三桥改建工程将于今年正式启动实施，预计2024年四季度开工，计划2027年建成。新钱江三桥（西兴大桥）建成通车后将实现多重功能升级，不仅变成双层大桥，还有了慢行系统，对杭州经济社会的高质量发展具有重要意义。
据统计，钱江三桥设计通行能力5.5万辆，目前日交通承载量平均达15万辆，高峰期达17万辆，属于超负荷运行，且两岸过江需求还在进一步增加。此外，桥梁慢行道由原先的检修道改建而来，路面过于狭窄，无法满足当下市民的出行需求。
与此同时，受90年代桥梁施工技术水平制约，三桥建成后验收仅为合格，没有达到优秀的标准，存在部分瑕疵。随着持续大流量货车超负荷通行，对桥梁的耐久性造成了较大的影响，桥梁病害一直存在。
记者了解到，钱江三桥改建经多个方案比选，建设过程采用先拆除老桥后建设新桥，计划2025年适时断流，断流时间预计24个月。
为保证采用最优拆除方案，相关部门在前期已调研了多个桥梁拆除项目，并向国内多家一流施工企业征集方案，目前正在就拆除方案做进一步比选论证工作，后续方案确定后会及时向社会公布。
据悉，断流期间将推出交通组织保障措施。对于机动车、非机动车及行人等不同出行方式的过江需求，将采取合理的保障措施，提升公共交通服务水平，优先引导居民绿色出行。具体的交通组织方案还在进一步优化过程中，待最终方案确定后会及时向市民公布。
那么，新三桥将怎么改建？为最大限度保留城市记忆，新建桥梁拟沿用老桥风格提升改建。
虽然大桥外观风貌变化不大，但功能将大大扩容。根据目前方案，改造后新钱江三桥将分为上下两层，共有12个车道。上层为双向八车道，为城市快速路，设计时速80公里/小时；下层为双向四车道，属于城市主干道，设计时速60公里/小时。下层两侧设有人行道和非机动车道的桥上慢行系统，慢行系统宽度由单侧1.5米拓宽至7米，极大改善出行条件。
在钱江三桥改建期间，杭州交通部门将会提供畅通的意见受理渠道，及时听取大家在出行中的意见和建议，尽最大可能保障市民日常出行需求。
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快照生成时间：2024-02-04 08:45:13
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