最“遗憾”的精品MPV，造型科幻内饰高档

很多车友在选车时最关心的就是品牌，特别是在合资品牌当中，大众一直都是受欢迎程度比较高的，像轿车领域当中的朗逸、宝来、迈腾，SUV领域里的途观L、途岳等，可以说大众在国内汽车市场上有着太多热门车型，这也反映出消费者对于大众品牌的青睐，不过今天要聊的这款车型虽然也是出自大众旗下，并且实力比上边提到的几款车型还要更胜一筹，但是销量表现却相对比较一般，这款车型就是大众威然。

有一说一，威然的实力在大众车型里算是出类拔萃的，不过从今年前9个月的销量来看，它的表现非常不理想，可以说最遗憾的是在9个月的时间里它一共才卖出去了7200多台，比别克GL8自然是比不过，但是就连奔驰威霆的销量也要超过它，可以说威然与大众其它车型相比在汽车市场上的存在感是非常低的，不过也不是说这款车型就没有亮点了，毕竟它那宽大的车身尺寸、霸气的外观气场、丰富的科技配置和舒适的乘坐体验，都是同级上游水平，最“遗憾”的精品MPV，车长5346超过GL8，比威霆漂亮，却难遇知己。

作为一台指导价在28.68-39.98万的MPV，大众赋予它了一身来自业界一流供应商的精品零部件，从整个隔音到防锈处理再到螺丝螺母的选择，每一个细节都是精益求精，作为一线品牌的大众最受国人青睐的就是它出色的整车品质，尤其是在品牌附加值方面比别克更胜一筹，而威然最“憋屈”的是在MPV市场上它完全没有展现出大众的品牌优势，似乎在MPV领域里消费者都忘记了还有大众这样一个品牌，很多人的首选都是别克GL8或者是本田奥德赛、艾力绅，就连还未正式上市的丰田赛那的风头都高过了威然，其实论产品力威然真的不差，甚至在某些方面还要更加出色，但是它想要遇到一位懂它的知己车主确实是很难。

就拿外观颜值来说，威然营造出的精致感和高级感甚至比奔驰威霆还好，从细节方面来看，它的前脸有着多条非常精致的横向镀铬饰条，就连引擎盖下方和前包围上方也都被贯穿式镀铬饰条点缀，两侧大灯还标配了LED光源，并且从灯组内部结构来看也是非常有科技感的，因此整个前脸与还在用卤素大灯的奔驰威霆相比更加漂亮上档次，威然的车身侧面还有着比GL8更修长的车身，同时还使用了双侧滑门，这点比入门版的威霆的单侧滑门更加方便乘客的上下车，在后排还有深色隐私玻璃，更加务实的同时也能看出来其精品MPV的本质。

更加值得一提的是，威然的车身长度达到了5346mm，可是要远超别克GL8，其轴距接近3.2米，也比GL8更长一些，不过不得不说的是，其后排空间并没有体现出太大的优势，尤其是第三排空间，GL8虽然车身长度稍短一些，但空间明显比威然表现更好，不过在第二排空间以及乘坐感受上二者相差不大，尤其是威然那豪华的“头等舱座椅”，头枕和腿托都非常宽大柔软，该座椅还有比GL8更加高级的气动按摩系统，尤其是对于缓解长时间乘坐带来的疲劳感效果十分明显，个人感觉比GL8更加舒适一些。

总的来说作为一台中大型MPV，威然的实力绝对是不弱的，就拿隔音降噪材料方面来看，它在前排使用的是双层玻璃，在车身内部看不见的地方也使用了大量精品隔音材料，所以在同价位的情况下，大众威然的车内静谧性甚至比奔驰威霆还要出色不少，还有就是从驾乘品质上也能体现出它的优势，从四轮独悬到2.0T+7DCT的动力组合，积极的升档动作辅以线性的油门和随速随角度增益线性的转向手感，都展现出大众超高的调校功底，各种元素揉搓在以前形成了威然比GL8甚至比威霆更胜一筹的行驶品质。

也许对比GL8来说威然的入门版车型售价是高了一些，但是别忘了它的基础配置更高，各种提升安全性和便利性的配置都有，前后排头部气帘、前后驻车雷达、自动驻车、可开启式全景天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动都有，甚至10.3英寸全液晶仪表盘和后排座椅电动调节也是全系标配的，高配还有12个扬声器的Dynaudio丹拿音响，出色的隔音配上高级的音响，这效果体验过后就知道可比奔驰威霆香多了，不过转了一圈回来，再看它月均千台左右的销量，真是最“遗憾”的精品MPV非它莫属了。

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