- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
地铁6号线南延开始地下掘进
本文转自：北京日报
昨天，地铁6号线南延工程潞城站盾构始发。 本报记者 程功摄
本报讯（记者 李博）昨天，北京地铁6号线南延工程潞城—东小营南区间右线盾构顺利始发，标志着该线路区间工程正式进入全面建设阶段。
昨天上午，记者钻进东小营南站施工现场。随着盾构机开始转动，隧道盾构施工正式开始。“盾构机从地下始发之后，要穿越多条既有管线，同时还要下穿6号线出入段线，最终与潞城站东侧的隧道相连。穿越6号线时，距离最近的地方只有6米多，而且穿越出的地下正好处于粉砂层，因此对于施工的精细度要求很高。”北京市轨道交通设计研究院6号线南延工程总承包常务副经理王体广介绍，这条长约1.5公里的盾构隧道，预计今年年底打通。
地铁6号线南延起自潞城站，沿运河东大街向东，至减运路转向南，在规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧设置东小营南站，线路长约2.1公里，全线采用地下敷设方式，预留远期继续延伸的条件。
市重大项目办轨道一处二级主任科员程禹皓介绍，目前，北京城市副中心与中心城已有包括6号线、7号线、八通线、亦庄线和市郊铁路城市副中心线在内的5条轨道交通线，初步形成了自西向东横跨石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区的“大通道”。同时，平谷线、M101线一期、6号线南延正加快推进建设。这3条线路作为城市副中心轨道交通线网规划中的骨干线路，能够有效助力城市副中心建设，优化城市功能布局，带动区域交通实现协同发展。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-04-01 05:45:16
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
