id.7vizzion上海车展首发，纯电版迈腾来了

万众瞩目的第二十届上海车展正式开幕，在本届车展上也云集了众多行业内的新车，在这其中也包括了一汽-大众ID.7VIZZION，该车在之前的大众之夜首发，而此次上海车展也是面向公众首次展出。

值得一提的是，ID.7VIZZION作为大众品牌首款纯电中型三厢轿车，预计会在今年的下半年上市。而在之前便有不少消息称，大众ID.7系列就是纯电版的迈腾（参数丨图片）、帕萨特，而ID.7VIZZION作为一汽-大众旗下的一员，自然也是少不了和迈腾有直接关系，那么ID.7VIZZION真是纯电版的迈腾吗？

作为ID.家族全新的期间车型，ID.7VIZZION整个外观借鉴了很多ID.AERO概念车的设计，整个外形其实我们还是比较熟悉的，这就是大众ID.家族经典的设计元素，只不过ID.7VIZZION是纯电中型车，所以该车的尺寸以及结构设计都是标准中型车的水平。此外，ID.7VIZZION的前脸采用封闭式造型，并且有贯穿式的LED灯带和可发光的车标，整个车辆的未来感还是很足的。

而来到车身侧面，会明显发现这款车采用了流线型的车身造型，并且还是双色车身，只不过ID.7VIZZION并没有采用试下流行的隐藏式门把手，但我个人觉得ID.7VIZZION黑色的车顶搭配流线型的外观，确实是很有视觉冲击力。另一方面，在尺寸上，ID.7VIZZION作为一款中型车，其长宽高分别为4956*1862*1537mm，轴距为2965mm，近五米的车长和近三米的轴距都足以说明该车在这一级别中确实已经是很出色的。

至于车尾处，我个人觉得也是比较协调的，不管是贯穿式的尾灯组，还是端正厚实的车尾造型，其实都是比较协调的，也很耐看。并且在车尾右下角，ID.7VIZZION也有专属的标识，以此也能彰显其身份。

关于内饰部分，现如今纯电动的大众内饰已经是比以前强太多了，而ID.7VIZZION的内饰也没有让人失望，这款车采用了很小尺寸的嵌入式仪表盘和AR-HUD抬头显示联动，同时还有靠近主驾驶位这一侧的中控屏，整个内饰的科技感还是很不错的。

此外，ID.7VIZZION还采用了贯穿式的空调出风口，同时整车配备不少智能科技配置，比如说最新的全旅程智能辅助驾驶系统TravelAssist3.0，在发生突发情况的时候，可实现自动停车，也能实现全速域的自适应巡航功能，自动驾驶级别达到L2+级。与此同时，ID.7VIZZION还有智能空调系统，该系统可以在感知到驾驶员接近车辆的时候，根据环境自动提前开启空调，同时还能保存多种个性化定制方案，整体实用性是很不错的。

关于动力部分，ID.7VIZZION搭载了最大功率为150kW的电机，同时配备电池容量为77kWh的电池组，其最大纯电续航里程可超过700km，最高车速为155km/h，当然这是单电机后驱，预计该车还有双电机四驱的版本，只不过目前还没公布具体的动力参数。以ID.7VIZZION公布出来的情况来看，这个动力是够用，但确实不强，而77kWh的电池组也不大，考虑到ID.7VIZZION的单电机后驱版的动力也不强，超700km的CLTC工况还是有可能实现的，不过具体如何我们还是需要等ID.7VIZZION上市以后才能知道。

编辑点评：

说实在的，现如今的大众在中型车市场中确实还是少了那么一款能打的纯电车型，而ID.7VIZZION的到来可以说是弥补了这一细分市场，同时ID.7VIZZION到来之后，预示着上汽大众的ID.7也会很快到来，之后双车基本上能成为国内纯电市场中的迈腾和帕萨特。而相比起迈腾来说，ID.7VIZZION其实除了也是一汽-大众旗下的中型车，其他也没有什么一样的地方，说它是，它倒也是，但我个人觉得两款车其实是两码事。