全新宝马x1、大众id.7、极氪zeekrx上海车展亮相

众所周知，第二十届上海国际汽车工业展览会（2023上海车展）将于4月18日开幕，这也将是疫情阴霾退散后，中国本土迎来的首次大规模车展盛会，而各大车企也是给予了高度重视，纷纷带来了它们最引以为傲的产品，比如全新宝马X1、大众ID.7、极氪ZEEKRX等，那么这些重磅新车有何亮点呢？今天来跟大家聊聊。

华晨宝马全新X1

全新宝马X1在欧洲市场上市已有多时，国产版也终于将由华晨引入量产，据称大规模量产将于3月启动，4月上海车展后有望上市销售。

新车的整体设计与海外版保持一致，拥有更大尺寸的双肾型格栅以及更加富有运动感的车身包围，车身侧面的一些特征也有所调整。根据申报信息，新车的轴距达到2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升。

值得一提的是，我们在申报图中也看到了M运动套装版本，新车会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位采用更具运动风格的组件。此外，新车预计还会提供7种轮圈可选。动力方面，该车会提供sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li三种版本。

点评：

全新宝马X1的产品力能够明显看到宝马的改变，从过去一味以驾驶乐趣为产品卖点，逐渐开始在设计上有所建树，这才是豪华品牌应有的样子。

大众ID.7

大众布局ID新能源系列已多年，产品线几乎覆盖了全部车型，而在上海车展，大众汽车又将带来中大型纯电动轿车ID.7。该车将由上汽大众引入量产，将基于最新的MEB+平台打造，外观将会采用贯穿式大灯设计，与中央的发光LOGO相连在一起。另外，新车在下包围和两侧雾灯区域都配备有通风口设计，使该车的风阻系数仅为0.228Cd。

新车侧面拥有比较流畅的线条，尾部采用溜背式造型降低风阻，同时可以看到肩线位置采用一条笔直的线条，其下方是半隐藏式门把手。车尾方面整体造型比较饱满，预计该车会配备贯穿式尾灯设计。在尾厢上部拥有小鸭尾式设计提升运动感。

内饰方面，新车还将会延续大众ID.系列的家族式设计风格，中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统。仪表盘尺寸则会进一步减小，挡把依旧集成在转向柱上，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。而动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

点评：

如今新能源成为各大车企战略布局的重点，大众集团也是其中之一，作为帕萨特、迈腾的电动继任者，大众ID.7将于下半年在国内市场上市，如果有个合理的定价，它则真有望替代帕萨特、迈腾也说不定。

极氪ZEEKRX

极氪品牌近年频频发力，产品外观不落俗套，吸引和满足了不少个性化购车人群的需求。继极氪001和009之后，一款打破数字命名规则的ZEEKRX即将亮相4月上海车展。

新车采用智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出未来感。据官方介绍，该车的LED日行灯，左右各由41颗发光单元组成。车身侧面来看，新车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，同时，前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。值得一提的是，ZEEKRX采用了无门把手设计，带来不错的视觉体验。尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识。

配置上，新车可选装后排隐私玻璃，选装不同材质的车标LOGO，还可选装隐藏式门把手以及无门把手的配置，同时新车还有18-20英寸的多种设计样式的轮圈可选。值得一提的是，ZEEKRX拥有4座/5座两种座椅布局可选。动力上将拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本。

点评：

极氪ZEEKRX与smart精灵#1来自于同一平台，外观由吉利哥德堡设计团队操刀，尽管两款车型来自于相同的平台，但是由于品牌之间对自身产品化的追求有差异，所以在感受上也将有着很大区别。

汽车网评：限于篇幅，即将亮相4月2023上海车展的新品无法悉数呈现，而今天给大家带来的新车足够重磅，无论是全新宝马X1，还是大众ID.7和极氪ZEEKRX，都是大家期盼已久的车型