全球最"拥挤"的城市，比香港还挤，面积还没有我国一个村子大

在印度洋的万里波涛之间，有这样一个国家——马尔代夫。这个国家由1192个珊瑚岛屿和环礁组成，陆地总面积只有298平方公里，是亚洲最小的国家。然而，在这片点点孤岛之中，竟然还藏着一座人口密度超乎想象的城市，堪称"全球最拥挤城市"。

地小人多，20万人挤岛

这座拥挤到令人震惊的城市，就是马尔代夫的首都马累。马累岛仅有1.96平方公里的面积，相当于北京颐和园的三分之二大小，但居然容纳了24.8万人口，占全国总人口的近一半。这意味着，马累的人口密度高达每平方公里12.6万人，比人口密度一直很高的香港和澳门还要拥挤得多。

要想形象地感受这种离谱的拥挤程度，不妨把马累比作一个足球场。一个标准足球场面积约为0.8公顷，相当于8000平方米。换算一下就是，马累只有275个标准足球场的面积，却要容纳24.8万人，那差不多就是每个足球场上要住近900个人!

马累这座城市之所以会如此拥挤，主要是因为马尔代夫全国土地面积本身就很少，再加上首都职能的高度集中，人口也自然汇聚在这里。随着当地人口不断增长，马累的人口压力就愈发巨大。

缺乏土地，向天空要空间

面对如此巨大的人口压力，马累唯一的出路就是向上发展。为了为居民腾挤出更多生存空间，马累的建筑形态都是窄基高身，楼房高度一般在2-3层，远远没有我们想象中首都的高楼林立景象。

这种建筑模式，一方面是因为马累属于珊瑚岛，地基无法承受高层建筑的重压，会影响结构安全。另一方面，修建高层建筑会增加淡水资源的消耗，这对于本就缺水的岛屿无疑是雪上加霜。

因此，在马累可以看到很多细高的楼房，几乎把整个岛屿盖了个遍，只留下一些狭窄曲折的小巷。马累曾被评为"全球最拥挤的首都"，高密度的人口和各种设施的拥挤程度可想而知。

生活被压缩，一切从简

面对如此拥挤的生存环境，马累人的生活方式自然也随之"精简"起来。出行的时候，最常见的交通工具就是步行、骑自行车或骑摩托车，整个城市没有公交车。马累最宽的马路也只能容两辆车并排通行，看不到任何宽阔的主干道。

居住环境同样极为狭小拥挤。马累的民居普遍只有2-3层高，布局紧凑。楼房间的间距很窄，室内空间也很有限。很多马累市民平日即便在家中也要保持简单朴素的生活方式。

不过，尽管生存环境拮据，马累居民却未必觉得委屈。这种压缩式的生活方式反而培养了他们朴实、勤俭的生活态度，与岛上清新空气、阳光明媚的环境形成了一种独特的生活质感。

狭路相逢勿相惹，小城慢生活

马累虽然拥挤，但并不意味着杂乱无章。相反，这座城市给人的感觉很有序，处处洋溢着岛国独特的文化气息。

首先映入眼帘的是马累特色的民居建筑。这些房屋外墙统一为白色，而门窗则是鲜艳的蓝绿色，与白墙形成明显对比，色彩明快喜庆，充满着阳光般温暖的气息。这一做法源于当地风水文化和装饰传统，给狭小的马累增添了几分生气。

再往里走，就能发现城中心苏丹公园内矗立着马尔代夫国家博物馆，这是一座具有马尔代夫建筑风格的老建筑，曾是苏丹王朝时期的王宫。而1656年建造的星期五清真寺，不仅是伊斯兰教重要景点，其珊瑚石雕装饰也堪称一绝。

除了这些标志性建筑，马累街头巷尾也处处透着慢生活的气息。这里的道路没有柏油路面，而是用白色的细珊瑚沙和荷兰砖铺就。车辆行驶时既不会扬尘也不会嘈杂，行人可以在略带潮湿的空气中慢慢踱步、闻闻花香。城市虽小，但已渗透了独有的人文气息。

填海造陆缓解压力

虽然马累现在的确极为拥挤，但并不意味着它就只能永远这样了。实际上，近年来马累采取了填海造陆的方式来增加陆地面积，缓解人口压力。

通过长期填海造陆，马累的行政区域不断扩大。目前马累连同胡鲁马累岛等新造陆地在内，总面积已增加到8.3平方公里，而且还在持续扩张中。与此同时，马累还通过中马友谊大桥与临近的维拉纳国际机场岛连接，打造面向海外的枢纽。可以说，马累正在渐渐摆脱"袖珍首都"的局限，朝更宽广的发展道路迈进。

不过，海平面上升给马累乃至整个马尔代夫都带来了持续的生存威胁。如何在发展与保护生态环境之间把握平衡是摆在马累面前的长期课题。这也许正是小岛城市面对发展挑战时最好的机遇与挑战。

马累这座极度拥挤的小城，不仅吸引着世人的目光，更体现了马尔代夫人民在艰苦环境下谋生的不懈努力。面对人口压力和自然环境双重挑战，马累人用自己的智慧在小岛之上开拓出一片独特的生活空间，值得我们用开放包容的心态去理解和了解。