斯洛伐克把信号，同时发给了中俄，在欧洲的中心，又要出位欧尔班

今年9月份，斯洛伐克议会选举“变天”，来自左翼前总理菲佐领导的方向党重新出山，以绝对优势击败自由派政党，再度出任总理。眼下，菲佐先后对中俄示好，发出改善关系的信号，在欧盟正想办法围堵中国之际，除了欧尔班以外，我们又能多一位好朋友。

有着550万人口的斯洛伐克，位于欧盟的中心地带，也是乌克兰的直接邻国。此前，斯洛伐克和整个西方一样是乌克兰的有力支持者，先后援助了乌克兰提供了装甲车、榴弹炮和全部苏制米格-29战斗机。

但在今年的大选中，菲佐杀出重围，批评西方持续援乌，称“战争源于西方、和平来自东方”，主张和平谈判是停止冲突的唯一办法。同时他承诺，如果方向党赢得选举，那么斯洛伐克将不会再为乌克兰提供一颗子弹，还将反对乌克兰加入北约。

【斯洛伐克新任总理菲佐】

而菲佐之所以这样做，是因为他认为斯洛伐克的人民，比与西方站在一起援乌要重要得多，未来将更注重本国民众的发展。也正因为这一系列言论，让欧盟十分担心，害怕菲佐可能会与欧盟“刺头”匈牙利联手批评欧盟，成为欧盟的又一支反对力量。

但有时候，越是怕什么 ，偏就来什么。菲佐上台后不久，立马就将目光转到中国，近日更是在其社交平台发文，对中国大加赞赏，称中国取得的经济成就，足以被世界所尊敬，同时肯定了中国是全球安全的稳定性因素。同时，菲佐还抛出橄榄枝，希望能在春节前后来华访问，并承诺他会在执政期间坚决奉行一个中国原则。

与此同时，斯洛伐克议会副议长卢博什•布拉哈也出面，推翻了前政府制裁俄罗斯的做法，表示不应该将俄罗斯当做敌人，同时支持与俄罗斯实现关系正常化。现在，欧盟整体上又必须保持和美国同步，同中俄疏远，在这种情况下，肯定不希望有更多的欧盟国家与中俄走近，否则未来他们在政令上将更加难以执行，除非布鲁塞尔有能力来控制这些国家的政策。

（匈牙利总理欧尔班）

而菲佐的这种种做法，也不免让人想起我们在欧盟的另一位朋友，那就是匈牙利总理欧尔班。在欧盟眼中，欧尔班扮演的是“刺头儿”的角色，长期批评欧盟的各种政策，并在援乌问题上唱反调。最关键的是，欧尔班与中俄都保持了友好的关系。在新冠疫情期间，欧尔班选择接种了中国疫苗，在欧盟出台政策围堵中国的时候，欧尔班也是多次仗义执言。

当然，也正因为匈牙利和俄乌交好，获得了不少合作机会。去年，中国最大的电动汽车电池制造商宁德时代宣布将斥资73.4亿欧元在匈牙利建厂，一旦建成，或将成为欧洲最大的电池工厂。匈牙利方面表示，这将是该国历史上获得的最大投资。一些外媒酸溜溜的表示，称匈牙利是因为“挺中”而获得这笔投资，却又竖起耳朵对中国企业的投资动向高度在意。

作为欧洲第一个与中国签署“一带一路”合作谅解备忘录的国家，匈牙利也给予中企投资不少优惠政策，再加上其优越的地理位置，其实完全是互利共赢的合作。此外，在整个欧洲都在因为切断俄能源，而经历能源阵痛的时候，匈牙利却凭借与俄罗斯的友好关系，换来了比之前更加廉价的天然气供应，而且还是超额输送。

【斯洛伐克汽车制造十分发达】

其实在菲佐刚上台的时候，欧尔班就对这位老友的回归表示了欢迎，认为能与这位爱国者一起工作总是好的。所以接下来菲佐的执政，应该也会选择向中俄继续靠拢，成为下一个欧尔班。前面我们也说过了，菲佐希望更多的为本国民众考虑。而在这之前，中国虽然在斯洛伐克有一些投资项目，主要集中在电池和绿色能源方面，但是规模都不是很大。

作为欧盟的成员国，斯洛伐克现在仍然处于一个相对较弱和边缘化的地位，其经济发展水平也不如其他欧盟成员国高。尤其是在2020年受到了新冠冠疫情和乌克兰危机的严重影响，经济增长率为-4.1%，失业率达到16.3%，贫困率增加到17.5%。直到去年第一季度才实现了经济复苏，但仍存在供应链挑战和高通胀等因素的制约。

目前，汽车工业是斯洛伐克的支柱产业，是世界上人均汽车产量最大的国家，其独特的地理位置使其成为欧洲汽车生产中心以及欧洲供应商网络中的主要国家，全球多家著名汽车集团相继进驻斯洛伐克建厂。而中国的汽车品牌，目前正面临走出去的困局。如果中国和斯洛伐克要搞贸易，绝对是一件互利共赢的好事。多个朋友多条路，今后欧尔班将不再是孤军奋战，期待菲佐的访华能够成行，为我们带来更多合作机会。