温州交警“双节”优化动车南站周边道路交通

本文转自：法治网

今年国庆中秋“双节”放假8天（9月29日—10月6日），与亚运赛事交通安保出现时间与空间的“双重合”，特别是9月28日（节前一日）将是动车站客流、上下班车流、市民购物流（菜篮子及周边商圈）、赛事观众流和运动员安保车流“五碰头”的时间点，给交通安保带来巨大挑战。

根据票务信息预估，整个“双节”期间，动车站客流量将预计会超过110万，其中9月28日下午至夜间、9月29日、10月5日和10月6日的全天，是为旅客集中出发与到达日，尤其9月28日预计上下车的总客流量将突破19万的历史最高值，届时动车站周边道路沿线大概率将迎来大流量的拥堵。

温州市公安局交通管理局与杭州铁路公安处联合成立指挥部，调整温州南站周边道路。车站候车区域及出站层的客流容纳量上存在瓶颈，原本的设计客流量为4万人次，当前日均到发客流10万人次，所以每年小长假接送客的车流均远远超出平台的荷载量，南站区域周边道路经常会发生连锁性的交通拥堵。

南站东西广场的地下停车场泊车位仅为1500个，远远无法满足群众的停车需求，停车场外溢的车辆经常倒灌至主道。

车站旁边大象城北侧道路交通环境复杂，车站主道下来右转的车辆与内部道路驶出的左转车辆以及大象城北门驶出的车辆存在交通冲突点，交通拥堵长期存在，且极易发生交通事故。

温州南站自2009年建成以来，其原始功能为送客到站。由于周边主干道路还未修缮，路网尚未形成，社会车辆借温州南站站前道路通行，已形成习惯。故当前落客平台日均车流为3.5万辆，其中过境车辆（非接送客车辆）有1.1万辆，约占平台总客流的三分之一，大大增加了平台的通行压力，且瓯海大道高架连接动车站平台仅有一条匝道（设计通行能力为1200辆/小时，预计国庆高峰时段将达到3500辆/小时左右），极易倒灌至周边主干道，引发交通拥堵。以往，每到周末或节假日，动车站平台及周边区域道路因大流量必会造成道路拥堵。

优化落客平台措施

落客平台实行送客车辆即停即走，停靠超过3分钟的将有电子设备进行抓拍，作违停处理；鉴于此前大量接客的车辆长期滞留平台，挤占平台有限的道路空间，导致交通拥堵的情况，铁路交警部门已于8月25日发布通告明确8月30日开始，禁止接客车辆驶入，接客车辆请驶入地下停车场和接客通道实施接客，对于在平台违规接客的车辆，铁路交警将依法予以处罚。其次，铁路交警建议市民朋友驾车前往动车南站西广场停车场上下客，交管部门已在不同路段设置的指引标识，驾驶员可根据道路提示牌抵达西广场。再者，为避免出租车排队溢出影响南站外围道路，建议准备前往动车站接客的出租车驾驶员须直行至福州路与瓯海大道辅道路口掉头，沿着瓯海大道往东行驶约 100 米，靠右侧进入出租车等候区，再进入东广场出租车蓄车池接客。

市民如何乘坐公共交通

出租车、网约车接客点分别位于东、西广场。乘坐出租车的市民朋友，可以按照引导指示牌前往东广场出租车蓄车池乘坐车辆；因动车南站网约车上客点已移至西广场，市民朋友乘动车抵达温州南站后，根据站内引导指示牌前往西广场网约车上客点。选择乘坐公交车、S1轻轨的市民朋友，可以在出站后根据指引牌前往指定位置乘坐。

对周边道路优化调整？有何成效？

面对双节期间的大客流，温州公安交警以“坚持减流、有序引流、精准控流”为原则，以治理交通事故隐患点、分流过境车辆、缓解交通拥堵为目的，逐步对周边道路组织进行优化提升。

车南站落客平台下来200米右侧为大象城综合体，长期以来大量业主司机习惯于过境南站平台，在此处右转进入商城，一定程度上占用了动车平台原有通行资源。加上高峰时期车流量大、并伴有左右转车辆交互冲突，违停与行人横穿马路现象明显，一直是交通拥堵和事故易发点。

在充分征求大象城业主意见基础上，深入调研和实地踏勘，反复测算车流量，并结合大数据和实际车流情况，在该路段隐患路口实施改造，使用隔离设施区分主、辅道，限制主道右转。主道设置三条左转道、一条可变车道、一条直行车道。在过境车主习惯还未完全改变情况下，这条可变车道以直行方式引导车辆到下一个路口右转，最左车道可以掉头前往大象城。辅道设置一条左转和直行兼右转转道。通过增设可变车道、辅道信号灯、车道提示牌、禁止右转标志，优化信号灯配时，对该路段实施优化提升；采取柔性化管理措施，对过境车主发送提醒短信，已连续一周向1万余名车主群发提醒短信，引导过境车辆绕行落客平台，同时对不按所需行进方向驶入导向车道的车主发送警告短信，提醒其遵守交通法律法规，对屡次违反的，将会按照《中华人民共和国道路交通安全法》等相关规定，处100元罚款；在瓯海大道沿线设置5块引导牌引导车辆提前从秀浦路匝道口下高架，同时对接百度、高德地图公司，优化调整平台导航线路，将目的地不是温州南站的车主，规划引导至宁波路等周边道路，减少误入落客平台的过境车流。

优化调整后，交通冲突点彻底消除，日均总车流从原先的3.5万下降为2.4万，过境车辆从原先的1.1万辆下降为现在的6000辆，增加了通行的效率，违停与行人横穿马路现象明显降低，因道路冲突引发的交通事故压降为0起。