“菏泽南站”出圈，它见证了菏泽46年的发展！

近日，菏泽小伙郭有才凭借一首《诺言》火了，同时也带火了菏泽南站，让多年前就已经停止运营（客运停运)的菏泽南站恢复了往日的热闹，很多游客专程过来听歌、打卡。

在郭有才直播间频繁出现的菏泽南站建于1978年，是一座客货两用的火车站，1980年第一列火车开进了菏泽，结束了菏泽不通铁路的历史，也承担起菏泽货运的重担。

随着菏泽南站的没落，菏泽物流运输开启了新的篇章。

1996年9月1日，京九铁路开通，菏泽站举行了隆重的开通仪式。（照片由济南铁路局退休职工宿燕提供）

菏泽站提升改造，如今候车室总面积15000平方米，外观端正大气，内部设施先进，一跃成为新兖铁路与京九大动脉上的一颗璀璨明珠。

2021年4月2日，菏泽牡丹机场迎来首航，千万菏泽人民实现了在家门口坐飞机的“航空梦”。

2021年12月26日，日照至兰考高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段（日兰高铁曲庄段）正式通车，自此结束了不通高铁的历史。一度闭塞偏远的菏泽，在寻求突破的发展道路上，装上新引擎。

2024年4月20日，日兰高铁河南段（庄寨至兰考南）开始联调联试，预计，日兰高铁将在今年7月全线建成并贯通运营，菏泽即将结束无南下高铁列车的历史！此外，正在建设的雄商高铁与已经建成的鲁南高铁，将在菏泽实现“十”字交汇，未来菏泽将成为国家高铁网中的重要枢纽。

2024年5月10日，雄商高铁郓城货运物流园、菏泽铁路物流园招商项目推介会在菏泽地区举行，未来将以铁路货物运输为基础，多式联运、跨境运输相结合，打造鲁西南最大的货运集散中心。

46年来，菏泽南站见证了这座城市的发展。近年来，也目睹了菏泽“东拓南跨”的蝶变。

如今的菏泽，身边低矮的棚户区不见了，高楼越来越多，道路越来越宽阔，随处可见的游园绿地成了休闲的好去处，城市的“颜值”大大提高，而且也大大提升了居民的生活幸福感、获得感。

如果说交通“大动脉”是发展壮大内畅外联的命脉所在，那城市公路就如毛细血管延伸至大街小巷。近几年，菏泽市政府始终把城市道路交通建设放在突出位置，持续加大城市基础设施投入，编织城市交通“快速网”。

中华路是菏泽的道路“主动脉”，之前仅有双向四车道，路面也有多处破损。现在，改造升级后的中华路从双向四车道扩大为双向八车道；备受瞩目的菏泽丹阳立交桥打破三项世界纪录；人民路与南外环互通立交桥主线桥大力缓解交通压力；菏泽市首条长江路快速通道从西安路到上海路行驶时间将缩短至12分钟；城区打通多条“断头路”，及时通车打通城市“堵点”。

除了交通变化，菏泽的变化表现在各个方面。

经济实力大幅提升。菏泽市地区生产总值由2012年的1783亿元增加到2021年的3977亿元，从全省第13位跃居第8位；一般公共预算收入由140亿元增加到284亿元，从全省第12位跃居第9位，实现了由“全省垫底”到“跻身中游”的历史性跨越。上一年，菏泽地区生产总值达到4464亿元、增长6.8%；完成一般公共预算收入316.5亿元、增长5.3%；粮食总产达到161.8亿斤、创历史新高。

城市基础设施完善。近些年，菏泽市政府不断加大文化遗产保护力度和硬件设施投资力度，图书馆、科技馆、大剧院、演武楼、博物馆应有尽有。由科技馆、工人文化宫、青少年宫、妇女儿童活动中心、文化艺术馆、城市展览馆、美术馆等七个场馆组成的市民文化活动中心建成使用，可谓是麻雀虽小，五脏俱全。二十余处具有一定规模的公园、广场和125处“口袋公园”，镶嵌在城市之中，处处可见市民休闲娱乐的身影。

环境提升。走在菏泽城区，街头巷尾干净整洁，临街商铺经营规范，车辆停靠井然有序……农村，村居环境风景如画，文化墙图文并茂，文体活动丰富多彩，孝老爱亲蔚然成风……如今的菏泽，“文明之花”遍地盛开，为把菏泽打造成“本地人留恋、外乡人向往”的宜居宜业区域中心城市提供了源源不断的精神动力和道德滋养。

商圈崛起。很多年来，在菏泽人的语言中“大街”一词就是特指东方红大街，堪称人们的“购物天堂”。现在，新的商圈不断崛起银座、新苏天美、佳和、万达、大润发、新康庄……让菏泽人购物有了更多选择性；新兴的后备箱集市点亮菏泽“夜经济”。今年“五一”假期，菏泽市商圈客流量日均增幅为636%，位居第一。

忆往昔，峥嵘岁月稠；看今朝，砥砺新征程。回眸菏泽的发展轨迹，菏泽人追梦的脚步始终未曾放慢。一砖一瓦，一寸一土，菏泽正蓬勃向上。

来源：大众网·海报新闻