“人防+技防” 通辽工务段全力保障汛期煤炭运输安全畅通

本文转自：通辽日报

□文图/本报记者 王利平

7月15日8时，在通霍铁路291公里处，中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段通辽桥隧车间的干部职工们正在对此处的排水侧沟进行全面清理，对涵洞上下游杂灌、淤土进行疏通，确保主汛期排水顺畅。

盛夏时节，通霍铁路车流滚滚，电煤运输一片繁忙。面对夏季用电高峰以及连续降雨天气，通辽工务段认真贯彻落实中国铁路沈阳局集团有限公司防洪防汛工作部署，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，强化落实“人防+技防”措施，密织草原防洪网，为迎峰度夏电煤保供夯实安全基础。

这个段管辖正线2044公里、桥梁664座、涵渠1216座、隧道10座。为确保安全度汛，他们全面把握设备防洪状态、外界环境变化、气象水情信息。主动与地方防洪指挥办、水利局、气象局联系，获取地方流域水文信息，绘制管内水系图。完善穿越铁路桥梁的河道路径，将水库、河流、铁路、桥梁相互间位置标明，实现挂图作战。同时，由段防洪办牵头、组建了区域防洪群，各站段及时共享预警、雨情、汛情信息，提升了区域协同防洪能力。

充分利用“双段长”机制，班子带队分工按片包保，与沿线221名联防户建立了汛期联系机制，为汛期行车安全增加防护网。该段组织桥隧科、防洪专业团队全面开展隐患排查，充分利用奥维地图、无人机VR全景，“空天地”排查，发现江河改道移位2处、道路建设影响铁路排水7处、河道上游存在高大杨树的行洪桥梁3座以及其他防洪问题共计220件，目前已经全部整治完毕。

贯彻主动避险理念，抓实人防、物防、技防措施，不断提升安全管理水平。为打造防洪过硬队伍，在原有人员的基础上，组建了防洪专业团队和桥隧检测小组。明确车间干部防洪具体任务分工，开展全员防洪培训，对冒雨巡检、看守、发现隐患问题人员重奖快奖。同时，对管内防洪风险点设置的127个视频监控设备、103台雨量计进行调试，确保汛期数据准确可靠。他们还将管内区域划分为243个网格单元，设网格长、网格员，包含路工、劳务工、协防员，责任到人。一格一档，网格档案内包含风险点、检查项点、应急处置，有效指导现场检查看守。

对行洪桥涵、高堤深堑等关键处所以及排查出来的突出隐患问题，一处一方案，做到“对症施治”。针对管内22处路堑溜坍风险，采取边坡卸载措施。利用轨道车配合钩机作业的方式，将边坡减载，清理外运，并利用弃土加固路肩开裂、路肩宽度不足地段。同时针对管内25处山坡落石风险，按周期开展搜山扫石，掌控变化。对管内10座隧道的20个隧道口全面排查，发现边坡杂灌、排水设施长度不足、隧道口孤石等问题20件，目前已全部处理。他们还组织各线桥车间全面开展完善排水系统、清理边坡杂灌、修建检查通道3项防洪基础工作，目前累计清理桥涵110座、疏通天沟40.3千米、清理截排水沟141千米、搜山扫石33立方米、处理影响树22350株、清理挡护设施边坡杂灌1950立方米。