AI赋能铁路货车检修：一场智慧化变革的生动实践

近年来，随着人工智能技术与铁路运输场景的深度融合，我国铁路货车检修领域正经历从“人眼识别”到“智能诊断”的跨越式升级。在这场技术革命中，AI不仅重构了传统作业模式，更以精准、高效、安全的特性为铁路货运安全注入新动能。

技术突破：从“人工筛查”到“秒级诊断”

传统货车检修依赖动态检车员逐帧查看4200余张高清图像，耗时耗力且易疲劳漏检。而基于Transformer架构的智能TFDS系统，通过深度学习与图像识别技术，实现了对车底配件、枕簧等关键部件的毫秒级故障定位。例如，国家能源集团研发的智能TFDS系统，依托超10万组故障样本训练，将典型故障识别准确率提升至99%，而广西铁路部门应用的同类型系统，仅需4分钟即可完成50辆货车、700余套部件的全流程检测。这种效率跃迁，标志着AI已突破传统人力极限。

场景落地：春运大考中的“AI实战答卷”

2025年春运期间，南宁南动态检车室首次启用TFDS图像智能识别系统，AI在实战中展现出惊人效能。系统通过实时分析车辆枕簧断裂、车体侧部变形等隐患，自动生成“故障线索清单”，检车员可快速锁定问题点位并联动现场处理。以南宁局为例，该系统上线两个月内，累计识别制动梁脱落、轴承过热等重大隐患37起，故障复核时间压缩80%。这种“AI初筛+人工确认”的双重保障机制，既避免了漏检风险，又将人力资源聚焦于关键决策环节。

生态重构：从“单点应用”到“全链智能”

当前，AI技术正从单一故障检测向全生命周期管理延伸。郑州北车辆段通过部署AI预测性维护系统，结合车辆运行数据与历史故障库，提前14天预警轴承磨损、车轮擦伤等隐性缺陷，使检修计划精准度提升60%。更有企业探索将智能巡检机器人、AR远程诊断与大模型决策支持相结合，构建起覆盖“检测-诊断-维修-反馈”的闭环生态。这种全链条智能化，推动我国铁路货车年检修能力突破400万辆，检修成本下降约15%。

未来展望：人机协同的“黄金平衡点”

尽管AI技术已取得显著成效，但铁路安全“零容错”的特性决定其无法完全替代人工。如TFDS系统虽能实现99%的识别率，仍需人工对AI标注的0.3%疑似故障进行最终确认。这种“机器不盲目自信，人类不过度依赖”的协作模式，正是智慧检修可持续发展的核心逻辑。未来，随着多模态感知、数字孪生等技术的普及，铁路货车检修将迈向“全自动识别-智能调度-自主修复”的新高度。

技术创新永无止境，但安全始终是铁路运输的永恒命题。在这场AI驱动的变革中，既需拥抱技术红利，更应坚守“人工兜底”的安全底线——因为再强大的算法，也比不上人类对生命的敬畏之心。（李齐龙）

责任编辑：吴英兰