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春风在2020年初发布了第一代250SR,同时也开启了国产小排量跑车的热潮,让此前多年难寻对手的GSX250不再一枝独秀。而随着目前入门级市场竞争的加剧,今天春风发布了2023款的250SR,新车上市加量不加价。
2023款250SR的升级则是按照大哥450SR的标准来,从外观造型、车架以及配件都有优化。
首先就是前脸换了设计语言,新的大灯组跟450SR一样用了内侧的LED灯眉设计,新车前部的焦点更加集中,同时在空气空力学上也有加强,新的前脸虽然是突出了家族化设计元素,但也不可避免地降低了自身的特色。
2020款250SR
2023款250SR
新改款的250SR的一个重要升级部分是轻量化,春风对23款车型进行了“增肌减脂”的优化,新车在保证强度的同时,整备质量从22款的165kg下降到了155kg,成功瘦身10kg。
正所谓宁减一公斤不加十马力,新款250SR的动力方面虽然还是那款250cc发动机提供,最大功率跟扭矩都是保持在21.5kW、22.5N·m,但在减重之后,官方这次还是加强了前制动,前碟盘增大至300mm,搭配前后ABS。
2023款250SR的第三部分优化还有(450SR同款)的全新车把按键,喇叭按钮改到常规位置、5寸曲面屏TFT彩色仪表,后者支持motoplay投屏,常用的导航、音乐等功能都能通过车机互联搞定。
其他的优化还包括镂空式铝合金上联板、后坐没有再用镂空设计。标配滑动离合,轮胎规格为前110/70-17,后140/60-17,座高保持在780mm;油箱容量为12L。
新车仍是有双摇臂跟单摇臂两个版本,双摇臂的后平叉为冲压钣金一体式,后刹车为单活塞卡钳。后者为铝合金单摇臂;后刹车碟盘升级为240mm+双活塞卡钳的配套。都是有星光白、星光黑两种配色。
春风250SR在第四年就进行小改款,这个换代速度相对五年一改的车型来说算快的了;而新车在进行多项升级后,官方按例来了一次加量不加价的操作,让新款250SR在这个级别市场继续保持竞争力。大家觉得新款250SR怎样呢?
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快照生成时间:2023-05-09 12:45:04
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