沣东新城16个村子搬迁 西部车城会搬吗？

周边道路拥挤、环境脏乱差、规划布局不合理，谈及西咸新区沣东新城的西部车城，这些都是绕不开的话题。

但同时，作为在三桥地区经济发展中贡献高达55%的“顶梁柱”，西部车城的未来，关乎着地区发展，改造升级似乎已是迫在眉睫。

多年来，西部车城要搬迁的传闻一直存在，近期一则涉及天台路的搬迁公告，再次将此事重提。有关西部车城的搬迁，这次是否会有答案？

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阿房一路及辅线项目搬迁工作启动

涉及沣东新城16个村宅基地及企业

10月26日，西咸新区沣东新城发布《关于中心城区-西咸新区基础设施互联互通阿房一路及辅线项目搬迁工作的通告》，决定启动中心城区-西咸新区基础设施互联互通阿房一路及辅线（太安路-天台路）项目搬迁工作，涉及三桥街道阿房宫村等16个村宅基地及企业搬迁工作，以及沿线部分国有土地上企业搬迁。

提及天台路的拆迁改造，绕不开的就是天台路上的西北地区最大汽车市场——西部国际车城（以下简称西部车城）。有关西部车城拆迁搬迁、改造升级的传闻，已在车城车商和周边居民间流传多年。近年来西咸新区和沣东新城官方也曾多次对此事进行回应，甚至一度流出改造提升方案。

2017年，西咸新区管委会在回答网友提问时表示，沣东新城征地拆迁及棚户区（城中村）改造计划按年度进行编制，因“自由贸易区”项目建设用地需要，计划在2017年实施三桥街道西部车城核心区的征收工作。目前有关单位正在进行前期准备工作，具体征收时间请以相关部门提前发布的通告为准。

2022年7月，西咸新区曾召开天台路沿线及西部车城片区改造提升工作专题会，听取沣东新城《天台路沿线及西部车城片区改造提升三年行动方案》，安排部署下一步重点工作。

会议指出，天台路沿线及西部车城片区经过多年的发展，已经从城乡接合部区域转变为城市主城区、沣东新城中心片区，但长时间积累形成的交通不畅、环境不优、产业不强等问题已对高质量发展形成了制约。

会议要求，要以此次改造提升为契机，结合区域实际导入高端生产性服务业，以新业态新模式引领新消费。要注重基础设施建设，适度超前建设地下综合管廊，新布局一批文体、养老、托幼等公共设施，加快补上短板弱项。

官方会议后，一份名为《天台路片区开发及综合治理项目》的项目方案流出，其中写到，将耗资45亿元，建设提升天台路片区功能设施及新能源与智能网联汽车产业园项目，规划总建筑面积约32.6万平方米，功能涵盖运营中心、汽车科技展厅、创新研发中心等。建设性质为新建，计划2022年10月开工。

时间已过一年有余，西部车城改造升级的似乎并未开始。今年3月，沣东新城在答复网友有关西部车城拆迁的提问时表示，西部车城2023年暂未列入拆迁计划。

10月18日，沣东新城管委会在回答网友关于西部车城和峰泰二手车交易市场搬迁计划时表示：沣东新城征地拆迁及村庄搬迁安置工作根据各区域开发建设进度分期实施，三桥街道西部车城搬迁工作启动时间请以具体发布的通告中载明的时间为准。经查西咸新区控制性详细规划，西部车城所在区域规划为教育用地、商业用地及商务用地，峰泰二手车交易市场所在位置规划为居住用地及教育用地，目前国土空间详细规划方案正在编制研究中，最终规划以批复为准。

从这个答复来看，西部车城的改造搬迁似乎势在必行，但何时开始仍然是个未知数。而此次沣东新城16个村的搬迁公告发布，又点燃了西部车城搬迁的可能。

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西部车城拆建将对车商带来不小的压力

希望完善周边基础设施配套

从城市规划来看，西部车城的搬迁改造存在其合理性与必要性，但对于车城内的经营者，搬迁将会带来怎样的影响？11月2日，华商报记者来到西部车城进行走访。

走进车城，便能看到一处告示牌上写着的简介：车城占地约500亩，建筑面积35万平方米，有200多家汽车经销商，经营着80多个品牌，300多种车型，从业人数近7000人，是西部地区规模较大、档次较高的汽车商城。是一个集中外名车展览、车辆交易、装饰装潢、驾驶员培训、车辆挂牌、汽车自动化检测的汽车商城，分为卡车区、轿车区、4s店集群区、新能源区、二手车交易中心。据西部车城官网介绍，车城在三桥地区经济发展中的贡献高达55%。

汽车销售穆女士告诉记者，西部车城要拆的传闻已有近10年。“这么多年一直说要拆，但没个准信儿，也没见有什么大动作，现在大家听到拆迁搬迁的事情都见怪不怪了。”穆女士说，相比拆迁，她更关心何时能对这里进行改造维护。“西部车城东边大门就在高架桥下，路窄车多，平时堵得很。西边天台八路尘土飞扬，车城里给人的感觉也比较陈旧，就算不搬迁，也希望能把附近的基础设施完善一些。”

张先生是一家轿车店的销售经理，在西部车城工作已有6年。“我觉得这里不会拆，汽车是三桥区域经济发展的支柱产业，把西部车城搬走完全就是‘自断臂膀’。”张先生说，“这里靠近西安和咸阳两个市的主城区，客户基数大，除了这儿没有其他合适的地方能搬。”

二手车商高先生介绍，西部车城里以二级经销商为主，售卖综合品牌，相比厂商直营的4s店，二级经销商更依赖商业集群的模式，以获得更加密集且稳定的客流。“如果西部车城拆掉的话，很难找到一个更合适的地方了。”

“对于我们二手车商来说也一样。”高先生说，如果贸然拆掉西部车城，没有一个很好的承接地，他们的生意将会遭到重创。“三桥这边大型二手车城就这几个，大力车城已经完全饱和，租不到店面，有的车城口碑不行我们也不愿去。”对于高先生来说，西部车城是一个规模、客流和口碑都较为理想的经营场所。

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车城官方辟谣拆迁一事

三桥街办与沣东新城均表示暂无拆迁计划

高先生向华商报记者提供了一份《关于“西部车城将要拆迁”的辟谣说明》，落款是陕西西部国际车城有限公司。“西部车城的管理方今天把这份文件发在了群里，告诉我们不会拆迁。”

这份《辟谣说明》中写道：“车城拆迁”属于谣言，是车城以外经销汽车或经营房地产业务等人以不正当竞争的手段散布的谣言，干扰影响西部车城的正常经营。车城近期已针对社会上的谣言与政府有关部门沟通，几年内车城绝不可能拆迁。

其中还提到，西部车城是地方经济的重要支柱，拆迁、搬迁均不符合地方区域经济发展政策及客观事实。拆迁西部车城是十多年前西咸新区沣东新城成立时的一种设想，政府部门至今没有派人与车城正式商谈过此事。

在西部车城管理处，一位市场部的工作人员表示，西部车城拆迁属于谣言，车城没有收到有关拆迁的通知，具体情况以辟谣说明为准。

随后华商报记者来到西咸新区三桥街道办事处，征地拆迁中心工作人员表示，暂未收到有关西部车城拆迁的通知和任务安排，具体情况需向沣东新城了解。

11月3日，华商报记者致电沣东新城城改事务中心，询问西部车城拆迁一事，工作人员表示今年内暂无西部车城的拆迁计划，此事需根据上级部门安排制定的规划完成，具体情况建议华商报记者发函询问，之后由相关业务部门具体回答。

沣东新城16个村宅基地及企业搬迁工作是否涉及到西部车城？西部车城会搬走吗？如果搬迁将会搬去哪里？2017年至今，从官方透露的信息来看，西部车城拆迁搬迁、改造升级的谋划波折反复，西部车城是否会拆、何时能改，目前仍然是未知数。

当天下午，华商报记者发函至沣东新城管委会了解情况，截止发稿暂未收到相关回复。

华商报记者 白仲夏 文/图

来源：华商网-华商报

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