经历三次创新创业的长安汽车，给我们带来了什么？

2023年，是中国汽车工业发展的第70年。回首从第一辆国产车下线，到2022年我国汽车产销分别达到2702.06万辆和2686.37万辆，实现持续14年产销量全球第一，同时，中国汽车出口达311万辆，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国。中国汽车产业从诞生到强大，一路紧扣经济发展脉搏，也积淀了几代汽车人的成长。

改革开放初期，面对汽车产业人才与技术薄弱的状况，我们打开国门，把国外先进的汽车制造技术和管理理念“引进来”，实现从无到有的成长。展望汽车新能源时代，在“一带一路”指引下，中国汽车企业纷纷出海，优秀人才与领先技术竞相“走出去”，实现“换道超车”跨越式发展。中国汽车产业人才，也经历从无到有，从单一到多元的巨大变革。

在数十年发展变革中，中国汽车企业逐步摸索出一套适于企业发展的人才管理管理机制，它契合当下发展需求，也承袭朴素的用人理念。这其中的变与不变，拥有65年造车历史的长安汽车，将为我们展开画卷。

谋局成事创天下

贤者谋局，能者成事。面对历史机遇，长安汽车以超越常人的眼光谋划三次创业，广纳有识之士。长安认为，人才战略作为企业战略的一部分，要与企业发展相契合，以人才驱动企业发展。

八十年代初期，面对改革开放浪潮，长安汽车从计划经济下的军工企业脱胎转型，生产微型汽车。为适应市场竞争，长安人积极引入国外先进的制造技术和管理理念，招募了大量管理体系、质量体系、制造体系、研发体系相关的管理人才，实现从计划经济到市场经济的企业转型，这期间搭建的管理体系架构，为长安汽车日后发展奠定了很好的基础。完善的管理理念，也让长安旗下众多微型车成为家喻户晓的好帮手、好工具，实现“军转民”第一次创业的成功。

时间的关口到了2006年，中国加入世界贸易组织后，家庭汽车消费进入“井喷”时代。面对激烈的市场竞争与巨大的技术壁垒，长安人坚定选择自主研发创业。在此战略引导下，长安汽车大量招聘比如底盘，NVH、碰撞安全等方面自主研发的产业专家，实现自主品牌跨越式突破，并定下了“每年研发投入占比不低于销售收入5%”的红线原则。功夫不负有心人，长安汽车在2015、2016年夺得了自主品牌销冠，实现“商转乘”第二次创业成功。

然而，时间从未停止脚步，随着互联网与新能源产业兴起，汽车走向数智新赛道，迎来百年一遇大变革。胸怀谋略的长安人，于2017年开启第三次创业——创新创业计划。随着新能源、智能互联网、智能驾驶等方面人才大量涌入，汽车产业人才得到相比以往数倍甚至数十倍扩增，如何有效的招聘人才，留住人才，成为新时代长安汽车面临的发展任务。

兼容并包纳人才

时代把长安汽车推向风头浪尖，长安人不负使命，以兼容并包的创业者心态，再次插上腾飞的翅膀。栽下梧桐树，引得凤凰来。在良性机制人才战略机制推动下，新时代的大咖们选择与长安共成长。

2021年，原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚加入长安汽车，任职长安汽车首席软件架构师、重庆长安科技有限责任公司首席技术官CTO。在他带领下，长安汽车SDA架构实现了“智脑”、“智体”和“智服”三大能力，具备场景可编排、硬件可插拔、生态可随需、系统自进化四大特点。由此打造的新汽车，可实现从SUV到皮卡模式、露营模式的形态切换，以及自主接驾、智能充电、自然交互等多种前沿功能，打造一个开放的用车生态，自由定义、自我进化的新物种，在行业引起广泛反响。

今年9月，智能驾驶大咖陶吉加盟长安，负责智能驾驶技术。陶吉曾是百度智能驾驶事业群组（IDG）自动驾驶事业部总经理，2021年离开百度，担任自动驾驶卡车初创公司千挂科技的联合创始人兼CEO。陶吉的加入，代表长安汽车汽具备一定的自研和技术预判能力，更深层次介入到智能驾驶领域，将核心技术掌握在自己手中。

10月，前大众集团全球设计负责人KlausZyciora加盟长安汽车，任职长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。有30余年汽车设计与管理经验，曾主管大众旗下保时捷、奥迪、大众等设计工作、参与设计多款热销明星车型的KlausZyciora，将为长安设计注入全新动能，让世界看到中国设计的力量。

诸多大咖先后选择加盟长安，并产出引人期待的业绩表现，得益于企业兼容并包的文化特征。多年的创业经历让长安人时刻拥有危机意识，更加谦逊的接受新技术与新理念，在任人唯贤的思想支持下，长安汽车开启新的篇章。

公平竞争得人心

现有，长安汽车员工近7万人，拥有来自全球30个国家的工程技术人员1.7万余人，其中7000人是三电、自动化和自动驾驶方面核心人员，有700人组成的核心专家，以及70个国家级的专家，这“五个七”组成较为完善的人才梯队，共赴第三次创业新征程。

庞大的人才体制更需要公平的竞争环境，有为、有位、有味、有价、有利的长安汽车，如今已成为自主品牌第一阵营中对人才培养企业社会责任感的标杆。长安打造了丰富的人才培养体系，规划有近4000门课程的学习平台，打造7类22级的畅通成长通道，建立公平公正的选拔机制。通过项目跟投、递延奖金、限制性股票、员工持股等方式惠利员工。其中，项目总监最高奖励1200万元。此外，长安还深入关心员工生活，让7万名员工齐心协力，共同为将长安打造成世界一流汽车品牌而奋斗。

科学的管理体系诞生出优秀的人才队伍，2005年清华毕业的王孝飞，入职3年成为主管、5年成为经理，现为长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长。2011年硕士毕业于清华大学车辆工程系的邓承浩，现任深蓝汽车总经理、党委书记。2018年博士毕业于清华大学机械工程专业的彭钱磊，如今为深蓝汽车电驱开发经理，参加了“智领人才计划”。

在同侪带领下，每年长安汽车都会迎接来自高校的新鲜血液，甚至经常出现2000多名应聘者，报考100多个岗位的盛况。今年9-10月的校招开始后，长安获得的简历相比去年又增长了51.4%。这些数据的背后，正是长安多年改革，为年轻人创造下公平的竞争机制，稳定的就业环境而取得的成果。

未来可期

站在新时代风口，长安汽车更时刻牢记以创业心态谋发展。继续坚定推进“新汽车新生态”战略，计划到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%的目标。为此，长安汽车提出“海纳百川”计划，向海外进军。根据计划，到2030年，长安汽车海外业务从业人员将突破10000人，在世界范围内广纳贤才与长安共发展。踏着“一带一路”的政策东风，相信长安的未来更美好。