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宝马m3/m4改款，电动汽车的福音
之前有消息曝光称，当前一代的宝马3系（参数丨图片）或将会到2027年才停产，在此之前2024年7月会再有一次改款更新，如果3系这样安排的话，那M3呢？
其实目前最新的宝马M3已经换装了一体式曲面屏，这也被称为中期改款，但是，据内部大神ynguldyn爆料，G22/G234系或将会到2024年3月改款，同时也会随之带来M3/M4全部车型的完整LCI或类似LCI的更新。
有媒体猜测，这次改款可能会把M4CSL或3.0CSL上的设计下放给普通版，比如更加简洁的双肾格栅、类似的下包围等等。其实说起来包括M3在内的很多宝马都升级屏幕了，4系还没动静确实有点说不过去，如果明年3月份4系连同M3/M4再来一次大改动，倒也是挺值的期待的。
仔细想起来，似乎宝马已经开始不太注重中期改款了，8系、Z4、6系GT等车型的中改都没怎么变动，M3/M4也是这样，2025年宝马新世代车型到来之后，可能有更多车型的更新换代不再遵循3/4年中改、6/7年换代的规则了，关于M车型的未来，M老大给出了解释...
M首席执行官FrankvanMeel在接受Autocar采访时暗示，未来的4WD性能电动汽车将领先于F90M5，也会是操控性最好的运动轿车之一。这背后的秘密，是有一个中央控制器或者说是有一整套完整的系统逻辑，调度差速器和DCS系统等。
宝马称这种ECU为“上帝之手”，它首次出现在BMWi8上，后来各种拓展版本被用在各类M车型，作为平衡内燃机输出和电动机输出的一种装置，它可以很好地分配扭矩以改善操控性。如果你想更进一步，可以看看宝马有四个电机的电动汽车，它可以给你带来更多的可能性。
他还强调，前桥的传动系统还可以在减速时更好地回收能量，这对电动车来说是一个巨大的福音，至于电动MCar与普通车型区分的细节现在还不清楚，不过目前宝马iX M60和i7M70已经具有很大马力的输出了，宝马在动力输出方面没有什么困难，把电动MPower调教出好的动态特性才是更重要的。
FrankvanMeel还透露这项技术在未来会配备所有MPower，包括M2。四电机的紧凑型性能车是宝马比较感兴趣的，BMWM正在尝试在入门级这个价位区间提供有驾驶乐趣的纯电车型。
现在汽车行业正处在燃油向纯电转换的时间段，厂商有压力，消费者接受也有困难，但这又是不可能回头的，希望在电动化的未来，宝马还能提供最优越的驾控乐趣..
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快照生成时间：2023-01-16 05:45:28
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