握在手中的责任 行在脚下的使命

本文转自：兵团日报

6月30日，司子江坐在驾驶室内，检查车辆安全情况。 李惠 摄

6月30日，司子江帮助同事检修车辆。李惠 摄

●李惠

又是一个清晨，天气晴朗，伊犁河谷的天气，总让人感觉到清爽、通透，尤其在夏天，晨雾轻笼，夏风拂面，让人不由得心生美好。

早上7时，57岁的司子江和他的押运员搭档岳淑文办好出车手续，进入驾驶室，随着马达的轰鸣声，载着天然气罐的车，缓缓驶出霍尔果斯兵燃能源运输有限公司大门，车厢上“危险化学物品运输车”几个大字格外醒目，让人心生敬畏。

司子江习惯性看了一下腕上的手表，再过两个半小时，就能抵达四师七十一团。无数个这样的日子，拉运的一车车天然气罐，就像一根根纽带，把司子江与四师可克达拉市的千家万户联系在一起。

日复一日、年复一年，安全准点为四师可克达拉市群众送达天然气，让千家万户“炊烟”升起，安享幸福生活，司子江在特殊的岗位上走出了别样的人生。

心有责任，路途就不会遥远

“无数次想象自己的人生，会是怎样一番模样？没想到，在驾驶员这个岗位上‘死磕’了大半辈子。”说起从事驾驶员工作，司子江有种由内而外的自豪，“咱是名退伍军人，军人嘛，就是要有责任心和吃苦耐劳的精神。”

上世纪80年代，土生土长于四师六十四团的军垦二代司子江，初中毕业后，响应祖国号召，穿上了梦寐以求的军装，走进军营，发誓要好好学本领。因为开朗的性格和健壮的体格，以及不怕吃苦的精神，司子江成为一名令人羡慕的汽车兵。

三年兵役，司子江掌握了汽车驾驶本领，也正因为苦学了驾驶汽车的技术，在随后的岁月里，司子江走出了自己的人生路，有苦、有乐，更有属于自己的人生价值。

1987年，司子江复员后回到六十四团。因有驾驶技术，他调入糖厂，从事驾驶员工作，兢兢业业工作在生产一线，是糖厂有名的劳动模范。

1996年，司子江响应国家号召，下海购买了货车，跑起了长途运输，也正是由于这些年在运输一线的跌打滚爬，他积累了丰富的驾驶经验。

2019年，因为驾驶技术过硬，司子江入职霍尔果斯兵燃能源运输有限公司，担任危险品货车司机。这是四师可克达拉市辖区的一个运输公司，主要负责运输压缩天然气。

从个体运输户到国有企业职工，司子江经历了人生第二次大的跨越，他十分珍惜来之不易的工作岗位，踏实肯干，不断提升驾驶技术，回报企业。

新疆多戈壁、多风雪，特殊的路况和天气对驾驶技术有更高的要求，司子江通过观看视频、阅读书籍、实地驾驶演练等方式，提高驾驶技术。

“他是个拼劲十足的人，遇到困难从不绕弯走，总是力争第一时间解决问题。”霍尔果斯兵燃能源运输有限公司经理刘峰告诉笔者，司子江为企业员工树立了标杆，发挥了模范带头作用。

正是这样的工作状态和对工作精益求精的精神，司子江在公司10名驾驶员中脱颖而出，荣获全国“最美货车司机”称号。“荣誉是属于企业团队的，我只是做了应该做的事。”司子江说。

一个人能承担多大的责任,就能取得多大的成功。正如司子江的座右铭所示：“责任必至，使命必达。”高效率、高质量完成每一次运输任务，全力做好危险物品的运输保障工作，为保障产业链供应稳定、维护职工群众正常生产生活秩序作出自己的贡献，是司子江的追求，也是责任和使命，更无愧于“退役军人”的称谓。

据霍尔果斯兵燃能源运输有限公司数据统计：司子江入职的4年1400多个日子里，创下了送天然气公里数最多，开车耗气最低、维修费最低，无任何事故发生的“四全”纪录。

尽显本色，成为最美的“星”

夏风阵阵吹过，吹走了暑气和聒噪，带来了清凉，霍尔果斯兵燃能源运输有限公司门外的树林带，是最受驾驶员们欢迎的地方，大家手捧热茶、聊着闲话，享受着匝地的绿荫，甭提多惬意了。

“司老哥，我的车今天开回来时车身抖动厉害，不知是啥情况？”

“还有我的车，最近耗燃气比以往多，讲一下经验呗！”

……

在树林带纳凉休憩的时间里，大家聊天的核心内容大多是请司子江解答开车时遇到的问题。

“司子江是我们里面最年长的，也是经验最多的，大家遇到了难题总是先问问他。”霍尔果斯兵燃能源运输有限公司运输班班长石玉和说，车上出现问题，司机给司子江打个电话，基本都能解决。

同为公司危险品运输司机的尚华说，有一次车辆检验，他的车总是过不了汽车检验台，系统提示前刹车有问题、刹车阻力不够，但就是找不到原因。司子江现场查看后，说刹车片烂了一块，拆卸后，果真如此。

诸如此类的事情还有很多。司子江总是能通过过硬的技术，“话”到病除。同事们都说，司子江有责任心、乐于助人，是公司最美的“星”。

作为公司公认的“星”级司机，司子江不仅技术好，还处处发挥模范带头作用。对公司要求的义务清洗长管拖车任务，别人一月洗5辆拖车，他一月清洗6辆至7辆，每辆长管拖车清洗面积在50平方米；他主动帮带年轻司机，累计带了6人，花费了很多心血；面对急难险重运输任务、临时顶班，他都主动要求工作……

为了给公司节约运输成本，司子江对自己的车爱护有加，严防车辆带“病”上路，出车前大检查、收车后系统检查，小到一个螺丝，大到发动机，只要有问题，他都要仔细排查。而这些检查、维修基本上都是他自己解决，从不花公司一分钱。

运输车车头加燃气罐重量达48吨，路上，一个指头大小的螺丝钉都能让轮胎爆胎。行驶过程中，车速快不安全，车速慢燃气不能按时送达，加之是危险物品运送，驾驶要求更高更严，这一切，司子江都能从容应对。

4年来，司子江运营行驶51万公里，占年度公司运营行驶公里总数的10%；运送天然气约1034万立方米共2200车次；无超速、无罚款，安全无事故。

志存高远，万家“炊烟”幸福长

都说父爱如山，女儿是父亲的小棉袄，可是，“爱女如命”的司子江却一年多没有见过自己的女儿。

司子江每天奔波在运送天然气的路上，很少去看望在乌鲁木齐工作的女儿。

“我很想女儿，但一直没有时间见面。今年5月20日，得知女儿工作的航班从乌鲁木齐经停伊宁后，我和妻子早早赶到机场，想见孩子一面，谁知航班停留时间短，没有见上面。我真是太想她了。”说起女儿，司子江眼圈泛红，这些年一直在运输路上奔忙，女儿的成长，他常常“缺席”。

司子江的女儿司思是中国南方航空股份有限公司新疆分公司的司乘人员，每天往返于多趟航班，去年6月回家小聚后，就一直没有见过父亲。

一个在天上飞，一个在地上跑，时间上基本没有交集，但父女俩的心紧紧相连。

“我为父亲从事的行业感动、骄傲，那是关系千家万户‘灶台’的幸福，不能马虎，要集中精力，全力以赴。”

“我要通过自身的努力，成为像父亲那样一心一意为群众服务的人。”

女儿对父亲的崇拜之情，隔着电话都能感受到。司思同父亲一样，在岗位上兢兢业业，收获了自己的幸福。

司子江的家在六十四团，距离公司有30分钟车程，平日完全可以正常上下班回家。

可是离家这30分钟车程的距离，于司子江来说却格外遥远。

霍尔果斯兵燃能源运输有限公司调度员葛新说，司子江每年有大半年时间都住在公司宿舍里。

“根据国家有关规定，危险品运输车辆夜间禁行时间为0时至6时。公司大多数车辆返回时间在23时左右，车辆返回后要做车检和清理，司机们常常忙到凌晨。为了不耽误第二天出车，我们就只能住宿舍。”葛新解释，出车时间一般在8时，如果从家里赶来，时间很紧张，也会影响出车的安全性。

付出，不后悔！司子江说，他珍惜在公司工作的每一天，感恩公司的培养，只有努力工作，才是最好的回报。

此时，夕阳西下，晚霞满天，预示着明天又是一个艳阳天。对于司子江来说，扎实走过今天，明天又是新的开始。