明朝前期实行“禁轿令”，为何中后期“触底反弹”，兴起乘轿之风？

轿子是古时候人们一种重要的代步工具，上到一品大官，下到平民百姓都有在使用轿子，还有像结婚、中举等重要场合都少不了轿子这个东西，到了明朝，轿子也作为官员们的主要交通工具，轿子不仅发挥着他的交通功能，还作为区分身份的象征，所以研究一个时期的乘轿制度也有利于对朝代阶级制度的研究。

一、中国轿子悠久的历史

1.轿子在朝代的开端夏朝就已经有了

轿子根据一些史书的记载，大概已经有四千多年的历史，在遥远的夏朝其实就已经有了轿子的前身——欙，这个欙就是最初始的轿子，形式非常简单，也只有简陋的顶和做，由一些奴隶来扛，大都是四人抬轿，中国古代轿子满足了身份高贵的人的出行需求，也为之后的轿子的的发展产生很大的影响。

2.轿子悠久的发展历史

上面提到轿子有四千年的历史，之前的秦汉时期叫步辇，南北朝时期叫肩舆，但其实直到宋朝，它才有了自己的固定名称——轿子，并一直被历朝继承，唐宋时期是中国古代发展的高峰期，国家相对稳定，很多的东西的发展都得到了促进，轿子也是如此。

宋朝的轿子至今也没有太大的改变，像轿子的类型、轿子的运动方式都留存了下来，只是从最重要的交通工具变成了娱乐体验而已。轿子之所以在古代发展的那么好，得归功于中国的古代复杂的地理环境，轿子凭借出行方便快捷，所以得到了人们的喜爱。

二、明朝十分严格的乘轿制度

都知道明朝的开国皇帝朱元璋是农民出身，所以他也一直都勤俭节约，为后代皇帝留下了一片富裕的江山，而他也不光自己勤俭节约，还要求官员勤俭节约，明朝的官员的薪资也是历朝最少的。

明朝在开国初期就设立了严格的规章制度，用来规范百官和百姓的行为，乘轿制度也是明朝规章制度的重要组成部分，但是明朝禁轿令的发布也使得轿子受冲击。

1.明朝乘轿制度的十分详细

明朝的乘轿制度创立于朱元璋在位的第一年，不仅是乘轿制度，很多像器物制度、餐饮制度都建立下这一年。制度规定官员所有的车全部不准纹龙雕凤，一品到三品大官可以用金子装饰，其他官员只能用素品装饰轿子。

到了洪武六年，又规定轿子只能妇女、老年的官员或者有残疾的官员所使用，平民百姓也是如此，其他正常人只能以马或车代步工具，明朝的开国初期，其实轿子的使用度不大，主要的代步工具也都是车马。

根据史书中记载成化年间一位太监所说：“洪武、永乐年间百官无一敢乘轿”。明朝初期，官员骑马骑驴才是常态。这样是朱元璋为了不让官员贪图享乐而设立的制度，朱元璋深知元朝是怎么倒下的。

2.明朝的乘轿制度在慢慢变化

明朝初期对官员的乘轿限制诸多，但是制度随着时间的推移开始慢慢变松，景泰四年，颁布的政令中，规定了三品以上官员可以乘轿，其余不变，这道政令是明朝乘轿制度的转折点，从此之后官员乘轿就有了一道分界线，三品以上可以乘轿，以下不许。

洪武年间的乘轿禁令终于开始松懈了，其实在正统四年就已经有官员使用轿子代步了，但是只是一部分年老体衰的官员，当时中央派出的巡查使，大多都违规乘轿，这个时候的乘轿之风为以后乘轿的风尚做了铺垫。

3.明朝中期的乘轿禁令又开始了

成化十三年，明朝的乘轿制度又发生了新的变化，从景泰年间松懈的乘轿制度重回洪武年间严苛的制度，此次的政令限制乘轿者，必须是文官的三品以上，且年龄在六十岁以上方可乘轿，武官不许乘轿。

这条禁令就是上文说前代无人敢乘轿的太监汪直所提出的，为了更加贴近祖制才提出这道禁令，但是打脸的是，没过几天就有官员乘轿出行。

虽然发布了这条禁轿令，但是效果却并非想象的如此，当时的轿子在之前松懈的政令中发展了起来，虽然成化年间禁教令规定严格，但是还是有很多官员以及习惯于坐轿子，并且以乘轿为社会风尚，民间也纷纷模仿。

三、为什么明朝会兴起乘轿风尚

1.景泰年间松懈的乘轿制度是转折点

上文有讲到景泰年间颁布的政令大大削弱了对乘轿的限制，那条禁令绝对是明朝乘轿风尚的开端，让更多人感到坐轿子的不一样。

因为之前的明初，朱元璋为了让武官更有战斗力，文官不那么文弱，一直要求官员骑马，严禁乘轿，这点导致了乘轿风尚的反弹，尤其是到中期，明初皇帝积累的大量资产，使得皇上都安心享乐了，更何况官员。

刚开始明朝也是有人乘轿出行的，只是明初制度较严，不敢明目张胆的乘轿，但是在景泰年间出现的乘轿政令打开了这个局面，但官员乘轿并不是开始于此。

根据史书所记载，当时情况应该是在早些年还要禁令的时候就已经有官员乘轿了，而这次的政令只是迫于乘轿的人过多，不得不允许官员乘轿，虽然加了很多的限制条件，但是这绝对统治阶级是对当时社会风尚的一种妥协。

2.明朝轿子慢慢发展成一种攀比的工具

都知道明朝是一个繁华的王朝，内忧还外患都相对较少，尤其明朝经过朱元璋朱棣的勤俭节约，各处省钱，又历经仁宗宣宗两位明君的运营，采用保守政策，安兵养民，明朝逐渐安定了下来，社会经济发展到了一个空前的强度，国力十分强盛.

社会富裕，人们有了钱就会有更多了时间来享受，人们对轿子又有了新的认识，官员更是如此，开始出现了攀比风气，乘轿风尚的发展在此时开始，经过前几朝的发展，轿子已经不少单单的代步工具，更多是一种地位象征。

就像上文说的轿子的各方面装饰都是有详细的规定的，所以也就演变出了乘轿风尚。像当时的各路官员还会私自“改装”轿子，为了攀比，给轿子加一些豪华的装饰，以求比别人的轿子更气派。而且当时只有官员才能乘轿子，一般的百姓只能步行，所以轿子也是官员一种权利地位的体现。

当时的轿子就像现在的汽车，开一辆好车出门就是不一样，像明朝的有名的首辅张居正就有“一辆”加长豪华轿子，据说他的轿子有三十二个人扛，内部分为卧室和客厅，可以说是“明朝的劳斯莱斯”了，绝对是威风极了。

像这样的轿子，依靠的是人力来运作，更体现出了一种尊卑的差距，地位越高，轿子越奢华，但是这样的奢侈风也使得官场混乱。

3.当时的社会各大重要场合都少不了轿子

明朝，看到有轿子出行的队伍，一般都是身份地位较高的官员，走在路上，可以说是一路上畅通无阻，平民百姓见了都退后三步。但是在中国的一些礼仪中，轿子组成了重要的一部分，如明朝的婚礼中，就特许新娘子可以坐着轿子，前往男方的家里。

由此可见，轿子在明朝的形成风尚的原因，不仅是以为可以体现官员的权威，轿子在民俗的一些礼节中也起着重要作用，承担着礼仪装饰的作用。这种用轿子来体现仪式隆重的习俗，是中国特有的民俗文化，到了现在也可以在有些历史景点体验到乘轿的感觉。

4.皇帝的纵容也是明代乘轿发展的重要原因

明朝的乘轿制度算是蛮严格的了，但是只要有制度，那就肯定有超越制度的人，没有什么制度可以把所有人限制住，乘轿制度也是如此，明朝有很多破例乘轿，这样违例大都是皇上破例的，皇上当然是制度之外的人，皇帝的破例确实是制定规矩时未想到的。

皇帝赐轿也不少人人都可以获得的，赐轿是一种莫大的荣耀，很多的羡慕那些获赐的人，也纷纷向皇帝请求赐轿，在明朝前中期还能控制得住。

到了后期，皇帝赐轿制度十分混乱，来自大臣的请求数不胜数，甚至宦官都来插一脚，祖制就这样被一点点撬开，虽然只是小小的乘轿，但这也许就是一个朝代走向灭亡的一块拼图，官员追求奢靡风，不问政事，一心享乐，天下何有不倒之理。

四、总结

明朝的乘轿制度很严格，可是后期的不断削弱，也渐渐的名存实亡了，从明朝中期，轿子逐渐成为了人们很重要的代步工具，到了后期，轿子已经发展的不单单是代步工具了，变相的成为了一个地位象征，到了清朝虽然也沿袭了明朝的乘轿制度，但是已经阻止不了乘轿风尚的兴起，乘轿已经成了一个习惯，难以改变。返回搜狐，查看更多