矿山动力第二代新品集中亮相，潍柴动力深耕非道路市场

经济导报记者 段海涛

在交出2024年历史最优年度盈利数据后，潍柴动力日前在投资者交流活动中表示，将在巩固现有优势业务的基础上，加快推进六大转型，聚焦非道路市场就是其中一个重点。时隔一个多月，大动作也随之而来。

5月9日，潍柴矿山动力第二代新品发布会在内蒙古鄂尔多斯举办，多款适配矿挖、刚性矿卡的M系列大缸径矿用产品、以及配套矿挖、宽体车的H/T系列产品集中亮相。业内人士向经济导报记者表示，此次发布会彰显了潍柴在工程机械动力领域的深厚积累与前瞻布局，标志着潍柴打破了大型矿用装备关键核心技术国际垄断，按下行业自主可控进程“加速键”。

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潍柴第二代矿山动力全矩阵出击

经济导报记者注意到，潍柴此次发布的M系列大缸径矿用产品有M25、M33、M55等三大平台，涵盖10个系列，排量覆盖19.6L～87.5L，功率覆盖522kW～2800kW，适配55吨～400吨刚性矿卡、90吨～400吨矿用挖掘机、600马力～1000马力矿用推土机等主流大型矿山用设备。

“三大平台产品具有5000米高原适应能力、综合油耗比竞品降低5%、20000h大修周期、多种燃料适应性等竞争优势。目前，已配套超2000台运营车辆，批量运行时间超24000h。”潍柴相关人士介绍说，潍柴此次新推出的针对矿山工况量身定制的系列动力产品，将以高可靠性、低油耗、智能化的优势，为广大客户带来全新的使用体验、创造更大价值。

经济导报记者进一步了解到，潍柴H/T系列此次推出了以WP14T、WP15H、WP17T为代表的三款产品，可以满足95吨～160吨宽体自卸车和60吨～100吨挖机配套需求。

据介绍，该系列产品依托全球唯一突破53.09%高热效率发动机平台，采用高效燃烧技术、高效增压器匹配技术、降摩擦损失技术等“黑科技”，综合油耗较竞品低10%以上。同时，潍柴采用缸内专有特殊耐高温材料、耐粉尘专项设计、高刚度结构件设计，可靠性高，可以轻松应对设备高负荷运转需求。

此外，H/T系列产品外围及维保零部件通用化率100%，备件充足、更换便捷，且依托潍柴同行App中的矿山设备实时在线监测系统，实现了矿山设备的安全预警和维保提醒功能，提升了矿山设备的运行效率。

活动现场，潍柴还同步发布了WP17T甲醇、WP16NG、WP14T等增程专用发动机。这些产品是潍柴应对智慧绿色矿山提出的解决方案，融合了潍柴先进的柴油发动机技术与高效电驱动技术，核心本体三大件提升效率、降低油耗；同时，展现出强大的燃料灵活性和经济性，满足不同应用场景的需求，推动矿山动力绿色转型。

值得一提的是，WP17T甲醇发动机是潍柴历时10年、累计研发投入1.2亿元，为宽体自卸车精心打造行业独有的满足长时间无故障运行的专用甲醇发动机。期间，解决了低温起动、腐蚀、机油乳化、早燃爆震等10余项行业难题，申报专利120多项。

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为大型矿用设备装上“中国心”

“本次发布的系列发动机，融合了潍柴先进的燃烧与控制技术，展现了强大的燃料灵活性和经济性，可以满足不同应用场景的需求。”潍柴相关人士在发布会上表示，这些新品上市，会助力潍柴的超大马力矿山发动机登陆国内外市场，打破大吨位矿用设备发动机国外技术垄断格局。

经济导报记者了解到，2024年，矿山机械市场持续保持火热态势，成为工程机械行业中的明星赛道。浙商证券也在一份研报中指出，2023年全球矿山机械市场规模为1191亿美元，预计2033年达到2074亿美元。行业企业对矿山机械市场的兴趣愈发浓厚，纷纷投入大量资源和资金以争夺市场份额。

不过，尽管国内矿山机械已取得令人瞩目的成绩，但与国外领先企业在技术研发深度、品牌国际影响力及全球市场布局等方面仍存在一定差距。有业内人士表示，长期以来，国内大型矿用设备核心零部件大多依赖进口，特别是大型矿用挖掘机、刚性矿卡等高利润领域，设备运行时间长、作业环境恶劣、应用工况复杂，发动机及维保费用十分昂贵，被少数几家海外品牌所垄断。

浙商证券在研报中也指出，大吨位矿挖、矿卡等市场高度集中，主要玩家包括卡特、小松、山特维尔、安百拓、日立、沃尔沃等，其中，卡特、小松2023年在矿山机械市占率分别为11%和10%，在大吨位矿卡市场合计份额超70%。

浙商证券给国内矿机企业的破局建议是，前端突破大吨位市场，后端布局后市场业务。由于大吨位市场壁垒高，竞争格局高度集中，突破后对辅助设备及后市场业务具有带动协同作用，护城河更深、收益更丰厚。

潍柴在此时为矿山动力新品举行声势浩大的发布活动，显然也是把目光瞄准了矿山设备市场。

经济导报记者了解到，作为中国装备制造业领军企业，潍柴深耕内燃机行业近80年，在发动机研发制造领域积淀了深厚的技术底蕴。早在2005年，潍柴就推出第一台配套宽体自卸车的WD618发动机，2016年潍柴自主研发的WP13G530马力发动机也得到客户广泛认可。

同时，潍柴充分发挥与法国博杜安公司的产业协同优势，开发出全新一代M系列高端高速大缸径发动机产品，可靠性、动力性、经济性等指标达到国际一流水平。2017年，潍柴成功将M系列第一代矿山动力适配至矿用设备，并陆续批量配套海外矿区，赢得客户高度认可，打破了大吨位矿用设备发动机国外技术垄断格局，展现了潍柴在国产高速大马力矿山动力产品领域的霸主地位。

经济导报记者了解到，截至目前，潍柴矿山车用发动机已下线15万多台，在工程机械领域，国内市占率稳居第一；其中，宽体自卸车市场份额潍柴常年保持在80%以上。面对矿山行业转型升级的历史性机遇，潍柴表示，将以“打造矿山动力新标杆”为目标，持续为行业客户提供高科技含量、高价值创造、高满意度的产品和服务。

版权 | 山东财经报道

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