矿工坐上“铁公交”

本文转自：人民铁道报

8161/8162、8163/8164次

矿工坐上“铁公交”

乘务员为旅客送上热水。 闫虹丽 摄

闫虹丽 赵 芳 王事全

10月12日7时许，迎着秋日的朝阳，旅客赵联和走下8164次列车，再步行10分钟左右，就到达了他的工作单位——轩岗煤电有限责任公司刘家梁矿。

今年是赵联和工作的第40年，也是他乘坐“矿工号”列车的第12年。

赵联和是轩岗刘家梁煤矿的一名矿工，1983年参加工作时，他居住在单位分配的集体宿舍，步行、骑车上班都很近。10年后，他与妻子在原平市购置了人生第一套房子，不大的房子承载了老赵对家的全部寄托，在高兴的同时，上班却成了一件难事。

轩岗镇位于原平市西山地区，距市区38公里。山路难行，加上驾驶私家车成本太高，老赵还是居住在单位宿舍，和妻子聚少离多。“刚结婚的时候特别想媳妇儿，只有小长假才能回家多住几天。后来有了火车，我回家才方便起来。”赵联和回忆道。

2011年3月，太原铁路局与轩岗煤电有限公司合作，在原平与轩岗间开行了“矿工号”列车，全程37公里，票价仅售两元。为了方便矿工们上下班，列车开行时间均在他们通勤时间比较集中的7时和20时左右，所停站点也根据沿途通勤情况有所区别，早晨上行线仅停原平、轩岗两站；下行则停5站，方便下夜班的职工。

赵联和说：“我每天坐这趟车，列车员服务态度都特别好，我上下车经常跟他们问个好。这么多年，虽然工作人员也会换，但我始终觉得他们像家人一样。”

“矿工号”列车是绿皮车，为了更好地服务旅客出行，乘务员们在列车上配备了爱心百宝箱，装有针线、纸笔、老花镜、纸杯等物品，方便旅客使用。在节假日客流高峰期，各车厢还准备了折叠式爱心小板凳，专门提供给没有座位的重点旅客使用。

“中秋国庆小长假的时候，我们和旅客们一块吃月饼、猜灯谜、唱唱歌、跳跳舞，既有节日气氛，又让旅途更愉快。”列车长赵晋军说。

对于乘务员来说，最难的莫过于冬季。因为“矿工号”列车供暖需用煤炭烧锅炉。乘务员们在做好旅客服务工作的同时，还多了一个锅炉工的角色。“烧锅炉虽说不轻松，但看到矿工兄弟们能在暖和舒适的车厢里说说笑笑，我们就很开心。”列车员王文生已年近五旬，仍兢兢业业地守好每一班岗。

“矿工号”列车还为铁路职工和矿工搭起一座“连心桥”，轩岗站的助理值班员王海生与梨园河矿的职工贾新芳结为连理，焦家寨矿的采矿工刘强与“矿工号”列车员的妹妹喜结连理……这趟列车开行12年来，载着许多人走向更美好的生活。

再有一年，赵联和就要退休了。他现在常常想起从前妻子坐着“矿工号”来单位看望自己，再到后来带着两个孩子，两人之家变成了四口之家。火车穿梭往来，见证了老赵一家人的团圆美满，也见证了无数矿工越过越好的火红日子。

●感言

与飞速发展的高铁相比，我们的列车像个老人，慢慢悠悠地走着，它没有时尚好看的外观，也没有先进的设施设备，但它承载着许多矿工兄弟的专属记忆。我们会做好这趟列车的“守护者”，守护好矿工兄弟们的上班路、回家路。

——“矿工号”列车长赵晋军

我对这趟火车有很深的感情，退休后我也会常来坐坐的，就像回家一样。

——“矿工号”列车旅客赵联和

列车档案：8161/8162、8163/8164次列车是中国铁路太原局集团有限公司冠名的“矿工号”列车，单程走行37公里，运行1小时09分，票价两元。作为原平与轩岗站间的直通列车，“矿工号”是轩岗矿工们上班、下班的专属列车，也是居住在沿途停站附近的居民走亲访友、就医采购和上学的首选列车。