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湖杭高速何以成“考场”
本文转自：湖州日报
一百三十七台套大型道路检测车辆来湖检校——
湖杭高速何以成“考场”
记者 李梦佳
4月9至12日，为期4天的2024年度全国道路桥梁工程检测设备集中检定校准活动（浙江站），在湖州交通集团所属的湖杭高速公路吴兴至德清段工程主线桥举行。
封闭路面上，一辆辆款式各异的设备车正排成一列，等待出发。浙江省交通建设工程计量中心工程师袁鑫正忙着安排设备车进行测试。他说：“像这样的检定校准活动每年都会举办一次。这些车装载着各式各样的检测设备，通过在路面跑动，可以监测路面的平整度、沉降度等数据。这次重点是看这些车的输出结果，与标准数据的差值符不符合国家指标，进行确认。”
这是由国家道路与桥梁工程检测设备计量站、国家道路及桥梁质量试验检测中心联合浙江省交通建设工程计量中心举行的全国性活动，聚集了全国10个省市、70余家检测单位、137台套大型道路检测车辆。这样一个全国性的活动为何落在“湖杭”？浙江省交通建设工程计量中心负责人陈合德说，往年，天南海北的设备车都需要开到北京进行检定校准。这次选择“湖杭”，他给出了解释：“湖州是长三角的中心腹地，各地设备车过来，节约了路上的时间和成本。当然最主要的是，‘湖杭’和我们‘合得来’。”
本以为“合得来”是玩笑话，陈合德却给出了解答：“公路工程试验检测的技术参数是否准确，关系到工程质量和运营安全，所以对检测场地要求极高，湖杭高速的制作标准高，工程质量好，有利于确保我们检校数据准确可靠。”
湖杭高速公路吴兴至德清段工程是我市迄今为止单体投资规模最大的高速公路项目，就在去年，44.9公里的高速主线提前三个月实现贯通。据浙江湖杭高速公路有限公司副总经理王治介绍，这次全国测试能花落“湖杭”，并非一日之功。
自建设以来，湖杭高速便围绕品质工程建设目标，采取精细化管理、智慧化管控、工业化生产、标准化施工等措施。在全省首推“智慧梁场”“智慧挂篮”施工，在全市首次运用“智慧摊铺”技术提升路面水稳、沥青施工，创新BIM+“智廉湖杭”云控平台管理模式应用……一项项实用创新，让“湖杭”脱颖而出，获得了举办的资格。
眼下，湖杭高速的主体建设已基本完成，路面及附属工程，也已完成85%左右。“这次活动的举办，为我们后续的顺利开通起到了积极推动作用，我们会跟所有参建单位加强对接，全力确保剩余工程的推进，确保在三季度全线通车。”王治说。
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快照生成时间：2024-04-14 08:45:15
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