新款宝马3系，外观更运动，内饰更舒适

宝马这个品牌在国内不论男女老少都很喜欢，尤其是对于80后或者是90后的年轻人来说，宝马的操控要比奔驰更好，包括设计部分也是比奔驰更运动，因此国内开宝马车的车主几乎为年轻人。那么，当下宝马哪一款车型适合推荐呢？当然是新款宝马3系，外观套件更浮夸更运动，其次内饰配置更丰富了。

而且宝马3系列的价格还是很公道，指导价为29.99万起，不过个别地区有加价行为，我们这边还是有降价的，最低价格为26.99万，差不多也是接近3万的降幅了。

外观部分主要说几点，M套件变得更运动，并且加入更多的黑化元素，立体更立体的包围设计，包括轮毂都是黑化处理，只是我觉得B柱采用镀铬条设计有点格格不入，如果换成黑化的镀铬条就更完美了。

来到车内，其实它的整体风格设计是没有变化的，最大的变化在哪，就是我前方这块超长带有曲面效果的中控屏以及仪表盘（组成的大连屏），如果你单看这个屏幕是不是觉得这不像是一台宝马，什么时候宝马用上这套设计方案了？但是它的显示效果确实是有很大的改观，它的颜色的搭配，包括它整车的氛围或是这种提示音都有了很大的变化。而且高配还有9色的氛围灯，所以在夜晚来看的话，这台车它的内饰质感确实有了很大的提升。而它的中控屏内也是搭载了最新的iDrive8的车机系统，而且它还融入了很多本土化的设计，加入了很多腾讯的小组件，虽然你不能通过应用程序去增加它的组件，但是这些东西绝对是够用了。总的内饰的配置和改变都为了讨好国人的需求，只是我觉得这个大屏有点掉价，更像一台国产车了。

那么，在空间部分，整体的尺寸为4728*1827*1452mm，轴距为2851mm，空间还是可以接受的，毕竟是台B级车了。后排表现还是不错的，至少我178个子来说，腿部和头部空间都很富裕，同时后备箱的深度也够用，整体的实用性还是蛮高的。

那么，在动力驾驶上，全系搭载的都是2.0T发动机，都是B48纵置的布局，配的是采埃孚8AT变速箱。我们先不说绝对动力，我们先来说说变速箱和发动机之间的匹配，那这套动力总成也是宝马非常多车型都搭载的组合，它的整体调校已经可以说是炉火纯青了。变速箱的的表现是非常聪明的，能够理解到你想要的这种操作，当你深踩油门的时候，或者说你想在城市道路中，稍微的激情放纵一下，它的变速箱降档是非常快速的。同时你在城市道路巡航，轻轻松松的开车，它的顿挫感也是微乎其微的，所以这套变速箱和动力真的是特别的香。

其次就是动力，3系全系搭载的都是2.0T发动机，输出156Ps和184Ps，同时还有更高的245Ps的330i，那184Ps其实对于一台中型的轿车来说，已经完全足够使用了。尤其是这套变速箱开起来，你会觉得非常的轻快，所以你会感觉这台车其实开起来还是挺有劲的。第3点就是悬架，这代3系刚上市的时候，全网都在说这台车少了M曾经的激情，少了那种一丝丝的硬朗，更多的是舒适。为了顺应时代的发展，我觉得这点是必然的，就像是你从年轻退去回归家庭，少了曾经的一丝丝激情，更多的是一丝丝的稳重，这是没有办法的，人都是在成，车也是在不断的进步，所以宝马3还是以舒适为主，其次，操控不变，转向还是那么灵活自主，有种人车一体的感觉，还是非常好上手的。那么，在油耗表现上，最低为6.9升，对于宝马3系来说，算是比较省油的表现。对此，大家会如何点评宝马3系呢？