海上飞虹启新篇

本文转自：人民铁道报

海上飞虹启新篇

——关于福平铁路服务区域经济发展的调查

张贵锋 张 程 江 曲

1月3日清晨，平潭开往赣州的D6570次动车组在福平铁路平潭海峡公铁大桥上疾驰。车窗外碧海蓝天、海鸟翩翩、帆影点点，车窗内的旅客纷纷用手机拍下如画美景：“太美了！”

福建平潭，是祖国大陆距离台湾最近的地方。2020年12月26日，历经7年建设的福平铁路正式开通运营，犹如一道绚丽的彩虹，连接起榕城福州与美丽的平潭岛。

两年来，福平铁路共发送旅客163万余人次。一趟趟动车组穿梭往来，跨海越山，助力平潭旅游更红火、旅客出行更便捷、百姓生活更幸福。

来去自如，出行因铁而顺

1月1日早上，福州市民小谭乘坐当天从福州南站开往平潭的第一趟动车组，去平潭和女友相聚。“以前，我去平潭要换乘三四种交通工具，往返4个多小时。现在，坐动车组来回只要1个小时，让我和女朋友有了更多甜蜜时光！”小谭笑着说。

平潭四面环海，进出岛排长队、等轮渡，曾是几代平潭人共同的记忆。如今，平潭海峡大桥、平潭海峡公铁大桥犹如两条“巨龙”横卧海面，将渡船悠长的风笛声定格在历史长河里。

福平铁路开通运营两年来，运行列车从初期的9.5对增加到18对，江西、上海、深圳、北京等地旅客都可乘坐动车组抵达平潭。

作为福平铁路的起始站，福州站瞄准市场，根据售票大数据和市场客流分析情况，实行一日一图，科学开行列车。

福州车务段动态申报列车开行计划，灵活增加运力。平潭站与地方文旅部门联手开展旅游线路推介，积极与公交公司对接，提前通报开行列车趟数和预计上下车人数，便于公交公司合理安排营运车辆，做好公铁接驳。针对2022年中秋、国庆假期客流情况，平潭站协调相关部门开通旅游专线，将旅游大巴的停放位置移至社会停车场，让旅客出站就可以乘坐旅游大巴。

海阔天空，资源因铁而聚

大练岛距离平潭主岛7.85公里，是名副其实的“岛外岛”。有时碰上恶劣天气，轮渡停航，百姓往来受阻。交通的不便让很多投资者望而却步，经济发展不起来，年轻人纷纷选择外出打拼。

随着福平铁路的开通运营，大练岛基础设施建设快速推进，各项民生工程相继落地，百姓纷纷参与民宿、餐饮、休闲观光等产业，生活水平显著提高。

16岁那年，在平潭土生土长的小兰去了福州读书，毕业后就留在福州工作。看着平潭海峡公铁大桥一个个桥墩“拔海而起”，她的梦想也悄然发芽。小兰辞掉工作回家乡开了一家民宿：“铁路助力，让我对海景变‘钱景’充满信心！”

平潭岛上的民宿渐渐多了起来，品质也越来越好。很多老板都是像小兰这样的年轻人，甚至还有人从厦门、武汉、沈阳等地赶来投资创业。

2016年8月，《平潭国际旅游岛建设方案》获批，“实验区+自贸区+国际旅游岛”多区叠加的开放开发格局让平潭旅游发展进入新纪元。平潭综合实验区巧打“动车牌”，精准招商，一批批大项目、好项目落地见效。

“福平铁路助力我们公司的科研人才留下来、扎下根！”平潭某生物科技有限公司负责人说。由于公司员工多为年轻人，想要留住他们，除了丰厚的待遇外，便捷的交通条件也是一个重要因素。福平铁路通车后，平潭与福州形成“半小时生活圈”，员工的周末休闲娱乐有了交通保障，工作起来既安心又努力。

海景如画，旅游因铁而兴

被誉为“千礁百岛”的平潭岛，拥有清澈湛蓝的海水、细腻柔软的沙滩、充满文艺气息的古渔村，世外桃源般的原生态风貌，吸引着众多游客纷至沓来。但以前由于进出平潭岛需要中途转车，游客在路上就要耗掉很多时间，造成“旅长游短”。

福平铁路将长乐、平潭纳入福州“后花园”，拉近城市“朋友圈”，注入旅游新活力，提升旅游“性价比”。

2016年，正当福平铁路建设如火如荼之际，《平潭国际旅游岛建设方案》获批。平潭提前谋划高铁时代的旅游业发展蓝图，大力推进软硬件升级，剑指“世界一流旅游目的地”。乡村特色游、生态廊道游、海上环岛游等旅游项目迅速发展，“陆、海、空”三线环游的新格局基本成形。

在平潭北港村，“风中旅行”文创工坊“变身”集市，手冲咖啡、有机姜茶、漂流木创作等摊位吸引游客驻足。

“大风成为平潭旅游业淡旺季的分水岭，有了铁路的运输保障，我们想通过努力，让平潭岛一年四季都是旅游旺季！”“风中旅行”文创团队负责人说。

类似“风中旅行”这样的创业团队，在北港还有不少。他们借助动车组驶入平潭的东风，各显身手打造集文化创作、民宿体验、休闲旅游于一体的特色主题村。

2016年8月至今，平潭累计接待游客2730万人次，实现旅游收入273亿元。其中，2022年春节期间接待游客数量、旅游收入分别是2016年春节期间的近3倍和6.8倍。

钢铁巨龙呼啸过，海峡浪涌梦成真。有了福平铁路的助力，平潭岛的明天一定更美好！