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启用Limo前脸，全新一代“天籁”海外上线
虽说日产已经对现款“天籁”做了最详备的调整，包括整个外观的蜕变，内饰上也活成了网友们想要的样子。最重要的是，新车启用了英菲尼迪研发的2.0T引擎，一切看上去都在向好的方向发展，但变速箱的拉胯直接影响了这款车的销量！以至于被雅阁和凯美瑞拉的越来越远！但其实，日产并没有放弃对这款车的追求，比如，2024款的“天籁”已经在北美亮相！
这款2024款的“天籁”的外观再次调整，沿用多款车型的V-motion格栅已经换成了现在的Limo前脸！除了格栅向上开口的角度发生了改变以外，整个纵向的位置变得更加通透。包括格栅内部的组成也都充满了灵动性。而调整后的前包围也变得更加灵动。更带有一种日系改装车的效果！大灯的改变还是有限的，唯一的区别只是在位置上！目的是为了和新车的设计理念相呼应。
来到侧面上，首当其冲的就是尺寸的提升，对比现款“天籁”整个身形更是大了一圈。而且在棱角处的处理上也是恰到好处，明显更加锋利一些！腰线从车头开始向后延伸，形成了不同结构，特别是在后半部分，形成了一种宽体式车身效果。这也是与传统天籁区别最大的地方。车尾部，虽说整个结构不及大众CC等设计，但比起常规版天籁，运动感的展现还是比较直接的，而且在尾部上还加入了小组的尾翼，双直插式的尾灯也显得力量感十足，后包围与车头正好形成呼应，双边的排气也起到了点睛之笔。
比起外观的变化，内饰就显得欠缺一些了，还是延续了亿欧网的悬浮屏幕搭配小鸡腿挡把的布局，有些老气。但整个品质已经有了全面的提升，全系采用了高级别的真皮覆盖，所能看到的地方都能恰到好处！另外座椅也采用了升级版的“日产大沙发”！不仅仅是在运动感，整个舒适度也是B级车中数一数二的。
动力上，这款北美版的天籁搭载了两套动力系统，分别是1.5Le-POWER混动版本，和现款天籁的2.0T引擎，变速箱为CVT何9AT的设计，后者算是自天籁诞生以来的首个AT变速箱！不仅如此，旗舰版还配备了四驱系统，整个动力表现可以说完成了蜕变！目前乞丐版的新天籁已经在海外上市，不知道对于这款车，你们有怎样的看法！
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快照生成时间：2023-08-03 18:45:22
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