• 我的订阅
  • 财经

赛力斯张兴海:新能源汽车行业面临突围战 车企应正常竞争

类别:财经 发布时间:2023-06-05 11:20:00 来源:丰田RAV4荣放 金融界

5月27日,AITO问界第10万辆正式下线,成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。赛力斯集团董事长(创始人)张兴海,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东共同出席下线仪式活动,在接受媒体采访时,张兴海表示,“当前中国新能源汽车行业正面临着一场‘突围战’,车企之间应当正常竞争,不能互黑,希望中国汽车行业能够健康可持续发展。”

赛力斯张兴海:新能源汽车行业面临突围战 车企应正常竞争

张兴海表示,今年1月份,特斯拉率先降价打响了新能源车企价格战的第一枪,3月份燃油车也跟进降价,发动了市场保卫战,“当前的新能源汽车行业正处于 ‘百团大战’的内卷和混乱中。”张兴海说。他认为,在中国汽车市场的“内卷化”趋势下,市场争夺越白热化,越需要合理合法的竞争格局,拒绝造谣抹黑,提倡合理的市场竞争,才能实现行业良性发展。

在“内卷”的情形下,赛力斯该如何完成“突围”?张兴海表示,赛力斯将进一步提升经营质量和创新商业模式,从战略高度做到极致的成本控制,提高生产经营效率。同时将持续做好现有车型迭代演进,提升产品体验,为用户提供超越预期的智慧电动汽车出行体验,计划将于年内发布全新平台,及搭载该平台智能汽车全栈技术解决方案的旗舰车型。

同时,身为全国工商联副主席和重庆市工商联主席,张兴海也肩负着引导行业有序发展的重任,他表示,希望通过AITO问界第10万辆下线仪式的交流契机,借助媒体的声音,呼吁更多力量一起推动行业健康可持续发展。

来源:金融界资讯

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2023-06-05 14:45:07

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

龙年车市十大猜想
...量增长的贡献率达55.7%,强劲增长的背后不仅反映出中国汽车行业硬实力提升,更为关键是为车企找到新“出路”。然而,在出口销量节节提升的同时,中国车企出海也面临众多挑战。海外市
2024-02-18 09:14:00
黄小川:在新一轮数字科技革命中做好汽车营销
...国内举办的首个A级车展,2023上海车展备受瞩目。车展是汽车行业一年之中必争的“营销主场”,今年,随着市场竞争压力的加大,以及“新能源化”“智能化”转型带来的新挑战,汽车全链
2023-04-18 10:18:00
哈弗携枭龙MAX全新智能四驱电混技术Hi4,开启全民电四驱时
...技术Hi4将助力哈弗回归全球主流市场,打赢新能源下半场突围战。同时,全新智能四驱电混技术Hi4还将用实力将四驱的价格打下来,真正实现价值满溢。通过等价平替两驱产品,为用户带来
2023-04-20 17:57:00
合资电车,降价求生
...023年销量的提升能看出,合资品牌阵营正在打一场新能源突围战。可以说,合资品牌推动力在国内依然有很强的挖掘空间,2024年才是真正意义上群雄争斗的时期。
2024-01-12 09:41:00
...里排名靠前,所以优势在这段时间比较突出。”韩系车的突围战近年来,由于芯片、国际局势等综合因素的变化,让韩国车企持续面临多重压力。自2021年起,韩国车企深受“芯片荒”困扰。2
2023-07-29 15:42:00
车市内卷的本质是竞争,下半场将以技术战和价值战决胜
...格战也是没有未来的。”日前,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在2024中国重庆汽车论坛上表示。进入2024年,汽车行业整体库存压力加
2024-06-09 19:16:00
电动汽车百人会:明年新能源车行业没有喘息机会,产销规模或...
...多款新车型上搭载等。针对企业发展环境,张永伟指出,汽车行业尤其是新能源汽车行业在2024年和2025年的发展环境将“更加内卷”,“别的行业我觉得还有喘息的机会,累了能喘一喘。
2023-12-27 20:47:00
16家知名车企,为何宣布不再打“价格战”?
...迪、特斯拉等16家主流汽车企业高层在现场联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,承诺不打“价格战”和“宣传战”。资料图:2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会
2023-07-07 15:51:00
...的116个品牌分享剩下的15%份额,大部分车企会关停并转,汽车行业正在迎来大洗牌。中国汽车工业协会副秘书长陈士华也表示:“新能源汽车市场若再像2023年那样争得那么厉害,20
2024-03-01 07:26:00
更多关于财经的资讯: