吉林一司机深夜撞到不明动物，不小心撞到动物违法吗？该咋办？

近十多年来，随着我国各地的生态环境逐渐变好，野生动物的种群数量也在不断地上升，这点其实我们也能从越来越多的相关目击事件直观感受到。

人与动物共同生活在同一片天空下，随着动物的数量不断上升，那么它们闯入人类活动区域的现象就不可避免的在增加，而相对应的矛盾冲突就很难避免。尤其是当它们出现在道路上，很容易造成安全事故，“路杀”渐渐地就成了威胁野生动物的一大因素。

在全世界范围内，都经常出现与野生动物相关的车祸事件，尤其是在一些野生动物经常出没的山区道路里，更容易发生。比如2022年的12月份，宁夏的一处公路旁，人们就发现了一头死去的华北豹，后来经过检查，发现正是死于车祸。

无独有偶，近日在吉林一处高速公路上，司机刘女士也撞到了野生动物，当场吓得不轻。据了解，刘女士在夜间驾驶车辆经过一处山区时，突然路旁窜出一只黑色的动物，她避让不及撞上了那只动物。

事后刘女士害怕动物攻击自己，所以不敢下车，但她也没有离开，而是选择了报警求助。之后民警对附近检查了一番，并没有发现动物，但车辆明显受损，猜测那只动物应该跑远了。

针对野生动物闯入道路的问题，目前国际上主流的做法就是在道路上修建一条供野生动物行走的生态廊道，比如加拿大的班夫野生动物桥、圣诞岛的螃蟹隧道，还有深圳大鹏半岛上的排牙山-七娘山生态廊道。

这些人工生态廊道的设立，就可以很有效地避免野生动物走上道路。然而我国大多数的道路修建，早期并没有考虑到要供野生动物穿行，所以当人们驾车行驶在山区或者一些保护区的路段时，难免有时会有动物窜出。

行驶在有动物出没的路段，往往路边会有提示牌，这种时候我们就要格外集中精神，并放慢行驶速度，避免动物突然窜出来。但法律并不强人所难，尤其是夜间行车，光线不好，加上动物神出鬼没，难免会有反应不及的时候。

这个时候如果为了避让动物而猛打方向，会造成更严重的后果，所以在面对这种情形时，我们是可以采取点刹的方式，握紧方向直接撞向动物的，尽管对方可能是国家重点保护动物，我们也可以这样做。需要注意的是事后不能逃逸，并且及时报警，吉林刘女士的做法就非常正确。

在我国，大多数野生动物都属于保护动物，因此有不少司机担心，如果自己驾车正常行驶在路上，不小心撞到了野生动物，这违法吗？在法律上，野生动物并不作为负责任的主体，视为物，归国家所有，是公共财产。

如果说野生动物不小心刮坏了你的车，而你为了泄愤直接撞飞它，那么肯定是违法的，因为在法律上公共财产权要大于私人财产权。但如果你是为了避免更严重的车祸而不小心撞到了保护动物，这就叫紧急避险，不负法律责任。

在法律上，有紧急避险一说，指的是在不得已的情况下损害另一法益以保护较大法益免受正在发生的危险的行为。野生动物虽然是公共财产，但任何的财产权都要小于人的生命健康权。

尤其是在高速行驶中，如果猛打方向或者急刹，极有可能造成严重侧翻，危及驾驶员或者乘车者的生命安全，所以此时让速不让道就是最佳的选择。

需要注意的是“正在发生”这四个字。比如当动物突然出现，你反应过来了，但它把你吓一跳，令你感到很生气，于是加大油门追上去撞倒它。这就不属于紧急避险了，因为不能事后避险，也不能事前避险。

前面提到过，在不得已的情况下，是可以进行紧急避险的，即使撞死的是国家重点保护动物，也不需要承担法律责任。不过这一切都是有条件的，需要你做出正确的做法。

首先第一点就是不能肇事逃逸，这是对司机的基本要求，正确地做法跟刘女士一样，把车停稳后，在确保自身安全的情况下，尽快报警，将情况说明，然后等待工作人员前来处理即可。而如果逃逸了，那么性质就会发生变化，极有可能会按故意伤害野生动物来处理。

除了不能逃逸之外，也不能将撞死的动物归为己有，现实中也的确发生过类似令人哭笑不得的事情。比如在2018年6月份，车主陈先生驾车行驶在G15沈海高速苍南路段时，就不小心撞倒了一头野猪。野猪被当场撞死，陈先生的汽车也被撞出了一个巨大的凹陷。

司机没有逃逸，而是报了警，就在交警处理完事故流程之后，陈先生突然提出要将野猪据为己有，以弥补车辆的损失。

事实是陈先生无权将野猪带走，而这头野猪，最终也只能由交警拖离现场，然后交由专业机构进行无害化处理。

随着国家公路网越来越完善和复杂，野生动物数量越来越多，“路杀”悄然成了威胁动物生命的重要因素。为了更好地保护动物，所以我们在经过山区道路时，一样要格外小心，并注意路边的警示牌，不要酒驾，也不要疲劳驾驶。