小鹏P7配无框车门、采用了轿跑造型

年轻人接受新鲜事物的能力比较强，对于新能源汽车的宽容度也更高一些，所以这些年很多造车新势力，想要在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟，首先想着的就是如何讨好年轻人，例如今天要跟大家聊的这款车，配无框车门、还采用了轿跑造型，就是比较符合年轻人喜好的一款车。

今天说的这款车就是小鹏P7，作为小鹏汽车销量的支柱车型，小鹏汽车能够和蔚来、理想并称为“蔚小理”，占据新势力车企的第一梯队，小鹏P7的功劳显然是最大的，那么这款车表现如何呢？又是如何迎合年轻消费者的呢？接下来我们就以小鹏P72023款P7i702Pro这个版本的车型为例，一起来看看吧！

外观方面，这款车采用了低趴宽体轿跑的造型风格，看起来比较时尚、运动，这也迎合了年轻消费者的审美喜好。前脸应用的是封闭式中网造型，体现出其作为新能源汽车的身份特点，另外贯穿式的LED灯带不仅仅提升了辨识度，另外也丰富了这款车前脸的层次感，让本来就比较宽扁的车头，更显宽大。

车身侧面采用了流线型的设计样式，低趴的车头以及溜背式的车顶设计，让整车看起来体态比较动感，而车窗四周搭配的镀铬装饰条以及后排隐私玻璃的设计，则又营造出了较为大气豪华的感觉，甚至于有点类似于德系车的那种稳重感。

这款车定位是B级车，车身长度达到了4888mm，轴距则是达到了2998mm，与之搭配的是半封闭式的18寸铝合金轮圈，轮圈在设计方面，应用了镂空、磨砂以及拼色等设计元素，看起来颇为时尚。

车尾部分的设计比较内敛，没有棱角分明的线条，但饱满的姿态还是营造出了较为敦实厚重的感觉，同时贯穿式的LED灯带在夜间点亮后的辨识度很高，起到的警示效果也更为出色。

内饰部分，深色为主的内饰配色，搭配大量银色饰条的装饰，看起来有点重金属的高级感，而双幅式平底方向盘，以及一体式双联屏的设计，也符合当下年轻消费者的审美喜好，在细节方面，车内随处可见的是大量软性皮质包覆，同时红色的双缝线工艺，看起来也颇为精致，档次感较强。

在配置层面，这款车配有车联网、OTA升级、在线导航、智能语音交互等提升用车便利性的科技配置，而L2级别的驾驶辅助系统、牵引力控制、车道保持、碰撞预警、主动刹车、并线辅助以及六个安全气囊等配置，也能够全方位的提供安全保护。

空间方面，这款车并不算多么出众，但对于大多数用户来说，空间足以满足日常家用，我的身高是177cm，坐进后排，腿部膝盖到前排座椅靠背的距离还有两拳，头部空间剩余一拳，加上两段式天窗设计，车内的感觉还是蛮通透的。另外横向空间这款车的表现也是不错的，满载三个成年人也没压力，后排地板虽然不是纯平设计，但凸起不高，坐在后排中央，也不会觉得难受。

动力方面，这款车搭载的是一台后置驱动电机，电机最大功率为203kW（276Ps），扭矩440N·m，零百加速时间为6.4秒，动力表现尚可，续航方面，这款车的纯电续航里程为702km，底盘则是采用了前双叉臂+后多连杆的悬架结构。

在整车的行驶质感方面，这款车的加速感受是比较积极的，但也不是那种特别猛烈的感觉，动力的输出线性，不仅初段加速给力，同时中后段加速也表现的柔韧有余，高速超车无压力，而底盘方面则是采用了较为舒适性的调教取向，对于细碎的颠簸能够很好的过滤，而在通过非铺装路面时，路面的震动反馈也并不强烈，而且底盘的韧性较强，整体感强烈，没有松散廉价的感觉，整个的驾乘舒适性还是很不错的。

作为一款二十多万的B级车，这款车的准入门槛虽然不低，但从产品表现来看，还是值这个价的，而对于现在的年轻人来讲，这样一台用车成本低，颜值高、空间大，还能够兼顾舒适性的车型，也是蛮值得考虑的！另外这款车还支持对外放电功能以及音乐外放功能，喜欢野外露营的年轻人来说，显然是很贴心的！