车畅于路 人悦其行

本文转自：大众日报

车畅于路 人悦其行

以车路协同技术赋能交通强国建设近年来随着经济社会的快速发展，机动车和驾驶人保有量不断增多，交通拥堵、环境污染等城市问题日益严重，如何不断提升道路交通治理的科学化精细化智能化水平，让群众出行更便捷、更高效、更绿色，成为交通建设的现实课题。

2019年，中共中央、国务院发布《交通强国建设纲要》，明确提出加强车路协同应用；2023年，中共中央、国务院发布《数字中国建设整体布局规划》，要求加快交通等重点领域数字技术创新应用。山东省作为全国首个交通强国省域示范区，强化创新驱动，大力发展数字交通，推动交通运输绿色低碳转型。车路协同采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。随着大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术的不断发展，车路协同已成为解决城市交通拥堵、提高城市交通运行效率的有效方式，同时也是落实国家“双碳”战略和交通节能减排的重要途径。

淄博市积极响应交通强国山东示范区建设和国家“双碳”战略，大力发展“智慧交通”，于2021年入选全国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市。在这种大背景下，淄博市抢抓机遇，在全国率先推出具有淄博特色的基于“物联网+移动互联网”的“车路协同”智慧交通系统，该系统依托淄博市已建成的大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术基础设施，通过布建路侧设备，配套研发“智行淄博”App，打通人、车、路、交通信号灯之间的链路，将每辆车的速度、位置、信号灯时等不同数据要素集中进行算法处理，为驾驶人提供道路通行态势预判、车速引导、绿波通行等服务，让车辆在行进过程中自动无感分组编队，自动生成车路自相适应、主动控制的安全通行方案，改变了传统的人力型、经验型、被动型交通管理方式。

淄博“车路协同”系统区别于基于V2X的常规车路协同系统，它是基于市政务云和阿里云智慧大脑，通过物联网技术，运用4G、5G网络进行通信传输，可有效应对大数据量、高并发，并具有安全、可靠、低时延、低成本特点。不但可依托手机App超视距感知前方交通信息灯时态，提供实时准确速度诱导，显著降低车辆制动次数、有效助力交通节能减排和国家“双碳”战略。另外该系统还具有“一键特勤”功能，在执行紧急救护、抢险救灾、应急救援等任务时，通过车载特勤终端或控制台创建特勤任务，系统根据特勤车辆速度和到达路口时间，自动完成路口交通放空、应急车辆通行、恢复正常状态等全流程操作，既保障特勤车辆快速安全通过，更减少了对社会交通的影响。目前，全市共有1520个路口实现了“车路协同”应用场景，系统用户达到46万人，淄博市成为全国首个全域规模应用城市、首个全域推行交通信号灯态实时导航的城市。淄博城市道路交通车路协同体系为我省推广应用“车路协同”智慧交通系统探索了一条新路径。

车路协同是智慧交通体系的重要组成部分，是一个随着时代变化和新一代信息技术发展不断迭代完善的技术体系。当前我国智慧交通体系建设已经取得了显著成效，车路协同技术也有了长足进步，但是在车路协同理论、技术、产品、市场、标准、法规等方面还需不断发展和完善。车路协同智慧交通体系建设是交通强国建设的重要组成部分，当前我省交通强国省域示范区建设任重而道远，需要在各级政府大力推动和行业共同努力下，加快车路协同智慧交通体系创新与建设，以车路协同智慧交通体系赋能交通强国建设。