已经近11年，嫦娥三号着陆器还“活着”

什么情况？中国嫦娥三号着陆器居然还是存活的，这让不少人惊讶，这着陆器可以存活这么久？这是什么技术？

的确，从时间上来说，嫦娥三号是我国在2013年发射的，并且已经在月球表面近11年，居然还在进行相关性的科学实验，这似乎有点超出想象了。

这消息的确没有问题，是我国在9月中心公开说明的这个问题，那就是除了中国玉兔二号在月球上创造历史之外，在月球上工作的还有嫦娥三号和嫦娥四号的着陆器，部分科学载荷正常开机探测并传输数据的同时，科研人员也在验证它们长寿命工作的相关情况。

看到没？荷载能开机探测，传数据，这让不少人看到之后，都在热议，这嫦娥三号到底使用了什么“黑科技”，可以使用这么久？下面就一步一步看看。

嫦娥三号着陆器还“活着”，已经近11年了

嫦娥三号任务是我国探月之中标志性任务之一，是我国首次实现的地外天体软着陆和巡视探测，是中国航天领域技术最复杂、实施难度最大的空间活动之一。

在2013年发射的时候，我国的确在这上面付出了不少努力，并且实现了不少的技术创新，比如，在这一次任务之中，我国配置了极紫外相机，它是人类第一次在月球上对整个地球等离子体层进行观测，能够实时记录太阳光、磁层、大气层的相互作用，为中国空间科学研究和研究自然灾害预报提供科学的基础数据。

安装了粒子激发X射线谱仪，还有红外成像光谱仪，测量月球上的矿物和成分等。所以，在最后，我国也利用嫦娥三号任务，实现了对月球的全方面探索。

当然，这一次任务，我国还搭载了中国首辆月球车，名为“玉兔号”，它的能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。

月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器，这个与玉兔二号的情况基本上一致。

玉兔号在2013年被送往月球之后，是在2016年7月停止工作的，不过，也是超额完成了任务，并且是中国在月球上留下的第一个足迹，一共在月球上工作了972天，在成就方面，它在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测，取得了丰富而珍贵的月球地质资料。

携带的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。

而且，这一次玉兔号还帮助我国实现了嫦娥探月工程以来，首次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。

所以，这会看到嫦娥三号着陆器还“活着”，已经近11年了，这也是让不少人惊讶，中国的嫦娥探测器真的是太强悍了。

嫦娥三号着陆器采用了什么黑科技，为何可以活这么久？

的确，这都近11年了，还在工作，的确不简单，你看世界其他国家的月球探测器，几乎在月球上是很难存活下来的，而中国的不一样，在2013年就有这么强的技术，那的确不简单。到底采取了什么黑科技，能够活这么久？

其实，也算不上什么黑科技，这主要是在电池的问题上。当然，这也是我国一次大胆的“尝试”，毕竟是首次运用，是什么呢？

那就是为了保证着陆器的能源供应，嫦娥三号就是使用了特殊性的原子能电池——RTG同位素电池，这是我国从2004年起，2006年完成研制出的，第一颗钚238同位素电池，2008年通过了专家组的鉴定。

而研究完成之后，给出的结果也是第一颗“国产”同位素电池的各项指标均超过了预期要求，研制全过程安全无误，功率为百毫瓦级。

所以，我国首次使用核电池随“嫦娥三号”软着陆月球，并用于嫦娥三号的着陆器和月球车上，的确算是一次大胆的“尝试”，毕竟任务很重要。但从结果来看，这非常不错，也算是相当完美了。

然而，这一次嫦娥三号着陆器的存活，其实还并不是“终点”，因为这种原子能电池可以连续工作30年。有它，也完全不怕月球晚上温度骤降到零下150度到180度，因为它完全可以确保探测器上仪器不至于被冻坏。

为防止车载仪器被冻坏，夜间休眠中的月球车可以靠核电池放出来的热量保温。而一旦新一个白昼来临，太阳能电池就能替代核电池，重新驱动月球车工作。

对嫦娥三号来说，核电池中的钚金属块238它相当于一个热源。

这一热源对在月球环境下生存的嫦娥三号的保温作用是至关重要的，其释放出的热量及经过温差热电转换器的转换形成的电流，充分满足了嫦娥三号的能量需求。所以，我国就是这项“黑科技”电池技术的运用，保障了嫦娥三号的继续运行，工作。

该电池未来还将推进我国深空探索

没错，该电池的运用，的确保障了在恶劣环境之下的变化，未来在推动我国深空探索之中，也将具有极大的意义。

说不定未来我国在月球表面建设栖息地的时候，就可以使用这种电池，来维持月球的能源稳定，后续比如在火星、金星探测中，也会发挥巨大的作用。

因为在深空中，飞船能依靠的只有太阳能与核能，而且，随着飞船距离太阳越来越远，所受阳光照射越是微弱，太阳能电池板的发电能力就越低，就更需要应用核电源，以保证飞行器的能量供应。

所以，持续进行该电池的研究，也是未来我国走向深空最为重要的一步走，而嫦娥三号的这个验证过程，也证实了它的可靠性。

那么未来到底能够运用多久，也只能继续观察，理论是可以连续工作30年，要是整体30年后，能够看到嫦娥三号还在运行，那必然也是再次书写我国航天发展的时刻，这就是大概的情况。