从大数据到智能机器人 探秘春运里的“黑科技”

本文转自：人民网

人民网记者 乔雪峰

今年春运，在浙江省宁波陆埠收费站，“智能潮汐机器人”准时上岗。这些机器人由太阳能供电，收费员可通过按键控制机器人向指定方向移动，仅需2分钟就能实现车道切换。

当收费站进口流量明显多于出口的情况下，该机器人向出口侧移动，将进口车道由3条拓展为4条。据了解，“智能潮汐机器人”使用以来，大幅缓解了早晚高峰陆埠收费站进出口的拥堵情况，根据当日车流量的不同，早晚高峰拥堵时间能比原先缩短1—2小时，大幅提高陆埠收费站的通行效率。

进入春运以来，交通运输部聚焦交通运输新质生产力发展，坚持创新驱动，以科技创新赋能交通发展，服务保障综合运输春运工作。

记者从交通运输部获悉，我国各地交通部门加强春运大客流动态研判和运行监测，围绕信息互通、票务互联、服务衔接，强化综合协同和统筹调度，持续提升综合运输服务水平。

特别是针对高速公路拥堵、新能源车辆充电、琼州海峡客滚运输等痛点难点，注重以科技创新提升服务保障水平。比如，在国家高速公路网主通道和主要国省干线，通过大数据、物联网等技术提升监测能力，实时调度易拥堵的路段和收费站；实时监测服务区充电桩状态，并在多平台进行动态发布，在服务区部署移动充电机器人，将过去的“人找桩”变成“桩找人”；琼州海峡首次应用无人机对进岛车流进行态势感知，合理调配运力，实现供需精准匹配。

据交通运输部监测，全国高速公路车流量中新能源车占比近20%。今年春运，3.5万个充电桩上岗，高速公路服务区覆盖率达到98%。为缓解新能源车主“补能焦虑”，交通运输部门加快超快充、大功率设施应用，全国高速公路服务区广泛应用120kW以上快充设施。浙江、江苏、广东等新能源汽车保有量大的省份，还建设了600-800kW的超充电站，实现充电“一秒一公里”。

在黑龙江，当地依托视频云，对收费公路进行24小时不间断的电子巡查，实时掌握道路车流量、车速、路面状况等信息，及时发现异常并预警。建设高速巡养、应急救援、护航服务的3张无人机创新应用网，基于AI分析悬停侦查重点场景节点。发生应急事件，通过无人机喊话功能维持现场秩序、疏导交通，远端分发补给，夜间高空持续照明和警示，快速打通交通堵点。暴雪等极端天气下启动“压速带车”“空地伴飞”模式，护航车辆安全通行。

四川省开发了蜀道新能源充换电运营管理平台，实现对全省高速公路服务区81%的充电桩实时监控，AI图像识别技术可实时监测充电繁忙情况和故障、隐患情况，提高综合调度水平和故障排除效率。

四川、湖南、新疆等省区还将移动充电机器人引入服务区，在充电繁忙的服务区增加灵活充电服务，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。