华为纯电动中型suvharmonyos鸿蒙

纯电汽车在新能源汽车中属于很畅销那种，如果你想买辆30万级的纯电汽车的话，就不能只满足于普通的代步功能了，它的动力输出水平、车机系统的智能化水平、底盘动态表现水平、智能驾驶辅助水平等都要面面俱到的全部兼顾。至于最大续航里程，这个价位的车型600km左右的纯电续航里程才是主流。鉴于以上考量，我觉得AITO问界M5EV就符合要求，该车售价28.86-31.98万元，是一辆纯电动中型SUV。可能有的朋友对AITO汽车感到陌生，它是由华为和赛力斯共同赋能的新能源汽车品牌，致力于把智能和科技带入汽车，自3月启动正式交付以来，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，成为新能源市场品牌首年交付量销冠。

该车的外观设计十分时尚动感，它的前脸采用了动感鲨鱼鼻设计，显得攻击力十足，也多了几许凶狠气息。和大多数纯电汽车一样，问界M5EV也采用了封闭式前格栅，它的车头十分扁平，更利于分流风量，降低风阻，实际上，它的风阻系数仅为0.266Cd，为降低能耗做出了一定贡献。“醒狮大灯”是该车的标志性设计之一，灯腔内部采用对称式双透镜设计，提升了夜晚的照明效果。它的前包围两侧造型类似“风刃”，再配合底部的熏黑梯形下格栅，提升了前脸的运动效果。

从车侧看，该车采用了流体车身设计，是一种前高后低的俯冲姿态，意在提升车侧的运动感。该车采用了对比色五辐式运动轮圈，轮胎尺寸为255/45R20英寸，轮胎品牌源自倍耐力PZERO高性能静音轮胎，主打静音舒适。另外，它还采用了隐藏式门把手设计，既能提升车侧的科技感，又能降低风阻。尺寸上，该车的长宽高分别为4785毫米、1930毫米和1620毫米，轴距为2880毫米，在中型SUV中的尺寸不算小。

车尾部分，该车采用了“鹰翼”贯穿式尾灯，灯组中间的“AITO”字样也能一起点亮，提升了辨识度。配色方面，该车提供6种金属车漆，4款内饰颜色，选择性还是很宽泛的。

内饰部分，该车配备了HarmonyOS鸿蒙智能座舱，配有10.25英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、15.6英寸中控屏幕、水晶电子挡杆、内置行车记录仪等，对于科技感的营造还是很用心的。不吹不黑，华为的车机系统在整个行业中都是数一数二的，它最大的优势就是在人车互联、车家互联、车表互联中的优异表现，比如它的超级桌面功能，就能实现手机应用到车机系统的无缝流转，只要你的手机也是鸿蒙系统，手机上的应用就可以直接拖到中控屏幕上，比如你正在看一部小说，觉得手机屏幕太小，看着不过瘾，可以直接拖到中控屏幕上接着看。另外，它配备了两块手机无线充电面板，可以为两部手机同时充电，十分人性化。

值得一提的是，该车没有“贴牌”大牌音响品牌，而是配备了华为自研的HUAWEISOUND音响系统，它采用瞬态控制算法搭配19个高保真扬声器，低音沉、中音稳、高音亮，音质明亮清晰不刺耳，听感圆润，真实自然。效果并不比那些大牌音响系统差，这一点还是值得肯定的。

我觉得HarmonyOS鸿蒙智能座舱已经打通了车机、手机和平板之间的界限，只要你实际体验一番，就能对我说的话有着十分清晰的认知，它的使用体验就和一块高配PAD没有什么两样，系统运行起来十分流畅，画面清晰度也让人挑不出什么毛病来，功能在所有的车机系统中都算极为丰富的，支持卫星导航、高德地图、四音区语音识别控制、面部识别、车联网和OTA升级等，你也可以借助车联网下载海量应用来拓展功能，只要HarmonyOS系统支持的APP，它都可以直接下载。另外，该车配备了8枚高清摄像头、12枚超声波雷达和3枚毫米波雷达，可以实现L2级辅助驾驶功能。

该车的前排座椅支持加热/通风功能，可选装按摩功能，后排座椅支持加热功能，真皮座椅的乘坐舒适度还是很不错的，腿部空间也很宽敞，用来家用绰绰有余。

动力上，该车提供后驱标准版和四驱性能版车型，后驱车型搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率为200kW（272马力），峰值扭矩为360N·m，7.1秒就能完成0-100km/h加速。它配备了宁德时代提供的磷酸铁锂电池（容量为80kWh），CLTC纯电续航里程为620km。四驱车型搭载了前置交流/异步电机+后置永磁/同步电机，最大功率为365kW（496马力），峰值扭矩为675N·m，4.5秒即破百，加速能力已经属于性能车的范畴了。它的电池组和后驱车型一模一样，只不过由于动力输出更强，耗电量也随之加大，它的CLTC纯电续航里程为552km。该车的电池组支持快充模式，在该模式下，0.5小时就能充至最大电量的80%，在慢充模式下，则需要10.5小时才能充满电。

正所谓：行家一出手，就知有没有。AITO问界M5EV在外观设计、内饰质感、智能化、科技感、动力输出、续航里程和空间座椅等方面都颇具优势，在30万级新能源汽车中很“能打”，再加上它首次搭载HUAWEIDATS系统，拥有更快的路面感知响应速度，在颠簸路面行驶和弯道驾驶时，也更平顺稳定，同时DATS系统加入了全新调校的节能模式，车辆的能量损耗可以变得更低更省电。最后，对于AITO问界M5EV，您有什么看法？