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本文转自:山西晚报
山西晚报讯(记者 薛建英)2月21日,随着盾构机刀盘稳步磨穿车站接收端围护桩,精准进入洞门接收钢环,太原轨道交通1号线省农科站至太原南站盾构区间双线贯通。
工程由中国铁建投资集团联合投资建设,中铁二十二局集团承建。省太区间从太原南站端始发,平面最小曲线半径400米,最大坡度达29.19‰,纵断面呈“V”字坡,最大埋深16.07米,主要穿越黄土质粉质黏土、粉质黏土和黏质粉土。盾构掘进过程中,长距离侧穿太原灯泡厂宿舍楼,下穿北营北路过街地道及侧穿南中环立交桥台。其中,盾构与太原灯泡厂宿舍楼平面最近距离仅2.28米。因太原灯泡厂宿舍楼为砖砌老旧楼房,盾构通过时对地表沉降控制要求极高,施工难度极大。
为保障周边建筑物安全,减小对社会车辆的影响,施工团队严格按照设计施工,提前进行地面加固,侧穿风险源时实行24小时值班制度。同时,加大沉降监测频率,密切关注地表沉降数据,同步注浆压注饱满,二次注浆及时跟进,在最短时间稳定周围土体,保证盾构施工连续平稳进行。
中铁建投负责人介绍,目前,太原轨道交通1号线新建21座车站中,17座车站主体结构封顶。全线完成9个双线贯通、3个单线贯通。
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快照生成时间:2023-02-23 08:45:13
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