一家人出行还是MPV实用，极具设计美学，充分满足用户需求

要问什么车型最适合一家人出行，同价位下绝对是非MPV莫属，相信坐过GL8、奥德赛、艾力绅等MPV车型的车友们都知道，其无论是车内空间还是座椅舒适性，都是非常之高的，虽然MPV在外观造型上不如SUV看着高大威猛，也不如轿车时尚动感，但是论实用，还是MPV更胜一筹，但是从GL8、奥德赛和艾力绅等合资中高端MPV的售价来看也确实是不便宜的，如果考虑车身尺寸更小一些的紧凑型MPV，那么其车内空间势必也会有所下降，那么就没有一款空间、舒适度媲美别克GL8，而售价又比较亲民的选择了吗？

其实今天要聊的这款车型就拥有这样的实力，它不仅出自有着多年MPV制造经验的品牌，而且在车身宽度、高度和轴距方面比GL8还要更上一层楼，最重要的是它的售价要亲民太多，这款车型就是上汽大通MAXUSG10，6月份大通G10的销量为1900多辆，虽然看起来并不算高，但是这样的成绩也足以坐上MPV销量榜第10名的位置了，一家人出行还是MPV实用，车长接近5米2，舒适不输GL8，还带五连杆。

如果说只考虑到后排乘客的乘坐感受，那么中大型MPV绝对是一家人出行的最优选项，而MAXUSG10的售价区间在14.58-19.08万，相比GL8的售价来看，也是比较亲民的，作为一台车长接近5.2米的中大型MPV，它在外观气场方面的表现也是比较优异的，哪怕是与这个级别的标杆别克GL8相比，也是丝毫都不逊色的，在前脸方面MAXUSG10使用的是最经典的倒梯形中网造型和横向镀铬饰条，两侧大灯虽然使用的是卤素光源，但造型却给人一种特别有神的感觉，再辅以下方尽显运动气息的犀利前包围，整个前脸单就颜值来看一点不输别克GL8。

车身侧面，MAXUSG10有着高大的车身和饱满的造型，这让它整个车身看起来更显魁梧，配合上黑色D柱营造出的悬浮式车顶效果、宽大的侧滑门和修长的腰线，在气场方面可以说非常出色，车尾通过方正的造型让后排空间更加宽大实用，在视觉效果方面也是很有气势，整个车身外观在气场方面完全可以做到比肩GL8。

坐进车内，尤其是后排空间可以说非常奢侈了，它的车身长宽高为5168*1980*1928mm，轴距3198mm，凭借着接近5.2米的车长和比GL8更加出色的轴距，让它拥有打造宽大空间的好基础，如果说只坐4人的情况下，那么可以将第二排的两个独立座椅推到最后，这时可以获得的腿部空间几乎可以媲美头等舱，而MAXUSG10相比GL8的另一项优势就是它除了7座版本外还有8座和9座车型可选，一大家人出行再也不用开两辆车了，一辆MAXUSG10就可以全部搞定，而且为了尽可能提升乘坐舒适性，它的座椅不仅韧性十足，而且还有着细腻的皮质包裹，对于后排乘客而言舒适度完全不输GL8。

动力方面，2022款MAXUSG10搭载一台最大功率可达224马力的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩与GL8相同有350牛米，匹配上6挡手动或8挡手自一体变速箱，在动力表现方面并不逊色GL8，作为一台中大型MPV来说，虽然提速感没办法像同排量的轿车那么畅快迅速，但是让驾驶者感受到的动力也是完全够用了，再加上上汽大通对于MPV底盘的调校功底，即便是后悬在使用上五连杆非独立悬架的基础上，也调教出了十分柔韧而又舒适的底盘，在车辆通过坑洼路面时，坐在车友也并不会感到那么颠簸，舒适度与GL8有的一拼。

内饰方面，MAXUSG10的内饰虽然看起来不算豪华，但是表现出的品质感却并不差，因为中控台的层次感极强，有木纹饰板和银色饰板组合而成，空调出风口周围还有及细的高亮镀铬饰条点缀，同时自动挡车型还采用了旋钮式换挡机构，再加上控制区的大量实体按键，无论是实用性还是高级感都有比较出色的体现，不过美中不足是在如今这样一个中控大屏几乎已经成为了自主品牌车型标配的年代里，MAXUSG10的中控屏幕尺寸只有7英寸，在科技感方面无疑是大打折扣，不过为了更好地提升驾驶便利性，它搭载了倒车影像、定速巡航、方向盘换挡、多功能方向盘、蓝牙电话、手机互联等配置。

虽然MAXUSG10在科技配置方面不如GL8，但是考虑到它入门版才14.58万的售价，无疑是中大型MPV当中极具性价比的选项，无论是强大不输GL8的气场还是车内空间，在营造舒适乘坐感受方面，MAXUSG10确实是一款很有实力的好车，而且从销量表现来看，也确实受到了一部分消费者的认可，一家人出行还是MPV实用，车长接近5米2，舒适不输GL8，还带五连杆。

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