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10月22日,广西北部湾港海铁联运班列实现装车1027车,单日装车首次突破1000车,这是继9月16日装924车36天后年内的第5次刷新装车纪录,服务能力、服务水平进一步提升,高效迈进“千”阶段。据统计,今年以来西部陆海新通道...……更多
中亚班列(成都)暨乐山“乡村振兴”专列发车
本文转自:人民网2024年2月6日,“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心乐山基地授牌暨成都·乐山“乡村振兴”联动仪式在此举行,伴随着一声发车号令,一辆装载55个集装箱的茶叶专列缓缓驶出港口,这批来自四川乐山的...……更多
中欧班列长安号进口大麦专列接车仪式举行
本文转自:人民日报客户端高炳1月29日,中欧班列长安号进口大麦专列接车仪式在西安国际港站举行。据悉,列车是从哈萨克斯坦北哈州扎纳· 叶斯利发出,经阿拉山口口岸入境,抵达西安国际港站。大麦飘香的中欧班列长安...……更多
西安海关创新“智慧监管” 促中欧班列长安号高效通关
...的难点、痛点、堵点问题,出台多项措施,不断促进中欧班列通关高效化、监管智能化、贸易便利化,全力保障长安号高质量开行。”西安车站海关关长陈晓5日表示。当日,西安市政府新闻办举办新闻发布会,介绍2022年中欧班...……更多
...)近日,一列自哈萨克斯坦满载62个40英尺大麦集装箱的班列顺利抵达眉山,这是眉山国际铁路港2024年迎来的首趟回程中亚班列。该班列从哈萨克斯坦出发,经霍尔果斯口岸入境,分批发往四川眉山,全程运行约5000公里,进口货...……更多
...量力争突破900万标箱,西部陆海新通道海铁联运突破1万班列。2023年,以高标准高质量建设平陆运河和高水平打造北部湾国际门户港为牵引,广西水运实现了由快速发展向高质量发展的跨越。广西现代化水运基础设施网络体系日...……更多
...集团有限公司(下称国铁集团)获悉,今年1至11月份,中欧班列累计开行15162列、发送货物147.5万标箱,同比分别增长10%、11%。国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,国铁集团在严格落实口岸疫情防控措施的前提下,加强国...……更多
2022-12-10 15:48中欧,班列
交通十二时辰|京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成
...驳时段为10:00至17:00。物流|今年西部陆海新通道铁海联运班列已突破11万标箱2月21日,装载着来自泰国的木薯淀粉、海南的椰汁和菜籽油等货物的X9586次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出,开往四川成都城厢站。...……更多
中欧班列货运枢纽兴隆场刷新纪录!单日最高办理超2.3万辆
近日,在中欧班列的重要货运枢纽——重庆兴隆场编组站下行出发场,随着大机作业车缓缓驶入股道,2024年度兴隆场编组站春运设备整治施工顺利收官!施工现场,百余名铁路工作人员通过更换钢轨、减速器推拉杆件、精调道...……更多
...庆两江新区管委会副主任皮涛表示,随着西部陆海新通道班列的开通,经北部湾港海运至全球各大港口的时间比上海港、宁波港时间减少约3天,能有效缩短企业货物运转周期,降低运输成本。“西部陆海新通道有利于企业更好...……更多
黔货出山畅通陆海“链”接全球
...链达”,并开行了贵阳国际陆港“黔链达”海铁联运首发班列。贵州远海陆港发展有限公司是贵州与中远海运集团按照“优势互补、资源共享、合作共赢、和谐发展”目标,对今年双方签署合作协议的贯彻落实。作为贵州对外开...……更多
全国首笔!陆海新通道“一单制”数字提单质押融资150余万元
...巴西的冻品牛肉,从广西钦州港搭乘陆海新通道铁海联运班列到达重庆团结村,并在到站后提货转入陆海新通道监管冻库。基于该批货物签发的“一单制”数字提单,客户获得了动产质押融资支持。这也是国内首笔陆海新通道多...……更多
成都局全力保障国际产业链发展
...力量,充分保障各地复工复产及春耕需要;持续开好中欧班列、西部陆海新通道班列和中老铁路国际货物列车,春运期间,中欧(亚)班列累计开行262列、发送2.8万余标箱,同比增长4.4%,西部陆海新通道班列累计开行76列、发送...……更多
...灯的施工人员正在铁路线路上紧锣密鼓地施工,“三向”班列大通道襄渝铁路第二阶段集中修正火热展开。据介绍,襄渝铁路达州至三汇镇区段是中国铁路成都局管内的一条繁忙干线,也是四川东出铁水联运班列、西部陆海新通...……更多
甘肃物流集团一季度营业收入达54亿元
...,完成供应链合作招商2.76亿元。甘肃物流集团成立中亚班列(新疆)运营中心(喀什班列中转运营中心),加密国际班列发运班次,开行图定班列和“甘味”特色班列,提升国际货运班列的规模和质量,打造国际货运班列品牌...……更多
...区货源市场,用好陆路启运港退税试点等重点政策,拓展班列综合服务功能,加快无水港建设。2022年,西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破8800列,同比增长44%。同时,不断“织”密航线网络,优化航线布局,进一步增加泰...……更多
互动SVG丨“南”行星球
从西部出发在重庆集结这就是西部陆海新通道也是兼收并蓄的文化交流通道请跟随班列踏上南行“星球”沉浸式体验新通道上的新风景扫码体验 ……更多
打卡首届链博会:重庆元素抢眼 “浓缩版”智造中心搬到展场
...冷链产业链、跨境电商物流供应链的创新成果。作为中欧班列始发地、西部陆海新通道策源地,重庆国际物流枢纽园汇聚四向出海出境大通道,正在建设 “国际通道产业链供应链服务中心”产业生态。“链博会上,我们很关注...……更多
...,进一步拉近了贵州与RCEP国家的对接联系。“贵州中老班列澜湄线开通后,贵州至越南、老挝等东南亚国家或地区货物都可以通过此班列出境,以通道带动产业,招商引资更多企业落地贵州,让更多货物通过更多物流渠道‘走...……更多
...贸物流等功能区构成。定位为国内国际双向辐射的集装箱班列运营和组织中心。西翼晋宁青山片区规划范围6.73平方公里,核心区腾俊国际陆港物流园占地面积3669亩,由国际供应链服务、B型保税物流中心、冷链仓储、多式联运中...……更多
协商议政“回头看” 追踪问效促发展
...今年9月15日上午,陆海新通道“邵阳—怀化—东盟”接续班列从邵阳东站货场顺利首发,班列同等享受西部陆海新通道优惠政策。这标志着邵阳结束了没有国际贸易班列的历史,正式迈入“口岸时代”“通道时代”。积极推动与...……更多
前11个月江苏中欧(亚)班列开行突破2000列 货值284.36亿元人民币
...报客户端据南京海关统计,今年1—11月,江苏中欧(亚)班列共开行2005列、货值284.36亿元人民币,同比分别增长10.8%、10.8%。这是江苏中欧(亚)班列年内开行首次突破2000列。12月11日,一列满载家用电器、电子产品、机械设...……更多
河南中欧(亚)班列提前完成年度目标任务
原标题:河南中欧(亚)班列提前完成年度目标任务 前11个月开行量同比增长168%繁忙的中铁联集郑州中心站(12月23日摄)。 河南日报记者 聂冬晗 摄12月21日,郑州铁路集装箱中心站海关监管区,悬挂不同省份牌照的大货车川...……更多
...响,满载50只40英尺35吨宽体集装箱铁海快线45472次“淀粉班列”,准时从松西站驶出,经过近11小时的运行,于24日5时抵达营口港。在营口港“换乘”货轮经钦州港上岸后,再次搭乘西部陆海新通道铁路接续发往成都、昆明两地...……更多
...部湾畔,钦州港站一派繁忙景象。一趟趟西部陆海新通道班列从这里快速驶出。“10车、5车、3车……”一连串的标准用语、一整套的规范动作,钦州车务段钦州港站“海铁一调”调车长袁振富和伙伴们攀上跳下,组织调车作业...……更多
总投资369.7亿元 两江新区17个重大产业项目开工
...(一期)将依托果园港国家物流枢纽综合发展优势和中欧班列(渝新欧)国际物流体系,打造集国际铁路多式联运枢纽、国际集装箱堆存转运、进出口冷链货物储存加工、大宗物资展示交易、智慧物流商贸配送中心、供应链金融...……更多
...略,运输网络覆盖全球119个国家和地区的393个港口,中欧班列(成渝)运营水平全国领先,国际航线增至109条,中新多式联运示范基地投入运营,港口货物年吞吐能力、吞吐量均突破2亿吨,成功创建港口型、陆港型、空港型、...……更多
...部陆海新通道跨境公路班车积极与中欧、中亚、中老国际班列开展国际公铁联运业务,已累计发运211车次,货值1.43亿元。今年随着通道线路的加速拓展,将带动货运量和货值大幅增长。 ……更多
...46个标箱汽车零配件、五金器具、日用百货等货物的中欧班列缓缓驶出中欧班列(乌鲁木齐)集结中心。这标志着,第100列“天山号”班列正式启航。国际陆港区是新疆中欧(中亚)“天山号”班列的始发站,来自各地的货物列...……更多
...创新发展方面,将实施开放通道建设提升行动。加快中欧班列(西安)跨境电子商务全国集结中心建设,支持企业优先在班列运行沿线国家和地区布局建设海外仓。申请增加图定线路数量和班列开行计划,加大对中亚方向开行计...……更多
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全球车坛进入中国时刻。进入11月,中国成为世界上第一个年产销新能源汽车1000万辆的国家,新能源汽车渗透率稳在50%以上
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今年对于这些新势力元老而言,也是非常特殊的一年。今年小鹏汽车、蔚来接连迎来成立10周年的节点,小鹏汽车宣布进军增程,蔚来第三品牌即将发布
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坐标上海,潍柴高端艇用船舶动力“秀肌肉”!
鲁网11月28日讯11月25日至27日,第六届国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia 2024)在上海举办
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年终冲刺跑 | 儋州以旧换新成绩亮眼 多个项目省内名列前茅
南海网11月27日消息(记者 梁振文)汽车报废旧车全省第一、家电换新交易笔数、补贴金额均在全省排名第三、家居家装换新交易笔数
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随着新能源汽车的普及,市场渗透率快速攀升,挤压了燃油车的大部分生存空间。但由于三电技术和补能设施的限制,在使用便利性上
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