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华为智驾,抛弃了高成本地图,激光雷达辅助路测,可谓遥遥领先
...在于其智能驾驶系统。该车采用了激光、超声波、毫米波雷达和机器视觉等多种感知技术,使其具备先进的外部环境感知能力。其中,智界S7Max以上版本更搭载了华为ADS智能驾驶辅助系统,该系统预计于2023年四季度在全国不同城...……更多
10km接管2次,丰田要做的智驾,是华为2年前的水平?
...要求并没有那么严苛;而且这套软件算法,是一个轻激光雷达重视觉感知的方案,可做纯视觉方案也可融合激光雷达。早期应用的车型产品,5R11V的配置+单颗Orin-X芯片可以实现的效果是可以做到比较接近华为ADS2.0辅助驾驶的效果...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...乎全部支持华为ADS2.0。像智界S7、问界M5都配置了1个激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达+12个超声波雷达的硬件阵容,就官宣了华为ADS2.0的标准-至少有一个激光雷达+若干个摄像头/雷达才能拥有足够的洞察力。小鹏与理想这两...……更多
激光雷达优化底盘调教,智界S7让新势力研发思路要大改?
...型上,其他两项新技术都是首次问世。 智界S7顶部激光雷达负责感知前方鲁光ADS技术在这里负责的是感知,通过前置激光雷达扫描前方150m范围内的道路信息情况。如果有减速带等明显路障,CDC阻尼会进行调节准备,从而减少过...……更多
余承东没喊遥遥领先 智界S7依然卷出新高度
和小米SU7一样,智界S7也有两套方案纯视觉和激光雷达方案。不过,华为智驾或许更让人放心和空间也更具备优势。作者丨屠玲 出品丨车界观察 没有“遥遥领先”的华为,依然卷出了新高度:新智界S7加量不加价。4月11日,华...……更多
别怕FSD,华为们证明了,没有激光雷达做NOA并不耍流氓?
...,拼的是充电时间和能耗表现;2024年新能源车流行激光雷达上车、流行高速NOA和城市NOA,拼的是谁的算法更强,高阶智能驾驶开通率更高。以至于最后可能拼的是谁的神经网络更强、学习能力更快,谁才有可能做出更好的NOA效...……更多
合资车企智驾不选华为,使用效果打折扣,但性价比更高?
...智驾解决方案,智选车的,目前采用纯视觉体系,或激光雷达体系。激光雷达体系表现为,问界M9和智界S7,搭载一个192线的激光雷达,加上双目+3毫米波+12超声波雷达,问界M5和M7,则为一个126线的激光雷达,加上双目+3毫米波+12...……更多
华为回应智驾遥遥领先:起点就瞄准L4 最终实现无人驾驶
...要求。其次,到今天还是有争论的,到底未来要不要激光雷达?如果用纯视觉摄像头方案能够彻底解决当然好,但我们研究认为,视觉摄像头、毫米波雷达、激光雷达三个传感器各有优缺点,目前没有一个传感器能够解决所有问...……更多
拿到L3测试牌照,这六大车先企嗨了!华为竟是最大赢家,蔚小理无一发声
...走入现实的步伐正在加快。一、华为方案两家获牌 激光雷达成主流配置目前车企们拿到的是“L3级别自动驾驶技术路测牌照”,自动驾驶技术在真正落地前需要在自动驾驶功能方面历经仿真测试、试验台架评测、试验场、封闭道...……更多
华为暗中降价,极越免费体验,明年高阶智驾肯定降?
...问界M5并没有车型更新,在硬件方面同样是采用了1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头与12个超声波雷达的组合,能够解释这个降价现象的原因大概率还是软件系统摊薄。 也就是说,华为在半年的时间内,通过软件的...……更多
一家深圳的无人机公司,正成为华为自动驾驶,最大的对手?
...术上,也有自己的智能驾驶技术大疆车载,可以基于激光雷达、摄像头等多传感器整合的技术。 另外大疆车载的特点或竞争优势是,如何让汽车在较低算力,甚至是没有激光雷达的辅助下,实现包括城市NOA在内的高阶智能驾驶...……更多
激光雷达第一股业绩亏损、股价暴跌近八成背后:国内迎量产交付小高峰,与劲敌特斯拉技术路线之争愈演愈烈
采用“激光雷达+视觉感知”融合方案的问界新M7爆单,国内年内将有20+款新车型搭载激光雷达上市,速腾聚创、图达通、镭神智能、一径科技等企业去年均获得融资。然而,国内激光雷达第一股禾赛科技今年纳斯达克上市之后...……更多
华为引出新价格战,激光雷达翻红,中国车市再生新鄙视链
...的崛起,在智能驾驶领域形成。这条鄙视链最初期是激光雷达鄙视纯视觉,高速NOA鄙视普通的L2,而随着相关技术车型销量的不断变化,又进化至无图NOA鄙视有图NOA,城区NOA鄙视高速NOA。而随着“全国都能开,越开越好开”等金...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...高阶感知硬件,比如多颗800万像素镜头、多种形态的激光雷达、4D毫米波雷达等。经过了2021-2023的发展,各家基本上都已经把高阶智驾落地到了城市中,而为了适应更加多元化的场景,并且实现降低成本的目标,淡化或者不依赖...……更多
两者终有一战?问界新M7爆单后,理想开了个会
...2.0高阶智能驾驶系统,最显著的变化就是增加了一颗激光雷达,具有高速、城区、泊车等场景下的智能辅助驾驶能力。HUAWEI ADS 2.0配备了1个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 枚传...……更多
华为最新192线激光雷达打造智驾天花板,智界S7全国开启交付
...V问界M9,诸多黑科技搭载被称为科技车皇,华为192线激光雷达更是让大家看到了华为的隐藏实力。不过很多人不知道的是,这款激光雷达是由智界S7在一个多月前首发,并且拥有领先行业一代以上的智驾和安全能力。据了解,今...……更多
车企价格战,让自动驾驶“开倒车”?
...业一个不小的轰动,全因它在高配车型上搭载了两颗激光雷达,用以支持高阶智能辅助驾驶功能。小鹏P5不仅成为了全球首款激光雷达的量产车型,也掀起了一场智能辅助驾驶硬件的军备竞赛。各大车企不管智驾的实际水平如何...……更多
换前脸但并不会更省油,问界M7改款,AEB也要变了?
...来到智能化部分,可以说就到了华为的主阵地。没了激光雷达,AEB数据会变化? 从硬件角度来说,现款的问界M7,也可以算是没有短板。11个摄像头,12个超声波雷达,3个毫米波雷达,以及1颗激光雷达。在20多万元级别的新能源...……更多
放弃ES6!730公里续航3.98秒破百,华为高阶智驾标配3个激光雷达
...这一块,完全实现了所有车型“平权”,全系搭载三激光雷达,所有硬件配置完全一样,也同样搭载了华为高阶智能驾驶辅助,实现高速NOA已经属于基本操作了,明显冗余的硬件配置,让这款车已经能够实现华为城市导航驾驶辅...……更多
华为强还是理想强,三月有答案,背后是沙发彩电过时了?
...像与3D点云的关联。对硬件的对齐要求也没那么高,激光雷达+摄像头的感知方案是绝对的提升。通过Transformer,华为可以让雷达和摄像头,两个传感器之间的硬关联,变成了软关联。这样就可以得到一个包含详细距离信息,系统...……更多
李想和余承东开始新一轮暗战,预示2024智能驾驶大降价
...现在和奇瑞合作的智界S7身上。不再是速腾聚创的M1激光雷达,而是华为自研的Lidar,主要变化是,线数从之前的第一代96线、125线,升级到192线,探测距离(10%反射率下)从150米提升到250米,点云密度会有所提升。这则消息在11...……更多
“华为顶级技术加持”,问界M9正式下线
...种独特的外观。车顶的小屏幕并非显示屏,而是顶置激光雷达,这显示出了华为在智能辅助驾驶系统方面的野心。激光雷达是智能驾驶系统的核心组成部分,它可以提供更精确的感知和控制,以确保车辆安全。然而,需要注意的...……更多
配激光雷达+华为智驾?方程豹豹8量产版预告图
...豹8在前挡风玻璃正上方镶嵌有凸起的装置,预计为激光雷达,同时预告图出现了“方华”二字,拆开后或许代表方程豹与华为,因此不排除方程豹豹8配套华为高阶智能辅助驾驶系统的可能性。结合此前亮相的概念车来看,方程...……更多
增加2度电量,续航却减少15公里,新问界M5技术退步了?
...价格没有变化,但多了一套满血的智能驾驶配置,带激光雷达支持城区和高速NOA两种功能。从某种意义上来说,这的确是一次非常明显的配置提升,符合现在卷智能驾驶的大背景。我们明面上看到的,是高阶智能驾驶辅助系统,...……更多
阿维塔12是当前中国智能电动车的天花板?
...系统,同时在硬件方面一点也不含糊,直接上了三颗激光雷达,在硬件上远胜于华为的亲儿子问界。此外,阿维塔12的激光雷达设计完全融入到车身内,一般人很难看出它的激光雷达装在何处。这与世面上那些把激光雷达置于车...……更多
华为放大招!智界S7核心卖点曝光,22天后上市,遥遥领先?
...款车型,将首发搭载鸿蒙4智能座舱和华为自研192线激光雷达,距离、分辨率、灵敏度均2倍于友商。新车还采用了800V高压充电平台,续航可达840km。华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在其个人微博表示:...……更多
这一次,豪华轿车由阿维塔12定义!
...件方面,同阿维塔11一样,阿维塔12依然全系标配3颗激光雷达,并且全系标配15.6英寸华为智慧中控屏,35.4英寸4K一体远端屏。 毫无疑问,全系标配包含3颗激光雷达在内的全域感知硬件,是代表行业同级最高标准的硬件水平。虽...……更多
固态补盲激光雷达的发射和接收能力
2022年是车载激光雷达上车的大年,蔚小理代表的一众新势力们都开始在新车上装配激光雷达,甚至1颗激光雷达都拿不出手了,不放个两三颗都卷不动,而到了2023年,除了激光雷达,车企们还有什么硬件可卷的呢?2023年车企们...……更多
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...同功能的前提下,却需要配置双英伟达Orin-X芯片,双激光雷达,虽然最大算力508TOPS,几乎是华为的一倍算力。当然,小鹏也因为双芯片和双激光雷达的存在,导致智能驾驶成本高企。华为MDC610模块 而在大多数使用英伟达平台的...……更多
...民日报 》( 2024年01月29日 第 06 版)“目前,禾赛的激光雷达全球市场占有率已超40%。”一份国际研究机构发布的报告显示,在起步于欧美的全球自动驾驶激光雷达行业,目前市场份额最大的是成立9年多的中国创业公司上海禾...……更多
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