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奔驰宝马都不好卖了,谁在赚钱?
...宝马、奔驰在中国的销量。今年1月,奥迪官方宣布更换中国区总裁。保时捷也未能幸免,其电动轿跑Taycan上市后因为价格高昂一直没有销量,虽然后续有部分经销商给出了44万元的巨幅优惠,但仍然卖不动,月销量仅100多辆。今...……更多
卖不动的宝马,欲借“氢能车”翻盘?
...实也不想以“降价”来推动销量。今年5月,三家保时捷中国区经销商联合向保时捷发函,要求总部就近期销售新车亏损进行赔偿或补贴。 背后则是海外豪车品牌在华销量的持续下滑,即便是超级豪车保时捷,经销商也开始发现...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...事长兼CEO李想更是宣称,“有信心在2024年提前挑战BBA在中国区的销量”。然而,若想向BBA发起挑战,现阶段的高端造车新势力品牌仍有不小的追赶空间。以去年大火的理想汽车为例,据官方估计,理想汽车至少需在2024年实现交...……更多
合资品牌多款车型销量过万,本田、宝马、沃尔沃重回热销行列?
...重要的。而CR-V车型销量也成功突破了一万辆。 日产汽车中国区9月销量为63823辆,放大到全年来看,这个销量表现为全年最优,“金九”带来的销量提升十分明显。日产汽车虽然没有公布具体车型数据,但不难想象,其中大半应...……更多
无人可逃的“饥饿游戏” BBA已无力“逆袭”
...利无非来源于巨大的销量压力。今年一季度,宝马、奔驰中国区销量分别为18.75万辆和17.66万辆,同比分别下滑3.8%和10.4%。尽管奥迪中国一季度的销量为15.53万辆,同比上涨了14%,但这是基于其去年同期销量基数较低的缘故,且奥...……更多
...月才在中国推出,影响了销量表现。奥迪则在近期更换了中国区总裁和全球设计总监,显示出其变革的决心。来源:金融界 ……更多
销量不佳,引发车企“换帅”潮?
...间,全球最大的汽车零部件供应商之一的博世就宣布,将中国区总裁一职从原来的「陈玉东」调整为「徐大全」,后者是原博世中国区执行副总裁。无独有偶,舍弗勒也宣布任命「温豪定」担任中国区工业事业部总裁。对于近段...……更多
理想汽车CEO李想:勇于挑战奔驰、宝马、奥迪,却不敢喷华为
...吧。1、我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量!在2023年Q2财报沟通会上,李想表示:我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量,我们在2024年将努力成为中国市场销量第一的豪华品牌...……更多
· 太突然!宝马、奥迪价格大跳水,跌幅超50%!
...宝马、奔驰在中国的销量。今年1月,奥迪官方宣布更换中国区总裁。此外,奥迪近期还更换了新的全球设计总监,不难看出其急于求变。事实上,自2019年开始,奥迪始终在销量方面落后于宝马和奔驰。2019年,奥迪与位列第二的...……更多
豪车难当?捷尼赛思入华3年仍“水土不服”,新CEO:不会退出中国市场
...。今年8月初,朱江接替李哲(Wells Lee),出任捷尼赛思中国区首席执行官,这是他履新后首次登台亮相。朱江在中国豪华车市场拥有超过20年的管理经验,曾在多家传统豪华品牌担任要职。捷尼赛思是韩国现代汽车集团旗下的豪...……更多
月销仅两位数:“韩国宾利”捷尼赛思换帅
...,最直接的办法就是换帅。7月31日,捷尼赛思任命朱江为中国区新一任首席执行官的消息刷屏,其任命将于2024年8月5日正式生效。谈及这个品牌,很多人可能会感到陌生,毕竟它在豪华车市场的存在感太低了。在6月,捷尼赛思...……更多
“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...,以便实现共赢。小鹏汽车创始人何小鹏与大众汽车负责中国区董事贝瑞德合影,图源小鹏汽车 7月26日,大众汽车集团官宣向小鹏汽车增资约7亿美元,以每ADS15美元的价格,在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权,大众汽车...……更多
降到14万断臂求生?中国新能源市场,已将MINI拒之门外
...市场,遭受了不小的打击。数据显示,宝马MINI前三季度中国区销量大幅下滑,交付量同比去年下降29.8%。而后续新出的两款纯电版车型,也始终销量平平,甚至都没有公布销量数据。 从市场遇冷到被动降价,这其实也折射出一...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...华品牌捷豹路虎则官宣,1月2日起,曾担任阿斯顿·马丁中国区总裁、梅赛德斯-奔驰加拿大公司全国销售副总裁的王芳,将出任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(IMSS)市场部执行副总裁,向IMSS总裁吴辰汇...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...果理想汽车将2024年销量定为80万辆,确实有希望挑战BBA在中国区的销量。如果认为理想只是靠“冰箱彩电大沙发”赢得市场,那就既小看了汽车,又小看了买平均售价35万以上豪华车的有钱人。能称得上奶爸车的,目前不止理想...……更多
19万的奥迪,刺痛了多少中产玩家?
...市场先机的能力。2024年1月,奥迪官方紧接着宣布:更换中国区总裁。入门级电动车型领域,奥迪正在积极寻求与中国本土车企合作。5月20日,奥迪官宣将与上汽集团联合研发3款纯电汽车。据悉,第一款车将会于2025年上市,到...……更多
车圈开年“人事大地震”:涉及 20+ 企业,约 57 位高管被调整
...责人 Juergen Brandl 将出任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人一职,直接向自动驾驶及出行事业群全球负责人 Ismail Dagli 汇报,同时向大陆集团中国区总裁汤恩汇报。2023年10月20日,零部件供应商博世对外宣布,现任中国...……更多
今年一季度车市销量下滑20%还是15%?
...车型都降价到近两年的历史新低。尽管每次降价,特斯拉中国区副总裁陶琳都要出来辟谣:特斯拉降价是按照“成本定价法”做出的决定,并非因为卖不动,但越来越多的人不肯为这样的说辞买账。为何?看这组数据就知道,特...……更多
...首的经销商,就对2024年销售任务提出质疑。由于保时捷中国区的销量连年下滑,中国总部要求经销商押货那些最难卖掉的电车。卖不掉车的经销商们,联合向德国总部投诉施压,不仅宣布不再购入新车,还要求保时捷更换中国...……更多
...联合动力董事长兼总经理李俊田表示。博世智能出行集团中国区董事会执行副总裁张颖在接受澎湃新闻记者采访时谈道,中国的新能源汽车供应链已经开始“反哺”全球市场。博世也希望不仅可以“在中国,为中国”,更希望能...……更多
捷尼赛思中国换帅,朱江任首席执行官
...在宝马、MINI、雷克萨斯和福特等国际知名汽车公司担任中国区高管,还是中国新能源汽车最早的“弄潮儿”。2017年,朱江加入造车新势力蔚来,担任用户发展副总裁。从蔚来离职后,朱江还曾在福特中国等公司负责新能源汽车...……更多
BBA也没逃脱:为啥第三季度很多车企赚不到钱了
...小的挑战。尤其是在中国市场,今年前10个月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为55.82万辆,同比下滑9.98%。除日产外,今年10月,本田销量也同比下滑了42.2%至75440辆,连续9个月走低;丰田汽...……更多
在中国销量下滑,保时捷怎么也不香了?
...幅。当然,保时捷中国销量的锅不能全赖大环境。在解释中国区销量下滑的原因时,保时捷中国总裁柯时迈称,是因为中国市场销量主力卡宴改款、中国车市价格战激烈,一部分中国市场车源分配给了其他市场。在卡宴之外,保...……更多
【科技早报】浦东机场网约车运营恢复;扎克伯格财富超越比尔盖茨
...mi 品牌总经理职位,分管手机部、生态链部、大家电部、中国区、印度区。(IT之家)摩根资管全球高管:坚持投资中国、做多中国首批包括易方达、华泰柏瑞、银华、嘉实基金等10家公募基金申报的中证A50ETF正式获批。而摩根...……更多
红利、潜力、磁力:中国消费机遇持续放大
...追求更健康、更便捷的食品,助推销量攀升。”卡夫亨氏中国区西式调味品市场负责人彭楸洋说。分析人士指出,中国消费市场的新趋势重塑了国内市场的竞争格局,也让全球商品和服务提供商共享持续放大的消费机遇。2024年...……更多
保时捷纯电Macan:保销量还是利润?
...捷在中国市场卖出7.9万辆,已跌回2017年的水平。同时,中国区让出了连续8年作为保时捷最大市场的地位,被北美地区以同比增长9%至8.6万辆的表现成功夺魁。对此,保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈曾给出了3点原因:1、最受...……更多
2024,汽车业22大预言
...野心是“去抢BBA最核心的根据地”,理想则要“挑战BBA在中国区的销量”。但在贯穿一整年的“冰与火之歌”中,新贵们的日子也不一定好过。一面是不减的火热:新能源汽车月销首破百万、汽车出口量首次跃居世界第一、世界...……更多
超豪华车,能守住价格“底线”吗?
...至少是车价的100倍。 图源:劳斯莱斯微博更有劳斯莱斯中国区总监李龙曾在采访中透露,劳斯莱斯的潜在目标客群,是那些胡润财富榜上的超高净值人群。也就是拥有上亿元人民币、甚至是3000万美金以上可支配资产的人。而对...……更多
新能源车行业,正在洗牌
...标……有信心在明年提前挑战奔驰、宝马、奥迪(BBA)在中国区的销量。”如今看来,李想已顺利达成目标。‍‍‍“历经连续10个月的稳定增长,理想汽车迎来月交付超四万辆的全新里程碑时刻,标志公司生产制造、销售和服...……更多
独家:超半数经销商关门,英菲尼迪会是下一个退出中国的豪华品牌吗?
...。尽管辛宇在此前举办的东风英菲尼迪品牌老友会上,向中国区经销商承诺:“英菲尼迪坚定不移地深耕中国市场,并将中国作为战略优先市场持续投入。”但这显然丝毫没有缓解经销商的悲观情绪。产品匮乏、销量下跌、售后...……更多
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12月10日中午11时,贵州华电桐梓发电有限公司1号机组超低排放改造顺利完成168小时试运行,并正式投入生产运行。自今年6月25日正式启动1号机组超低排放改造工程后
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