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续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...2.4小时,实测了装载在电动车ET7上的半固态电池包的1000km续航能力。他随后在微博中透露这是“目前全球量产能量密度最高的电池”。固态电池被很多人视为“锂电的终极形态”。相比目前主流的液态电池,在能量密度、安全性...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...出第一个版本的固态电池,按照丰田的目标,这种电池的续航里程将在621英里(993公里 )以上,并预测它能在大约 10 分钟内将电量从 10% 充电到 80%。第二个版本的具体日期还未确定,但是丰田计划将它的续航里程提高到1192公里...……更多
充电10分钟续航800公里,丰田固态电池准备上车啦
...同时,这种电池的体积更小、重量更轻,能够实现更高的续航里程,释放出纯电动汽车更多的潜力,尤其适用于跑车和大型 SUV。固态电池计划能够帮助丰田实现其电动汽车的宏伟目标:到 2026 年推出 10 款电动汽车,并在 2026 年...……更多
...是北京卫蓝,蔚来李斌已经直播实测了150度半固态电池包续航确实超过1000公里。数据显示,2023年全年,北京卫蓝的动力电池装机量已经达到0.8GWh,可以搭载超过5300辆ET7。但半固态电池这种“取巧”的方式并不被看好,其主要技...……更多
...用的液态锂电池,固态电池的电解质在结构上更加稳定,续航更长、寿命更长、也更加安全,因此被认为是具有颠覆性的下一代动力电池。以丰田为代表,不少在上一代液态电池领域“失意”的车企或者电池厂在固态电池领域大...……更多
固态电池量产难,传大众另起炉灶再签一家合作商
...设想到2025年为大众的电动汽车提供固态电池,使e-Golf的续航里程增加一倍以上,达到750公里。QuantumScape随后于2020年通过SPAC上市,并表示其目标是在2024年实现电池的商业化生产。然而,即使QuantumScape已于2022年底向大众汽车和其...……更多
固态电池终结燃油车,2026年不现实,至少还得等3年?
...动车型综合性能更能满足用户需求,比如最主要的,就是续航能力。虽然超充速度已经来到5C阶段,但对于液态电池来说,续航打折,能量密度难以提升等问题,还是令其无法真正与燃油车实用便利性媲美,因此,固态电池成了...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...场暴雪,低温导致电池出现了性能问题,包括换电困难、续航打折严重,充电变慢等一系列问题,引发了新能源车的大吐槽。新能源要取代油车,不能忽视这些问题,里程续航水平与充电补能速度应该与油车相似或者接近油车。...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...之所以纯电动汽车到现在才兴起,主要还是因为突破了在续航和补能上的技术瓶颈,加上政策的扶持,这才让纯电动汽车焕发了生机。现在的纯电动汽车除了变得越来智能以外,在续航和补能上似乎并没有太大突破,即便是今年...……更多
我国固态电池全球专利申请量近5年增速全球第一,中日韩激战正酣
...售搭载全固态电池的电动汽车,目标是充电10分钟以内,续航达到约1200公里,这样的续航距离相当于传统型电动汽车的两倍,不过目前其又宣布将量产时间推迟到2030年。日产汽车计划在2028年向市场投放搭载全固态电池的电动汽...……更多
技术迎颠覆性革新,固态电池产业化进程加快!三祥新材6天5板
...智己L6搭载的超快充固态电池技术,突破了1000公里的CLTC续航里程,采用了先进的超高离子电导率复合固态电解质以及干法固态电解质一体成型工艺技术,不仅打破了传统液态锂电池在续航和安全方面的问题,还实现了准900V超快...……更多
全固态电池商业化进程加快!Solid Power已向宝马交付首批样品
...液态电解液的全固态电池将在2027年量产装车,充电10分钟续航1200公里的消息。10月12日,丰田又宣布将与日本最大的石油化工企业之一(Idemitsu Kosan)出光兴产为量产全固态电池而展开合作。据了解,此次的合作内容分为三个阶...……更多
...从产品端来讲,从动力电池角度既希望高安全,又希望长续航、长寿命,保持率还要高。”清陶能源发展有限公司总经理、高级工程师李峥表示,可以采用更多高锰材料进一步降低正极材料成本,用这种方式可以进一步降低整个...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...远了。丰田对固态电池寄予厚望,是因为其具有充电快、续航长、够安全等优点。固态电池用固体电解质代替了液体电解质,并在阳极使用锂金属,与锂离子电池和锂离子聚合物电池有着本质上的不同。丰田曾透露,固态电池的...……更多
...前电动车电池“尺寸减半、重量减半,并实现充电10分钟续航1200公里”的惊人目标后,丰田的固态电池又有了新的动向。顾名思义,纯固态电池与现有电池的最大区别,就是把产生电流所需的电解质由液体替换为固体,由此实现...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...从动力电池技术类型来看,能量密度更高、能够提供更长续航里程的三元锂电池相比磷酸铁锂电池更受高端新能源汽车的欢迎。而凭借成功押注三元锂电池技术路线一路成长为国内、乃至全球最大的动力电池供应商的宁德时代,...……更多
新能源车又一值得期待的消息终于来了:丰田正式开启固态电池量产
...一便是里程焦虑,不得不说,随着近几年的发展,电池的续航有了很大的突破,已经有产品将CLTC工况下的锂电池续航做到了1000km。这是不是锂电池的极限?还能不能突破?应该还有机会!但可预测的是,如果材料不迭代,后续...……更多
连小米也落伍了?智己L6直接上固态电池,且已量产
...的,其搭载的是宁德时代的麒麟电池包,容量101度,CLTC续航里程为800公里。根据智己汽车官方介绍,搭载了准900V超快充固态电池的智己L6车型,最高续航里程超1000公里,峰值充电功率400KW,12分钟续航里程增加400公里。据了解,...……更多
听句劝:固态电池普及才是买电车的最佳时机
现在的电车真的很便宜。800V平台,600km左右续航的电车有些已经被干到了20万元以下。价格战要是再继续打下去,说不定很快就会往15万元区间的方向奔了。再加上现在电车的智能化水平普遍比油车都要高出一截。这意味着,电...……更多
机构密集调研,有企业来访接待量逾90家,这个行业为何再受追捧
...度更高,这意味着在相同体积或重量下,它能提供更长的续航时间。据业内估计,液态锂电池的能量密度上限是350Wh/kg,而固态电池的能量密度可达400Wh/kg以上。这意味着使用固态电池可以增加电池的容量,从而延长新能源车的...……更多
继丰田之后,其他厂家也要搞“固态电池”?
...道。毕竟,当前影响电动车市场发展的最大障碍,就是“续航短板”。动力电池是纯电汽车的心脏,它不仅决定了车辆的性能、续航,还一定程度上影响着整车的安全,而对于厂家来说,动力电池的成本居高不下,也是制约其产...……更多
广汽埃安官宣固态电池量产提速,但头部企业并不积极
...安全性。此外,固态电池还具有更高的能量密度和更长的续航里程。据业内估计,液态锂电池的能量密度上限是350Wh/kg,而固态电池的能量密度可达400Wh/kg以上。这意味着使用固态电池可以增加电池的容量,从而延长新能源车的...……更多
...进,带动新能源锂电池产业蓬勃发展。但电池安全性差、续航能力不足等问题凸显,这也成为产品痛点和企业创新的动力。近日,在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上,第一块大容量高能量密...……更多
全固态电池来了?广汽相关产品拟2026年上车 业内人士:能否量产
...升52%以上,质量能量密度提升50%以上,可实现超1000公里续航。广汽集团总经理冯兴亚表示,广汽全固态电池计划2026年上车,首先搭载于昊铂车型。就在4月10日,据中国科学院青岛能源所消息,其先进储能材料与技术研究组近期...……更多
本文转自:解放日报智己将搭载续航千公里固态电池吴丹璐本报讯(记者 吴丹璐)昨天,记者从上汽智己发布会获悉,智己新车型L6将搭载行业首个量产的900伏超快充固态电池,从而帮助新能源汽车实现1000公里以上的超长续航...……更多
36氪研究院 | 2023年中国固态锂离子电池产业洞察报告
...下游应用市场,固态电池为新能源汽车提供高安全性和强续航能力,并有利于打造高电压平台、更高效的CTC技术和热管理系统。现阶段中国头部车企通过自研或与电池企业密切合作的方式共同推进固态电池的产业化进程。4、发...……更多
...报华科大固态电池中试产线在汉“点火”6分钟充满电可续航1000公里 现场通过针刺水煮冰冻等实验长江日报讯(记者张智 通讯员杨运飞)分别放置于沸腾的开水、零下30℃的干冰中,这块固态锂电池仍然能正常工作;钢针刺穿电...……更多
...且充电时间不超过10分钟,就能让电动汽车达到1200公里的续航里程。不过,丰田公司承认,虽然有望在2027年或2028年量产固态电池,但初期产能不会很高。丰田不久前刚刚宣布与日本出光兴产石油公司联合研究固态电池的大规模...……更多
...产12日发布消息称,为了量产作为增加纯电动汽车(EV)续航距离的新一代电池受到期待的“全固态电池”,双方将开展合作。朝着2027~2028年投入实用的目标,致力于开发量产技术、提高生产率、构建供应链。全固态电池充电约...……更多
为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...级快充付出一定成本,并且如果车辆能够实现快充5分钟续航200公里,消费者愿意支付6500元去改造车辆”。李阳兴认为,用户正在从追求“长续航”转向“适度续航+超级快充”的转变。(图/pixabay)与此同时,在现有化学体系下...……更多
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