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...的高铁城市隧道,被誉为“中国城市高铁第一隧”。超大直径泥水平衡盾构机“通甬园梦号”开挖直径达14.81米,总长134米,总重4200吨,装机总功率达10000千瓦。盾构机搭载了伸缩主驱动、超前地质预报和注浆检测探地雷达、刀...……更多
世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段
...金塘海底隧道宁波侧和舟山侧,随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动,正式开启相向始发穿海之旅,标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于宁波与舟山...……更多
...采用盾构施工法的隧道,其中7551米盾构区间由一台开挖直径14.33米的盾构机完成施工,是中国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。湛江湾海底隧道海域段长2500米,最大埋深31米,开挖断面大,穿越全断面粉质黏土...……更多
...台盾构机“领航号”在湖南长沙下线,该盾构机刀盘开挖直径14.3米,将应用于国内最长下穿机场滑行道的盾构隧道——杭州机场高铁萧山机场东隧道。“领航号”盾构机由中铁十五局集团和铁建重工集团联合研发,盾构机全长...……更多
...工业报 铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机 “圆梦号”日前在铁建重工长沙第二产业园下线,将应用于 “中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该设备同时搭载的 “推拼...……更多
....25千米,是我国目前高速铁路建设中掘进距离最长、隧道直径最大、建设标准最高、江底最深、风险最大的越江高铁隧道,采用直径15.34米盾构机独头穿越长江11.33千米,建成后能够实现高铁过江不减速。沪苏湖铁路盛泽梁场完...……更多
昌九高铁抚河特大桥上跨杭昌高铁箱梁架设完成
...昌九高铁CJZQ-8标(南昌东站至何家村线路所)是京港高速铁路昌九段先期工程,是南昌东站与昌赣高铁连接的唯一通道,预计较全线其他标段提前两年完成通车。曹颖 洪观新闻记者 马悦 摄 ……更多
385公里/小时!渝昆高铁跑出最高测试速度
...安隧道2号盾构井施工现场,标志着国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道管片起运,为蜀安隧道盾构按期始发提供了重要保障。蜀安隧道位于成渝中线高铁简州站至成都站区间,全长10380米,采用“盾构法+明挖法”...……更多
...中国江西新闻网全媒体记者卜玉莹报道:近日,京港高速铁路九江至南昌段(以下简称“昌九高铁”)共青特大桥连续梁顺利合龙,这也是昌九高铁全线首座合龙的超百米连续梁,为下步全线顺利完成线上工程按下“加速键”。共...……更多
...上游第一条高铁穿江隧道,也是国内首次采用洞内组装大直径盾构施工的隧道。据介绍,长江隧道正线全长11.942公里,从重庆站起始,下穿市政道桥、轨道线路、高楼大厦、防空洞、长江河谷、南山山体,一路穿山、穿城、穿江...……更多
...一条穿江隧道正在悄然掘进。100多名建设者正守护着开挖直径达12.66米的“长江号”盾构机,以每天8至10米的速度高效掘进。渝湘高铁重庆长江隧道是重庆市内首条交通类过江隧道,也是西部第一条穿越长江的水下铁路隧道,全...……更多
世界最大盾构直径高铁隧道主体结构完成
...场,随着最后一方混凝土浇筑入模,标志着世界最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成,为下一步的盾构组装、调试、始发、掘进奠定了坚实的基础。崇太长江隧道3号竖井施工现场。李童 摄...……更多
...用由建设单位联合打造的“宁芜号”盾构机。盾构机开挖直径9.33米,整机总长132米,重量约1375吨。盾构机集合了开挖仓可视系统、盾尾刷磨损检测系统等多项先进智能技术,配备了耐磨型镶齿滚刀、单管单泵式渣土改良系统等...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段长江隧道有望明年7月完成盾构施工
...一条穿江隧道正在悄然掘进。100多名建设者正守护着开挖直径达12.66米的“长江号”盾构机,以每天8至10米的速度高效掘进。据中铁十四局渝湘高铁重黔段站前2标总工程师刘志丹介绍,全长11942米的重庆长江隧道盾构段3845米,目...……更多
天津最大直径盾构机“京滨协同号”下线 助力京津冀区域交通一体化
...15日,由该集团和铁建重工联合打造的“京滨协同号”大直径盾构机顺利下线,标志着天津机场2号隧道工程将全面进入盾构施工阶段。10月15日,“京滨协同号”大直径盾构机顺利下线,标志着天津机场2号隧道工程将全面进入盾...……更多
世界最长、直径最大的海底高铁隧道“定海号”顺利下线
...官方消息,1月10日,由中铁十一局和铁建重工联合研制大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线,并将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。据介绍,该盾构机由 10余万个零部件组成,刀盘...……更多
欧洲真空高铁技术首次试车成功:目标时速超700公里
...高速铁路车辆行驶试验并宣布取得成功。其管道长420米,直径2.5米,内部压力为100帕,当前还未达到完全真空状态,测试列车根据任务控制中心的命令悬浮,然后利用磁推进装置进行加速。但目前测试速度较慢,为30km/h,此次的...……更多
7551米,穿海越城奋力掘进,这个团队为什么能?
...隧道的“永兴号”盾构机,总重3600吨,总长147米,开挖直径14.33米。2021年5月8日,“永兴号”盾构机在广东省江门市顺利下线。完成出厂调试后,它被分解为刀盘、盾体、盾尾三部分,通过水陆联运运抵施工现场。参与“永兴号...……更多
全球每10台盾构机7台来自中国!国产“地下航母”掘进世界前列
...昌九高铁天祥大道隧道掘进的“英雄号”泥水平衡盾构机直径达到14.8米,是国内高铁隧道最大直径盾构机。天祥大道隧道是目前国内施工环境和穿越地质条件最为复杂的高铁盾构隧道之一,刀盘刀具面临高磨损的问题和刀盘结...……更多
...樊曦)记者从中国铁建股份有限公司了解到,19日,开挖直径达13.8米的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在湖南长沙下线。该盾构机将用于津潍高铁津沽海河隧道掘进施工,助力津潍高铁高质高效推进建设。据了解,津...……更多
万米高铁长隧如何穿海建成
...山的甬舟铁路金塘海底隧道昨开始盾构掘进 ■两台超大直径盾构机将在海底“双向奔赴”,精准“会师” 金塘海底隧道●西起宁波市北仑区●东至舟山市金塘镇●全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里据新华社电 记者从中国铁...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道组装洞开工
...、穿江、穿水、穿山的复杂特点。 “项目首次采用了大直径盾构机在山体洞室内起吊、组装、始发、拆解,国内外无先例可循,业内无经验可供借鉴,填补了领域空白。”项目负责人说,自2021年12月进场施工,项目部严格推行...……更多
开工第一天|多个重点工程吹响复工集结号 全力推进项目建设
...上游第一条高铁穿江隧道,也是国内首次采用洞内组装大直径盾构施工的隧道。长江隧道正线全长11.942公里,从重庆站起始,下穿市政道桥、轨道线路、高楼大厦、防空洞、长江河谷、南山山体,一路穿山、穿城、穿江。作为国...……更多
“满格电”助力津潍高铁穿“海”施工
...掘6.2千米,是天津地区首条独头掘进且长度最长的高铁大直径盾构隧道日前,国网天津滨海公司工作人员顺利完成津潍高铁隧道盾构施工电源送电工作,为津潍高铁项目顺利施工提供了有力的供电保障。“这条隧道是津潍高铁全...……更多
...去清理了。”工区里的小个子周剑剑说。只见他迅速钻进直径仅有40厘米的排水管匍匐前进,一点点清理碎石、枯枝和树叶,像“蚂蚁搬家”一样一点点往外送。凌晨4时左右,作业结束,黄色的工程车载着深夜归来的高铁隧道“...……更多
...路同时跨越武九客专、武九客专西南和东南联络线、京九铁路、昌九城际、动车走行线等多条铁路,6条电力线同一时间拆除作业难度大、施工人员多、施工风险高。为确保拆除工作万无一失,江西省铁航集团和昌九公司对各环...……更多
专家审核长赣高铁施工图
10月21日,由中国铁路建设管理有限公司副总经理孙明智、昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东、江西省铁路发展有限公司工程部副部长周达、中铁第四勘察设计院集团有限公司院长助理陈仕奇等组成的专家组一行到萍乡...……更多
双向8车道!世界最大吨位非对称曲线斜拉转体桥首座主墩塔柱封顶
...人的47600吨与41400吨,而用于实现这一壮举的转体球铰,直径分别超越性地达到了7.2米和6.8米,确立了其作为世界同类桥梁中最大吨位非对称曲线斜拉转体桥的领先地位。项目建成以后,将连通九江长江大桥、九江庐山高铁站快...……更多
南深高铁南玉段线下工程竣工 广西最大侨乡“高铁梦”将圆
...梁竖向支撑的半漂浮结构体系。主桥全长622米,主墩桩基直径3米,桥塔采用H型结构,总高115米,两侧共设52组斜拉索。桥梁主跨长320米,是国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢箱混凝土部分矮塔斜拉桥。南深高铁南玉...……更多
...是杭昌高铁黄昌段站前工程的技术负责人,全线的桥梁、隧道他都如数家珍。“杭昌高铁黄昌段鄱阳湖特大桥全长45.6公里,是全线最长的桥梁,从这往北,九景衢铁路上还有一个鄱阳湖特大桥,长度是5.5公里。”黄志荣介绍,...……更多
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港北区开展2024年全国科普日暨八桂科普大行动
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南京市2024年度环卫行业机械化保洁技能竞赛举行
本文转自:人民网-江苏频道比赛现场。南京市城管局供图9月27日,南京市2024年度职工技能大赛环卫行业机械化保洁技能竞赛在六合区开赛
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南京环玄武湖文化旅游区党建联盟成立
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