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发动机:盈亏之间想说再见不容易
...2023年业绩发布会上说的那样,有发动机的车企还能保持盈利,而没有发动机的,大多都处于亏损的状态。 《汽车K线》曾在文章《盈亏之间,高下立判!16家汽车上市公司2023业绩预告简析 | K·财报》中对已发布2023年业绩预告的...……更多
特斯拉小鹏们又掀起价格战,这回没多少车企敢奉陪
...牛是自动驾驶软件FSD,马斯克准备通过软件业务实现更多盈利,甚至放出豪言要“0利润卖车”。而委婉暗示,将在2024年挑战80万辆销量的理想,在开年第一周,销量就被问界反超,又恰逢新老车型更迭,理想先降为敬也就不奇...……更多
...元,相较于2022年同期下降1.50万元。低定价必然让小鹏的盈利能力受到拖累。结合往期季报数据,自2022年第四季度起,小鹏汽车毛利率已连续4个季度环比下滑,且自2023年第二季度开始,毛利率呈负值。2023年第三季度,小鹏汽车...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
...在最后:目前“活着”的造车新势力只有理想汽车实现了盈利,蔚来小鹏目前亏损也很严重,特别是蔚来的财务问题很大,其它如哪吒,零跑也存在各种隐患,如果不能减少亏损实现盈利,未来发展前景也不容乐观。随着比亚迪...……更多
何小鹏或许不会想到,半年前他还暗暗抨击理想汽车靠“奶爸车”定位不长久,现在,他却开始力邀一位定位理论的专家做搭档。近日,原长城汽车总裁王凤英将出任小鹏汽车CEO的消息传得沸沸扬扬,小鹏汽车的暧昧回应也近...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
...小鹏汽车净亏损为103.8亿元,只有理想汽车实现了118亿的盈利,可见造车还是非常耗钱的,而且能不能最终胜出,至少蔚来和小鹏还不敢保证,至于理想汽车,还得看有没有持续的盈利能力。不然几百亿的现金流,看似很庞大,...……更多
小米汽车来了,但有点晚
...战,对小米来说也非难事。昨天的发布会上,雷军请来了理想汽车李想、蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏,还有长城汽车的魏建军和北汽董事长张建勇,格局决定了小米的发布会同样赢了。不过,雷军依然在发布会上坦承:“今...……更多
...增幅前三名是零跑的9.83%,岚图的9.22%,以及哪吒的7.93%。理想环比增长6.75%,增幅排名第四。环比增幅为负数的新势力则扩大到5家,分别是鸿蒙智行的-4.45%,蔚来的-3.35%,极氪的-22.14%,腾势的-15.76%,以及阿维塔的-22.58%。6月份...……更多
当4S店在1月开始躺平,2024年赔钱卖车,真要停了?
...一样是红着眼睛的状态。按华为内部的官宣,6年内不做盈利的同时,也意味着余承东必须要在2025年实现盈利,据其自身测算目标与公开表述,100万辆是盈利线。与江淮合作的100万元级以上豪华车项目,与北汽合作的项目,其销...……更多
日系利润暴涨,国产新能源品牌卖一台亏一台,丰田章男的话错了?
...不应该只看车企在中国市场的表现。 转型最慢的日系,盈利大增丰田发布的2024财年第二财季财报(2023年7-9月)显示,报告期内丰田汽车销售收入为11.43万亿日元(约合人民币5560亿元),同比增长24%,超过此前市场的预期;营...……更多
蔚来放言要超雷克萨斯,现金是“活下去”的关键
...6%,市场/行政费用率、研发费用率都是21%。蔚来、小鹏与盈利的距离大致相等。理想距离盈利最近,2022年前三季毛利润率18.9%,新车型生产、交付进入正轨后,毛利润率还能提高1~2个百分点;市场/行政费用率、研发费用率分别...……更多
北上广深,谁才是“新能源汽车第一城”?
...迪占比为100%。所以,北京特别看重“造车新势力”——理想和小米。2021年3月,当雷军宣布要造车后,北京、上海、武汉、合肥等城市就开启了“抢米之战”,都想拿下小米汽车工厂项目。最终,小米汽车选择了北京。想都不用...……更多
Bernstein:小鹏汽车的盈利路径依然存疑
...土市场的销售势头低迷,外界对该公司是否有一条清晰的盈利之路仍有疑问。他们还表示,小鹏汽车已预计第三季度总营收将达到人民币91亿元至98亿元,销量为4.1万至4.5万辆,这意味着8月和9月的销量约为1.5万至1.7万辆。他们表...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...前看来,除了理想汽车,2023年新造车阵营里应该难再有盈利者。就头部几家来说,在2023年每个季度的财报出来后,媒体都在替蔚来计算亏损额:前三季度累计亏损超150亿、造车以来累计亏损600多亿,这个不断增长的亏损数额也...……更多
小鹏汽车董事长何小鹏:未来三年,市场竞争会进一步加剧
...扭亏为盈,取得了非常不错的业绩,何小鹏表示对于小鹏盈利是非常有信心的。 对于小鹏汽车跟大众、滴滴等公司的合作,何小鹏表示:作为一家企业实际上一定要有共赢的思考逻辑,你不能一家把市场都吃掉,如果你都赢了...……更多
中国车企的大模型战争,才刚刚开始
...考,这些思考相对更加深入。 比如,2023 年 3 月初,在理想汽车春季媒体分享会上,李想系统地谈到了理想汽车发展背后的逻辑和思考。其中,李想提到「AI 能够改变物理世界」,也由此谈到了他对 ChatGPT 和大模型的看法。关...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...设换电站2269座。他表示目前上海地区的换电站已经开始盈利,“如果中国有 60% 的车用的是蔚来换电,我晚上睡觉都能笑醒”。李斌还透露了子品牌的新车计划,虽然代号叫“阿尔卑斯”,但不是具体的品牌名称,有爆料称可能...……更多
价格不超过200万!小鹏汇天“陆地航母”首次公开飞行 2027年后可望盈利
...行汽车将在2026年量产交付。“我们预计2027年后,有机会盈利。如果年产1万台销售出去,就开始盈利了。”赵德力进一步透露,目前已经签约的飞行营地已有200多家,预计到明年会签约有400家。财联社记者还从小鹏汇天人士处获...……更多
传统车企普涨,新势力下跌
...付和上量直接关系到电动皮卡市场的规模和特斯拉未来的盈利能力。上周特斯拉股价收跌3.61%。个股方面,特斯拉周跌3.61%,收于251.12美元,市值7970亿美元;丰田汽车周涨2.60%,收于177.68美元,市值2407亿美元;福特汽车周跌1.58%...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...CEO)段建军发言称,当今市场很多入局多年的玩家都难以盈利,价格战将带来一系列负面影响。特别是对投资人而言,大量资金可能被无效地烧掉,投资回报将遥遥无期。段建军还强调,这种竞争模式同样会对供应商和消费者产...……更多
不造车的任正非,需要“眼红”小米汽车吗?
...整车的风险太大。要知道,时至今日全球新能源汽车业务盈利的车企,只有比亚迪、特斯拉、理想三家,威马、拜腾等无数造车新势力已倒在路上,高合汽车能否复产犹未可知。华为有足够的底蕴承担风险造整车,只是任正非的...……更多
深蹲两季度的小鹏,终迎起跳时刻 | 见智研究
...三季度业绩,在经历了今年上半年连续两个季度的销量和盈利均不佳的至暗时刻以后,这次终于走出困境。今年第三季度,小鹏实现了营业收入85.3亿元,同比增长25%,环比增长68.5%;毛利率也终于逆转了下滑趋势,同比降低16.2...……更多
5月份新势力销售:埃安4万台,蔚来同比增长最高
...,而小鹏也一直通过智能化技术输出的创新商业模式提高盈利,也正式进入了澳大利亚,法国的市场,让我们一起期待其六月的发展。 小米汽车5月交付新车8630台,环比增长22.3%。目前,小米汽车还有7万多辆车等待交付。据悉...……更多
...下,一个更大的挑战或许才刚开始,即投资者普遍关心的盈利问题。当前上市的5家造车新势力中,仅有理想(02015.HK)在去年实现了盈利,小鹏(09868.HK)、零跑(09863.HK),以及上述提及的蔚来,仍处于亏损状态。极氪汽车的...……更多
新能源车市春节升温,市场渗透率有望达36%
...后,厂商重新定价仍会影响2023年各车企新能源车销量和盈利情况,进而影响新能源车市场竞争格局。虽然多家新能源车企在春节期间都推出暂时性的优惠政策,维持不涨价或降价,但从官方口径看,2023年新能源汽车涨价仍是大...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...务的车企,在BaaS价格调整前,李斌已透露BaaS业务已实现盈利,并在去年赚了大几千万,这将成为蔚来的新的收入增长点。然而,不可忽视的是,动力电池的产量提升和降价的大趋势,以及恰逢第一批新能源汽车车主正处于换电...……更多
傍上玛莎拉蒂同款,零跑悄悄超过问界
...销量的增长和毛利的提升,希望2025年可以达到全公司的盈利目标”。但从零跑目前的成绩来看,与朱江明的愿望差距还很大。零跑汽车大楼 图/零跑汽车官网2023年第三季度,零跑毛利首次转正为1.2%,并在第四季度达到6.7%,这也...……更多
不缺订单的SU7,还没能重新定义小米
...司,为小米汽车推演出一个估值。在排除了已经实现年度盈利的理想、市值较小的零跑后,刘嶙在蔚来和小鹏之间选择了后者。相比于蔚来,小鹏与小米汽车在市场定位、车型售价上更为接近。截至5月的最后一个交易日,小鹏...……更多
春节后车市“价格战”再升级
...,中国新能源汽车发展速度快,规模大,但全行业都面临盈利难的问题。从全球范围来看,除了特斯拉、比亚迪、理想和埃安,绝大多数新能源汽车企业都在亏损,而理想和埃安也是在2023年才开始实现盈利。有人在卷价格,也...……更多
AEB造假论彻底打脸!何小鹏感谢余承东,华为遥遥领先
...统的“蔚小理”三强中,蔚来近日确认裁员10%,聚焦能够盈利的业务,但后势并不被看好;小鹏的产品和口碑也面临下行的挑战,此次小鹏弄巧成拙被华为打脸之后,反而让原本小鹏引以为傲的智能驾驶变成笑话,赚了流量输了...……更多
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专利变红利,十堰企业向“新”而行
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曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代
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国产造车新势力在近年来有了越来越好的发展趋势,其中,由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的阿维塔就在近期频频出圈。在今年9月底
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商用车首批!福田汽车4款轻卡荣获碳足迹量化标识
2024年11月26日,福田汽车轻卡欧马可、奥铃4款车型成功通过中国汽车产业链碳公示平台(以下简称“CPP平台”)的严格审核
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日前,极狐汽车在广州车展上正式发布了新阿尔法T5,定位“超闪充C级大空间SUV”,并推出新阿尔法T5神行版,终端零售价16
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2024-11-28 13:50:00
理想很会挣钱,蔚来和小鹏都很想挣钱
今年对于这些新势力元老而言,也是非常特殊的一年。今年小鹏汽车、蔚来接连迎来成立10周年的节点,小鹏汽车宣布进军增程,蔚来第三品牌即将发布
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坐标上海,潍柴高端艇用船舶动力“秀肌肉”!
鲁网11月28日讯11月25日至27日,第六届国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia 2024)在上海举办
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