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丰田被比亚迪逼出大招,低至6.3折甩卖,卡罗拉7.98万元挑衅意味足
如今的国内车企竞争惨烈,各种价格战风起云涌。比亚迪依靠新能源汽车的先发优势和规模效应,一支独大。各大传统燃油车企、尤其是以日系为主的合资品牌,市场挤压严重、销量低迷,可以说已经被逼到墙角,再不能起跳...……更多
...:用比亚迪的价格,做理想的平替。2月下旬至今,行业价格战火纷飞。比亚迪连续向市场推出8款主打低价的荣耀车型,降幅超3万元。长安、吉利、上汽、奇瑞等传统车企纷纷跟进,车市从开春的醺醉中惊醒。二线新势力的生存...……更多
领克08 EM-P对比唐DM-i,谁是18万能买到最好的SUV?
...国内乘用车市场挑战最大的一年,这一年车企不仅要迎合价格战,还要给消费者提供更高品质的车型,为此领克08 EM-P推出120长续航Plus版型,限时价17.98万,掀起价格降维和价值升维的双向奔赴。当领克08的车系入门价来到17.98万...……更多
优惠2.2万,四驱、8AT、5L油耗,国产SUV各显神通,最热销的三款怎么选?
...妥善收纳和保管今年比亚迪的一系列荣耀版车型率先打响价格战的第一枪,其中宋家族最受欢迎,销量一直也是最好的,其中宋Pro DM-i的定位较宋PLUS DM-i更加入门,由此也将插混SUV的价格拉低到了10.98万起步的水平。参考全系1.5L+...……更多
正逢价格战,全新索纳塔怎么定价是个问题
文/土木新年伊始,新能源汽车的价格战就已经打响。比亚迪率先出售,推出了7.98万元起售的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版。此后,五菱、长安、哪吒、吉利、零跑等品牌纷纷跟进。当前来看,主要战场似乎只在10万元级汽车市场发酵...……更多
7.98万的比亚迪让燃油车慌了
...规模化效应,使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战,实际上是全产业链的体系战。比亚迪拥有了产品定价的主动权,让混动科技真正普惠中国消费者。也成为燃油车和电动车发展的分水岭,在进一步提高新能源汽车...……更多
风格迥异性能相当,护卫舰07荣耀版和星途瑶光C-DM谁更优?
...多高价值配置做到全系标配,进一步夯实了比亚迪在龙年价格战的优势地位。而与之同一级别的星途瑶光C-DM,其正式上市的价格也比预售价低了1.3万元,作为中型SUV,价格甚至下探至16万元以内,性比价可以说是非常之高。那么...……更多
车企价格战引爆行情!汽车板块集体走强,机构建议关注三条主线
...(000957.SH)等多只股票涨停。消息面上,比亚迪打响龙年价格战的第一枪。近日,比亚迪推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,起售价均降至7.98万元。随后,上汽通用五菱、长安启源等车企也下调了售价。车市竞争“烽烟再起”2...……更多
新能源车企大乱斗:既分高下,也决生死
...。但与去年不同,本轮降价并未引发太多关注。而真正让价格战陷入“白热化”的,是2月19日起,比亚迪推出了14款主力车型的荣耀版。以新车之名,行降价之实。7.98万的秦PLUS不仅把新能源汽车市场搅的天翻地覆,也将燃油车...……更多
6字头即可享受纯电新能源车,海鸥荣耀版上市6.98万起
...而就是这样一款销售劲爆的车型,在比亚迪今年全面加入价格战的战略指导下,同样推出了荣耀版,最低配305KM活力版只需6.98万起,在相比2023款同配置普降4000元,生生将纯电车的入门价格降到6字头,而且增加了北冰蓝外观换+...……更多
电比油低!7.98万元起比亚迪驱逐舰05荣耀版上市
...户的购车成本。凭借“销冠”底气,比亚迪率先打响龙年价格战,驱逐舰05荣耀版正面硬刚合资燃油车,直击合资燃油最低价,7.98万元的起售价,做到了购车成本上“电比油低”,进一步拉低紧凑型新能源轿车门槛,为更多年轻...……更多
启航2024之秦PLUS荣耀版:逼王传福出手
...价后,很多车友和网友都说:东风吹战鼓擂,新能源汽车价格战比亚迪不怕谁。看似夸张但也不无道理。作为年度改款车型,秦PLUS荣耀版的售价为7.98万起,相比老款车型来说,秦PLUS荣耀版的整体售价都进行了下探,外观和内饰...……更多
改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖
...的渗透率说明了插电混动车型强劲的市场机遇,从今年的价格战看,插电混动车型的机遇,建立在能力的基础上。太多的例子说明了,将用户体验做到极致,就是换取市场的最好方式。插电混动就是现阶段最能囊括用户对汽车刚...……更多
2024第九周销量排行,前十仅两款油车,秦PLUS继续领跑
2024第九周(2.26—3.3)的销量也是得到公布,在价格战的影响下,整体销量相比上周又有一定程度的增长,而油车的销量也被进一步压缩。车型排名第一的依然是比亚迪秦PLUS,销量为14028辆,相比上周有着4000辆的增长,可以看...……更多
对打海豚荣耀版!宝骏悦也PLUS大幅拉长,配五门五座
...市,定价会比较困难。今年比亚迪荣耀版车型主要就是打价格战,海豚荣耀版已经落至9.98万,参考之前悦也就是7.98万起步,此次PLUS版本车型保底也是10万级,跟海豚落在相同价位基本是跑不了,难免会有些压力。不过从好的方...……更多
比亚迪智驾价格战背后:一年招了几千人 过年还在赶工
...从加配不加价的策略上来看,比亚迪是铁了心要把战火从价格战打到智驾战,当然这也是一种另类的价格战。以后用户买电车,可能第一句就会先问,“ 这车有高阶智驾吗?”正如比亚迪董事长王传福在发布会信心满满说的那...……更多
10万级插混家轿,荣威D7 DMH和比亚迪秦PLUS DM-i,谁更强?
...众多持币待购的消费者的目光,也瞬间引爆了今年激烈的价格战。如今,哪怕是资格再老的传统造车大厂,也不得不“掀屋顶”了,其中就包括了自主品牌的—上汽集团。上汽荣威在自家的主力插混轿车——D7 DMH上,拿出了限时...……更多
长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?
...倍到687万辆,而2023年,这一数字已经无限接近950万辆。价格战打的越狠,做增程的就会越多新能源汽车销量的节节攀升,自然离不开比亚迪和特斯拉国产后的带动,消费者的认知因为这2家越卖越多而改变。之前不了解、不敢触...……更多
上市首月1884台,纳米01,实力虽有但崛起之路不平坦
...新一轮的市场较量,对于今年1月份上市的新车型来说,价格战的开打也让那些刚上市不久的新车型有点小揪心,毕竟,市场热度还处于爬坡期就遇上了价格战,估计放在谁心里都会有点不得劲吧。2024车市展望系列第106期,本期...……更多
11万起售?比亚迪“王炸”车型秦L来了
...但是,在竞争如此激烈的内卷市场中,再加上持续不断的价格战,秦L起售价有望进入11万区间,甚至更低。 ▍新车的亮点首先是外观造型。秦L的外观设计风格与宋L非常相近,相似前大灯和中国结式的尾灯,并将尾标更换成了BY...……更多
2月新能源销量榜:新一轮价格战下,各家喜忧参半
...162555辆。在近期,比亚迪王朝、海洋网车型开启了新一轮价格战,逐款推出荣耀版车型,新车除了价格下调以及增加权益以外,还对车型配置有一定的提升。出口方面,比亚迪2月出口23291辆,累计59465辆。电池出货6.665GWh,累计...……更多
比亚迪:卖得便宜还有错了?
...一股风气冒出,大意就是谴责比亚迪是“搅屎棍”,大搞价格战让整个汽车行业“卷”地乌烟瘴气,严重阻碍了行业健康发展。什么时候卖得便宜也是一种错了?比亚迪表示:这个帽子太大了,我承担不起。从事物发展的角度来...……更多
抱歉,二手车市场不相信新能源
...般来说,理想的周转周期从收车到售车一共15天。在车市价格战未起时,二手车商还能通过快速周转赚取新能源车差价。但随着新能源汽车一轮又一轮降价,二手车市场中收售差价进一步压缩,甚至倒挂。频繁的降价对二手新能...……更多
深蓝SL03荣耀版上市,配8155芯片,马力238匹
今年价格战已经开始了,随着比亚迪推出多个“荣耀版”车型,将售价拉低,其余品牌也随之跟进,形成了激烈角逐。长安旗下深蓝汽车也不例外,深蓝SL03的荣耀版已经上市,目前新车在价格上是一大两点。2024款荣耀版深蓝SL0...……更多
以价换量效果较弱,车企价格战停战意愿明显经销商普遍认为价格战以价换量效果不明显,车企停止价格战意愿强烈。根据弘则研究调研,1)零跑汽车经销商表示,整体价格战有所放缓,7月、8月的厂家优惠政策没有变化,只...……更多
太“卷”了!汽车价格战硝烟仍在蔓延
本文转自:山西晚报太“卷”了!汽车价格战硝烟仍在蔓延哪些车降价了?降价幅度大吗?山西晚报记者就此走访太原各大汽贸园汽车价格战的硝烟继续蔓延。继今年年初特斯拉、比亚迪等车企打响汽车“价格战”之后,一大...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...度的新要求,将导致生产成本提高,微型车更加难以进行价格战。 导致动力电池装车率下降的第二个主要因素则是消费者愈发趋于理性,不再只盯着出行成本,而是结合纯电车和插混、增程车型的价格差,合理分析自己的需求...……更多
5月底上市,硬碰雅阁、凯美瑞等合资中级车
...7.98万元起的比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版,掀起一场轰轰烈烈的价格战。最新数据显示,比亚迪荣耀版军团“杀疯了”,驱逐舰05荣耀版4月销量32800台,秦家族4月更是爆卖5万台。不过,比亚迪并未打算在低端市场鏖战。最新消息,定...……更多
被国产逼急了,合资集体反击,大众、现代、马自达纷纷加入价格战
...开年甩出一对7.98万的荣耀版的王炸系列之后,新一轮的价格战算是拉开序幕,后续又陆续推出海豚荣耀版、汉DM-i荣耀版、糖DM-i荣耀版,进一步表明“电比油低”的决心。随之而来的就是跟随者,比如哪吒、五菱、零跑等纷纷效...……更多
...余9家车企都出现了不同程度同比下滑。伴随着新能源和价格战浪潮,不少合资车企,到了必须改变的时刻。B级车价格体系重塑中国汽车工业协会数据显示,从2020年到2023年,中国品牌市场份额不断上升,分别为38.4%、44.4%、49.9%...……更多
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