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实话实说:一年新车残值只剩50%?定义电车残值的标准,一塌糊涂!
...的落地价格在40万左右,但在今天的二手车市场其自身的残值不足20万。这一定会引发一个核心的关键问题:如此不稳定的新车价格、一塌糊涂的二手车定价标准,如何为品牌的长期发展提供核心推动力。传统豪华车市场的发展...……更多
主打一个“放心开” “敞开跑” 年轻人第一辆车首选上汽大众ID.3
...来明显上汽大众“ID.Care保值包”更能打消客户对于车辆残值的焦虑。 · 不光用车无忧,还要买的舒心代入年轻消费者购入第一台车的使用场景以及切实需求,40周年出众“壕”礼已经令用户资金压力降到很低,随后推出的ID.Care...……更多
上汽大众和不敢保值的摊牌了!电车保值,新牌桌,敢玩吗
...卷保值才是真实力。新能源车,尤其是纯电车,不保值,残值低是市场现状,也是所有用户心中的痛。究其原因,一方面新能源技术日新月异,更重要的原因,前几年冒出的新势力们,已经到了生死时刻,某威、某合等,出局的...……更多
本文转自:北京日报新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”新能源二手车市场待激活本报记者 杨天悦新能源新车销售火热,但二手车交易并不景气。记者走访京城旧车交易市场发现,去年以来新能源汽车的频繁降价让二手...……更多
二手车开始限制国六B,车主很慌,但买二手豪华车很香?
2022年在河北石家庄购买的奥迪A4L,原本残值能在24万元,但从2023年到2024年,尽管只过了元旦,它的残值却又蒸发了1万元。这与一条新政相关,进入2024年后,北京地区的二手车迁入标准,除了需要满足国六B排放标准,同时还需...……更多
买车三年亏了20万!日系车保值的谎言,兜不住了?
...价值车辆不考虑后期的折损费用,是不太可能的。但这个残值标定,2024年买到手的车,我们不可能给出2029年的残值,毕竟这个行业变化太快了。以过去所谓的最火的雷克萨斯ES为例,这台车在2020、2021年加价3万-4万左右,一台2.0...……更多
....29万元成交价拍得,比起拍价溢价137万元。此次国有资产残值拆迁处置权拍卖成功的典型案例,是该县探索国有资产管理的一个创新缩影。去年以来,沈丘县以盘活闲置国有资产专项行动为抓手,制定完善了《沈丘县公共基础设...……更多
本文转自:襄阳日报汉江资产:资产处置“云拍卖” 残值收益创新高为进一步提升国有资产保值增值能力和市场竞争力,努力实现资产处置收益最大化,11月28日,襄阳汉江资产经营管理有限公司(简称汉江资产)委托第三方拍...……更多
电动车保值率比汽油车低多少?看完你就明白了!
...是一台23w的特斯拉Model3和丰田凯美瑞,都开3年,Model3的残值还剩11.6w,而丰田凯美瑞残值还剩17.6w,差价是6w块,这么一算,差距确实不小。 ……更多
...生了换车的想法。孙铁风表示,由于车龄较长,二手车的残值已经不高,之前并没有换车的想法,但看到本次较大的以旧换新补贴力度后,决定尽快换车。据了解,6月1日,孙铁风“换新”了一辆长安福特蒙迪欧,并在网上提交...……更多
面对惨烈的价格战,蔚来用BaaS降价回应,专家:比直接给车降价更聪明
...用租金部分抵扣电池买断费用,确实有利于蔚来二手车的残值率提升,可以一定程度提升对消费者的吸引力。“但BaaS降价的最终效果如何还要等待市场检验,对二手车的残值或许有一定影响,正如新车降价后对二手车残值的影...……更多
64.4亿元“换新”补贴显效!车市实探:客流大涨,车企自掏腰包争夺用户
...记的新能源乘用车的报废补贴为1万元,因此,如果车辆残值超过1万元,建议将车辆卖掉,不走报废流程。消费者可以把车开到店里评估残值,或者店里派技师上门评估。不过,在不少车企眼中,仅有免费评估服务显然无法吸引...……更多
...家电品类如何进一步扩大。当前,家电以旧换新主要为高残值产品,针对低残值、无残值且拆卸与回收处理相对复杂的产品目前覆盖范围不够。二是覆盖区域如何从城市向县乡扩大。目前电商平台以旧换新主要以城市用户为主,...……更多
二手车市场僵局如何破
...大部分新能源车企只对首位车主做三电质保,新电池存在残值评估难等问题。据商家介绍,过去日系车保值率高的优势现在已不明显,“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)二手车价格大幅下调,受到更多消费者青睐。中国汽车流通协会...……更多
第一批不买华为的年轻人,为啥也在放弃特斯拉?
...之外,其他车型几乎全无优惠。而稍微了解一下二手车的残值,放弃的情绪就会进一步增加。当年落地价格超过160万元的特斯拉ModelX,在行驶不到8年,行驶里程不足7万公里时,如今的售价不到40万元。换算一下,每年平均蒸发15...……更多
解密别克GL8作为“现象级”爆款车型的“销量密码”
...更升级至30,000元;购车后第2-5年回店置换,还可享30,000元残值补贴。首任非营运车主(包括个人及公司车主)还拥有三电系统终身质保。”此外,新车上市也提升了燃油GL8的购车优惠,现在购买燃油GL8任何配置车型,未来2-5年卖...……更多
2024年,让特斯拉紧张起来的七个理由
...国、荷兰等国本轮补贴政策变化最为明显。 3.电动汽车残值不确定。“二手车残值的波动会损害消费者的价值主张(value proposition),并给不愿承担风险的租赁合作伙伴带来不确定性。”乔纳斯写道。电动汽车的转售价值已经是...……更多
...21日,原告与二被告签订协议,确认货物损失为191995元,残值40000元,被告已交给原告,后被告支付原告赔偿款5000元,下剩146995元未赔偿原告。原告起诉至法院,要求车辆驾驶人冯某、被告某运输公司共同赔偿原告货物损失146995...……更多
...、电饼铛等超过20个品类参与活动的产品,提供可与旧机残值补贴、银行活动、政府补贴叠加的新机超值补贴。同时,针对手机、笔记本、平板等3C品类,提供旧机残值增值20%的补贴。京东五星电器相关负责人表示,近期消费者...……更多
开年“热辣滚烫”,上汽大众双月累计销售17.8万辆
...置、下定享1500元现金抵用券或三年无忧保养套餐、三年残值率高达80%,朗逸家族将价值拉满,让用户买得省、用得爽还换得起。凭借高品质、高保值等差异化优势,朗逸家族已赢得近600万车主的信赖。帕萨特家族双月累计销量...……更多
丰厚的置换福利面前,新EU5 PLUS到底值不值,看看老车主怎么说!
...是北京汽车刚刚推出的这波旧车置换的力度非常大,旧车残值加上置换补贴,能比平时便宜两三万,还不用来回跑,仅用了两天就把车开了回来,省钱还省心。目前,徐先生提车也才两三天,使用感受上,徐先生还是比较满意的...……更多
买车看保值率,电动汽车谁最值得选?
...,而榜单的数据其实也可以很好反应这款车目前市场中的残值情况,让我们更清楚要亏多少,也能让我们为日后的换车计划提前做打算。 ……更多
为了智驾而买车的乱局,又在动力电池上重新上演?
...还不至于花大钱办小事。还关于电池的最终保值,车辆的残值,这与6家车企与蔚来合作充换电之间有着深层的逻辑关系。最近随着小米SU7的销量越来越高,且小米一直在持续不断的传播“答网友问”。之中就出现了关于动力电...……更多
为什么懂车的老司机依旧不建议大家考虑小众车?原因很现实
...关。接下来就详细聊一聊其中的几大原因:第一个原因:残值太低虽然买车不是为了卖的,但是除了部分追求个性的消费者之外,普通消费者买车还是要考虑几年后换车的时候,自己这辆车是否能多卖一点。而目前市场上的小众...……更多
...货报废时处置资产所能收取的价款,也就是业内常说的“残值”。“残值”较高的旧货因为流通性较好,大多会流入二手市场,这样二手商家才能在回收和二次出售之间有足够的利润差,以维持二手市场的商业化运作,其余的则...……更多
...;闲鱼平台积极投入“二手商品流通交易”行动,提供低残值和无残值旧货的上门回收服务,对旧衣旧书旧家具等品类“不购新也能出旧”形成有效补充;美团平台依托线下即时配送能力,为以旧换新提供支持,等等。 ……更多
蔡建军:可充可换可增程全链路补能,是化解电车使用痛点的最优解
...模式的优势,蔡建军补充到,换电很好地解决了二手电车残值低的问题,用户无需为“旧车卖不掉、电池修不起、续航跑不远”等痛点困扰。而且快速补能、灵活租用、随换随新的换电模式,让用户不必操心电池性能衰减,以及...……更多
我问了十个人,他们坚持不买新能源车的理由,都很统一!
...要占到整车的30%以上,后期更换的成本甚至能够和整车的残值平齐。以市场中保有量较大的Model 3为例,其目前第一批车的残值在14万左右,但更换电池包的成本却需要12万,对于用户来说这种成本是无法接受的。更多人不选择电...……更多
...物品不可使用,也不能流向市场,但具有一定的回收利用残值。对于这部分物品,我们采取‘变废为宝’方式,以公平公正公开的现场竞价形式,出售给相关回收企业进行拆解再利用。”江都区财政局预算科相关负责人说道。日...……更多
...全系可享受置换补贴。“消费者若置换旧车,不仅其旧车残值可抵扣红旗新车价格,新车价格还有2万元至13万元不等的折扣。”成都市明确,在2027年8月5日前对在该市登记注册的非营运性质国IV及以下排放标准车辆报废,并在成...……更多
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今年对于这些新势力元老而言,也是非常特殊的一年。今年小鹏汽车、蔚来接连迎来成立10周年的节点,小鹏汽车宣布进军增程,蔚来第三品牌即将发布
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坐标上海,潍柴高端艇用船舶动力“秀肌肉”!
鲁网11月28日讯11月25日至27日,第六届国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia 2024)在上海举办
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随着新能源汽车的普及,市场渗透率快速攀升,挤压了燃油车的大部分生存空间。但由于三电技术和补能设施的限制,在使用便利性上
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