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蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...海等地的120余家主流媒体参与。蔚来创始人、董事长、CEO李斌解答了近期外界关注的问题,涵盖换电同业合作、品牌定位、战略布局、产品规划、企业管理等多方面。李斌全程站立近2个半小时,回答了140多个提问。据李斌介绍...……更多
本文转自:经济日报蔚来董事长、首席执行官李斌——保持定力和韧劲往前冲《中国企业家》记者 任娅斐2023年12月中旬的一天,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在出差途中接到同事打来的电话:公司董事长李斌要亲自去测150千瓦...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。李斌说:“从6月开始,我...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...站在Q1的视角下。好在财报发布时,已经是6月了。此时的李斌,可以非常自信的面对Q1的惨淡。就在刚过去的4月、5月,蔚来实现了大爆发。以5月为例,市场数据显示,2024年5月,蔚来交付新车20544辆,同比增长233.8%,环比增长31....……更多
汽车版|“高”处不胜寒,蔚来汽车裁员10%降本提效求生存
...以提升。日前,蔚来汽车(09866.HK)创始人、董事长兼CEO李斌发布内部信称,为确保关键业务有足够的资源投入,赢得参与决赛的资格,将减少10%左右的岗位。该消息一出,迅速引发行业对于蔚来汽车当前运营情况的关注。作为...……更多
...些的,2019年真的不知道下个月的工资在哪里。”蔚来CEO李斌在12月14日的一场交流会上表示。这是蔚来今年罕见的高强度对外沟通:李斌和蔚来总裁秦力洪双双出席,李斌更是在场上站立了近两个半小时,一口气回答了140个问题...……更多
蔚来汽车的“未来答案”
...务的本质,这是第一竞争力。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,蔚来从成立到现在,在方向上没有变过,一直关注的是产品、技术、服务,这是真正长期的竞争力。在本届北京车展上,蔚来智能电动高端轿车2024款ET7行政版...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...2023年结束还有半个月,在这波诡云谲的一年间,蔚来和李斌多次处于风口浪尖,也时刻面临外界最悲观的揣测。所幸,这一年过去,蔚来还坚挺,李斌也仍旧乐观。12月14日下午,在2个多小时的时间里,李斌详细回答了来自各路...……更多
蔚来亏损阴霾渐散:高端纯电市场地位稳固,逐步迎来技术投入回报期
...价30万以上的电动汽车市场排名领先,市场份额超过40%。李斌在展望2024年时表示,蔚来将进一步推进渠道下沉战略,以扩大市场份额和提升品牌影响力。随着销售团队的壮大和销售渠道的拓展,蔚来的销售能力将得到进一步提升...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...老问题,这样的蔚来到底还有没有未来?对此,蔚来 CEO 李斌,在2024年的发布的第一封内部信中,给出了他的答案。01:直面危机,准备战斗这封信,是蔚来发出的一封克制而清醒的自省书,同时也是一封温和但有力量的战斗檄...……更多
冲刺决赛圈,这家新势力“瘦身”提速
...继发布销量成绩单时,11月3日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌的一封内部信在网络曝光,信中提及蔚来将要开展涉及组织和资源投入方向的调整。这意味着,为了冲击“决赛圈”,作为新势力“三驾马车”之一的蔚来决定“瘦身...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...牌做出了爆款,未能完成年度销量KPI的蔚来该如何破局?李斌在2023年的目标中讲得很明白,“全年销量超20万辆,超越雷克萨斯。”雷克萨斯是二线豪华中的佼佼者,虽然近期不少媒体批评雷克萨斯搞“纯进口”、“饥饿营销”...……更多
重磅会议召开!多个知名车企披露最新进展!这些公司销量保持高增长态势
...产。预计从4月份开始可以恢复到正常状态。蔚来汽车CEO李斌透露了蔚来投入长寿命电池的原因。李斌表示,车是要用十几年的,从新车、二手车、三手车到四手车,再到报废,需要很长的周期,如果现在不在技术上做好准备,...……更多
蔚来多品牌战略落地:乐道9月交付,第三品牌将在一年内面世
...牌并行发展的新阶段。5月16日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在乐道品牌媒体沟通会上表示,多品牌战略从蔚来创立伊始就已规划好,不是一时兴起,现在落地是水到渠成。乐道品牌和蔚来品牌都是“创一代”,公司对品牌的区...……更多
理想败给现实,也撕下了高端纯电的“遮羞布”
...久前的北京车展媒体日上,当李想前往蔚来展台拜访,与李斌坐进2024款蔚来ET7车内后,被打趣的问及:“高端纯电不好做吧?”摇了摇头,发自内心的那一抹苦笑。而身为高端纯电市场最大的深耕者,品牌成立十年,蔚来烧掉...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...在直播时面对“活着”的提问,蔚来创始人、董事长、CEO李斌坦言:“让用户来说。用户不支持我们,我们活着也没意思,用户支持我们,我们就长命百岁。”在财报中,蔚来给出今年一季度的销量预期为31000-33000辆,预计第一...……更多
蔚来再获22亿美元战略投资 李斌:已经做好充分准备
...价值和战略领先地位广受认可。中东资本两轮加注蔚来 李斌仍为实控人12月18日,蔚来(9866.HK)发布公告称,蔚来与阿布扎比投资机构CYVN 签订新一轮股份认购协议。根据股份认购协议,CYVN将通过其附属公司CYVN Investments以现金...……更多
对于新势力汽车品牌,有人输血、自己能造血你总得占一样
...、要么造血,没有第三条路。写在最后:在NIODay2023上,李斌曾预计国内新能源竞争将会在2025年进入决赛,并且决赛是一条无止境的道路。但竞争也伴随着机遇,李斌同时认为2024-2025年高端智能电动车将会进入爆发式增长阶段。...……更多
蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...来汽车又把售价天花板向上推了一把。12月24日,蔚来CEO李斌在接受澎湃新闻等媒体采访时谈道,“ET9是蔚来把车定位到高端核心市场上的一个宣言,我们越来越知道蔚来的用户是哪些人,这会反映到ET9上,也会反映到蔚来品牌...……更多
蔚来的良性发展,依然要靠阿尔卑斯的成功
...。而净亏损环比收窄,毛利率回升至11%的合理水平。此前李斌还透露,将在12月23日举办的NIODay上,发布一款全新的旗舰车型。据其介绍,这款车是蔚来技术创新的结晶,将成为新标杆。但对于现阶段的蔚来来说,爆款产品的缺...……更多
...者 | 柴旭晨编辑 | 周智宇随着销量企稳回升,春风得意的李斌,打算把加电生意的触手伸向国内各区县。8月20日,在蔚来加电日上,蔚来董事长李斌抛出了一项雄心勃勃的基建计划--“加电县县通”,他的野心是在明后年,把蔚...……更多
蔚来发布乐道品牌,定位于家庭市场
...息,蔚来昨晚正式发布了乐道(ONVO)品牌,蔚来创始人李斌称,乐道是“阖家欢乐,持家有道”的意思,该品牌定位于家庭市场。蔚来第二品牌乐道发布后,蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示:乐道与蔚来两品牌既会有协同,...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...能电动行政旗舰 ET9。第二天,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪共同接受了包括搜狐财经在内的媒体群访。群访的两个多小时内,李斌从前一日发布的ET9谈到三大品牌,从蔚来的发展谈到未来汽车格...……更多
ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
...设计,也引来部分质疑。对此,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“ET9的设计是蔚来的迭代进化。在汽车历史上,设计是从来不颠覆自己的,奔驰、保时捷都在自我迭代和升级,外界也不希望蔚来的设计老变。”一年后交付的...……更多
蔚来李斌:想买豪车品牌,看这两家就够了!
...主品牌的高端电动汽车,会如何考虑呢?近期蔚来汽车的李斌给出了答案。近期在参加的一次车主俱乐部,李斌给出了一个新颖的概念,那就是现在的高端品牌被用烂了,不少十来万的汽车也说自己是高端品牌,甚至很多20万的...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...次数与总额排行榜首。聪明的人往往更努力,蔚来创始人李斌恰好诠释了这句话。1991年,李斌以太湖县文科高考状元的身份考入北大社会学系,辅修法律及计算机。大学毕业后,李斌曾创办易车服务网,并于2010年在纽交所挂牌...……更多
压力倍增!交付仅6658辆,蔚来困局难解,李斌该如何破局?
刚迈入5月份,各大车企就争先公布了自家4月份的交付量数据。从各家车企的交付数据来看,在经历了1至2月的低谷期之后,大部分车企的销量都有所回升,唯有蔚来的销量出现了下滑,根据数据显示,4月蔚来的交付量仅为6658...……更多
李斌“向上”豪赌
...题。通过发布目前蔚来量产车型当中最昂贵、小众的ET9,李斌向奔驰S级等BBA的旗舰豪车宣战。他试图以自研技术为武装,向BBA核心堡垒发起进攻。尤其是通过颇为出圈的“香槟塔”演示视频,蔚来狠狠地秀了一把自家底盘技术...……更多
蔚来“向下”,乐道“铁成”?
李斌称蔚来第二品牌“乐道”首款产品L60“靠颜值就已经很能打”,但资本市场反馈似乎有些冷淡。5月15日国际家庭日,上海西岸艺术中心,一片红色背景下,蔚来主打“大众家庭市场”的第二品牌——乐道汽车,进入了更卷...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...12月17日早间6点30分开始,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌联合腾讯新闻运营总经理黄晨霞一起,开启一段亲测电池包之旅。他们从上海出发,前往福建,亲身测试蔚来“150度电池包”,挑战自驾1000公里的路程。最终在晚间接...……更多
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