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...同环比均下降的情况。从终端需求来看,2023年1月,国内新能源汽车销量也首次出现了同环比都下滑的情况。当月中国新能源汽车产销分别为42.5万辆和40.8万辆,环比分别下降46.6%和49.9%,同比分别下降6.9%和6.3%,市场渗透率达到24...……更多
...者 | 陈元亨;编辑 | 张丞36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,10月13日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道乘联会秘书长崔东树:全国新能源乘用车9月销83万渗透率34%36氪获悉,“崔东树”公众号10月1...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...了”。诚然,这是我们的直观感觉,想想中国2010年启动新能源车补贴政策,至2022年才迎来较为喜人的销量成绩,在国人看来搞电动车不得耗个十几年?所以,日系品牌现在才认真做电动车,感觉是晚了。晚了吗?未必。最近发...……更多
...乘用车累计销量同比有2.4%的增幅,达到1523.3万辆,其中新能源汽车的累计销量同比增长33.8%,至518.8万辆。特斯拉(TSLA.US)的内地批发及零售销量于同期的增幅也分别达到3.9%和8.4%。从这些数据可以看出,保时捷中国的销量下降...……更多
连续10季度亏损,冻结高管年薪,韩国电池巨头咋变这样了?
...个原因就是它压错注了。在 SK On 刚拆分出来那几年,是新能源车势头正猛的时候,它也因此拿下了 1000 GWh 的订单。不过彼时的 SK On ,只有几十 GWh 的产能,要满足这些订单量,还远远不够。于是它就做了个在现在看来,不是那...……更多
逐鹿全球,长城炮如何领跑皮卡能源变革?
在过去的4月,中国车市月度销量的新能源渗透率首次超过50%,开启了一个极具市场风向标意义的新节点,“新能源”这个不可逆转的行业趋势正成为汽车企业取得竞争优势的关键一招,也注定是国内皮卡市场绕不开的一条路。...……更多
竟有人说国产车“有销量没技术”?国产新能源汽车到底有多强悍?
...能手机时代正式开启。最近的、正在发生的例子,应该是新能源汽车行业。在过去两年时间里,传统汽车厂商突然发现自己不行了。这样的变革,足以让我们自豪。因为,推动这场变革的主力,是国产厂商。1,为什么说,国产...……更多
行业巨头利润暴跌7成,价格战再次打响,碳酸锂还有下跌空间?
...增长38.31%—48.07%。宁德时代称,业绩增长主要由于国内外新能源行业保持较快增长速度,动力电池及储能产业市场持续增长,“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。 此前一天,中国最大的新能源汽车制造商比亚迪披露2023年...……更多
...之一。日系车在全球汽车市场中占有重要地位,日系车的新能源转型却明显落后。上述消息如果属实,将是以本田为代表的日系车加快电动汽车全球布局的最新举动。全球汽车行业又一次转折的大幕已经拉开。作为仅次于中国的...……更多
又被嘲了一整年,跨界造车玩家还是紧盯着这块大蛋糕不放
...玩家们怎么样了?2023年的大幕已徐徐落下,对于国内的新能源汽车产业来说,这又是极不平凡的一年。根据乘联会的预测,2023年国内新能源乘用车销量将达到850万辆,新能源车渗透率有望达到36%,对比上一年,依然保持着稳健...……更多
...”。 ][ 乘联会秘书长崔东树公布的数据显示,日本2023年新能源汽车渗透率还不到3%,不仅远低于中国和欧洲市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混...……更多
全球第一锂矿巨头亏损减产,锂价将向何处去?
...量的方式希望迫使碳酸锂价格有所回升。”西北工业大学新能源应用技术研究中心研究员于冬生向《中国汽车报》记者谈到,锂价下行是典型的“双刃剑”,虽然看起来能使车企的采购价格降低,使车企在价格战态势下也能保持...……更多
两大锂业巨头投建新项目,锂价已探明底部?
...签署投资协议,赣锋锂电投资25亿元,在襄阳市投资建设新能源锂电池生产研发项目。赣锋锂业计划建设新能源锂电池生产研发项目,其中,固定资产投资不低于12.5亿元。一期建设年产5GWh新能源锂电池电芯+Pack封装生产基地,本...……更多
争不过中国车企?日本三大汽车巨头“抱团求生” 合作降低开发成本
随着比亚迪等新能源汽车企业带来的国际竞争压力不断加大,日本三大汽车巨头选择了抱团。本周四,日本本田汽车、日产汽车和三菱汽车宣布将进行合作,以更好地在中国等国际市场竞争。他们在联合声明中表示,未来将会...……更多
特斯拉(TSLA.US)卖不动了?电动车市场将走向暗夜还是迎来新曙光?
...车销售低于预期,将其电池部门的营收预期下调了15%。LG新能源则表示,由于全球经济的不确定性,2024年电动汽车的需求可能低于预期。然而,在考量这些来自汽车制造商和电池供应商的保守发言时,直接断定电动汽车需求已经...……更多
霸气分红128亿!1700亿光伏巨头业绩出炉
...目前,公司已陆续收回所有在产产能的投资成本。太阳能电池业务方面,通威股份实现销量47.98GW,同比增长37.35%;实现营业收入535.26亿元(含组件),同比增长114.67%。报告期内,通威股份全面推进小尺寸产线升级改造、加速新...……更多
骁遥超级增混电池诞生!催生电池概念行情,同享科技等多股涨停
...性,骁遥超级增混电池则采用了钠离子电池技术,打破了新能源车型的低温局限性。在-40℃极寒环境下,电池仍可放电;在-30℃条件下,电池可充电;在-20℃时,电池仍能提供强劲的动力输出。据宁德时代介绍,骁遥超级增混电...……更多
工程机械电动化加速:宁德时代牵手龙工,37天内已签约两大巨头
...领域深化合作,联合研发适配产品及市场推广,共同开拓新能源工程机械市场,为全球工程机械行业客户提供技术领先、具备行业竞争力的电动化产品,共同推动双方业务实现跨越式发展。签约仪式中,龙工董事局主席李新炎先...……更多
商用车“油电同价”元年将至?行业巨头已抢先布局
...同价”的概念从2023年就已经开始发酵。当时,比亚迪在新能源乘用车领域率先提出这个口号,让不少人眼前一亮。得益于“油电同价”的驱动,比亚迪在2023年销量攀升至300万辆。2024年,当乘用车市场进化到“电比油低”,“油...……更多
智己汽车5月销量继续低迷,问题到底出在哪儿?
...汽车,在销量持续萎靡不振中,终于逐渐沦为了“冷门”新能源品牌。据悉,智己汽车2020年底品牌成立,2021年首款车型智己L7上市,2022年智己汽车累计销量仅5千辆,2023年其销量虽有增长,但也仅为3.8万辆,与此前规划的4.5万...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
随着新能源汽车渗透率持续攀升,动力电池行业也迎来了进一步发展。昨日(1月12日),中汽协发布数据显示,2022年12月,我国动力电池装车量36.1GWh,同比增长37.9%,环比增长5.5%;2022年,我国动力电池累计装车量294.6GWh,累计...……更多
连小米也落伍了?智己L6直接上固态电池,且已量产
...,展现出硬刚的姿态。智己汽车作为上汽集团打造的高端新能源汽车品牌,一直被外界视为后者的“亲儿子”。此次新发布的智己L6更是搭载了上汽集团的诸多尖端技术,比如“灵蜥数字底盘”“第一代光年固态电池”等,拉高...……更多
沉下去找市场 走出去寻新路
本文转自:云南日报客户试驾比亚迪新能源汽车。 供图云南浩宏汽车贸易有限公司向老挝出口二手车。 供图 桥头观潮这个春季,新能源汽车发展势头引人关注。在国内消费市场,华为问界连续3个月登顶造车新势力销量冠军、...……更多
本文转自:每日商报巅峰对决新能源车特别报道歧路还是出路商报记者 胡建国被暂停的造车计划2023年年底,比亚迪全球汽车销量突破300万辆,一举超越特斯拉,成为全球最大的新能源汽车生产商,引来国内外的诸多关注。正当...……更多
新能源车周报:汽车单车补贴最高达15万元
新能源车行业周报根据上海有色网数据,截至3月17日,电池级碳酸锂均价31.3万元/吨,工业零级碳酸锂均价25.85万元/吨;电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价39.05万元/吨,工业级氢氧化锂均价36.2万元/吨。三元材料方面,523...……更多
鼓励各类电池技术平行发展 助力“双碳”目标实现
...加强动力电池回销一体化体系建设数据显示,2022年中国新能源汽车销量688.7万辆,动力电池装机量累计达221.6GWh,同比增长92.3%。随着我国新能源汽车销量及动力电池装机量持续增长,探索动力电池回收新技术、加速动力电池回...……更多
新能源重磅利好!外资突然唱多宁德时代
...储能紧密相连。而谈及储能,宁德时代自然是王中之王。新能源估值修复之机周日,宁德时代突然传来重磅利好。摩根士丹利发布报告,将中国电池巨头宁德时代(CATL)的评级上调至“超配”,并设定目标价为210元人民币。而...……更多
韩国电池巨头SK On将从美国企业采购天然石墨
...增长14.4%,位于全球第五位,在韩国电池厂商中仅次于LG新能源。SNE research指出,SK On的增长,则是凭借现代汽车的ionic 5和起亚EV6在全球范围内持续受到欢迎,起亚EV9的全球销售扩大以及福特F-150 lightning在北美市场的强劲销量。...……更多
上海样本|加快形成新质生产力,上汽集团抢占智能新能源车制高点
...予厚望。作为传统汽车行业巨头,上汽集团在2023年发布新能源汽车发展三年行动计划,按下了向新赛道转型的加速键。其中,智己便是上汽发展新能源汽车的一个旗舰品牌,L6更被视为“代表了智电技术领域全球顶尖水平”。上...……更多
...功的机会,其中包括曾毓群。1999年,31岁的曾毓群创立了新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited,简称ATL)。两年内,该公司为100万台设备提供了锂离子电池,并成为可靠的供应商。2005年,ATL被日本公司TDK收购。曾毓群和黄...……更多
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出光润滑油:“面对尚不可见的未来,通过用变革将其实现”
在昨日闭幕的2024上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上(AutomechanikaShanghai
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赛力斯新专利可根据坐姿进行安全驾驶预警
赛力斯车辆驾驶预警专利公布天眼查知识产权信息显示,近日,赛力斯汽车有限公司申请的“车辆驾驶预警方法、装置、电子设备及存储介质”专利公布
2024-12-11 11:39:00
车企“抱大腿”,借力上青云
“广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外,打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌……以新品牌为载体,与华为发挥各自优势,在产品开发
2024-12-11 10:49:00
张勇和哪吒汽车的“原罪”:在于他们不懂资本的语境
哪吒汽车CEO张勇离职的消息终于尘埃落定!12月6日晚,哪吒汽车官方确认张勇转任公司顾问,创始人方运舟重新出山担任CEO
2024-12-11 10:49:00
花得更少买得更好,“车圈胖东来”上市了
逛超市买东西,你不知道“胖东来”,活该上当受骗。从河南许昌这个三线城市走出来一个超市,“胖东来”的火爆有点匪夷所思,其实理所当然
2024-12-11 10:50:00
欧洲10万失业汽车人的新饭碗瞄准了中国品牌
曾在德国大众集团从事技术开发的安克・延奇怎么也想不到,这个全球数一数二的汽车巨头有一天会对本土工厂和工人举起“屠刀”。20多年前他以实习生身份进入大众汽车时
2024-12-11 10:50:00
溧水电机制造企业冲刺全年目标
12月10日,在位于溧水区洪蓝街道的南京胜捷电机制造有限公司生产车间,工人们正在生产汽车、空调内的电机。该企业在汽车和新能源空调电机与冷却电机领域国内市场占有率超过22%
2024-12-11 07:51:00
小米新车明年上市 雷军:希望YU7测试车尽早拆除重伪装 更好测试
雷递网 乐天 12月9日工信部官网今日公示了小米汽车全新SUV车型 小米YU7,预计明年六七月正式上市。小米CEO雷军说
2024-12-10 15:05:00
同门对决:哈弗H9和坦克300 Hi4-T谁更超值?
提到入门级硬派越野车,很多朋友往往会在第一时间想到坦克300,确实,作为越野圈顶流,时至今日坦克300依旧是风头正盛,但是与该车同系列的高端车型
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尺寸加长/双色车身 五菱宏光MINIEV四门版官图发布
12月10日,五菱宏光MINIEV四门版官图正式发布,新车定位于一款微型电动车,将推出三款高定颜色,采用四门四座设计。据悉
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0息政策大爆发,比一口价还猛,车企进入年底冲刺战
年关将至,各大主机厂也开始为完成今年的销量目标开始做最后的冲刺,激战正酣的价格战也被厂商们玩出了各种花样,“一口价”、“限时权益价”等模式层出不穷
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全新阿维塔06官宣,又一个冲着小米SU7来的对手
如果一个人将你视为对手,那不足为奇,而如果有一堆人将你作为对手,那么说明你的实力足够抢眼,而越是这种竞争越很难超越。比如特斯拉是很多品牌的竞品
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五十铃全球首款大马力轻卡 翼放EMT如何打造载重标杆?
“不内卷,就出局。”竟然是上半年增长4%的轻卡市场的真实写照。2024上半年,轻卡市场累销97万辆,累计同比增长4%。行业向好之下
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硬派对决!坦克500 Hi4-Z和方程豹豹8谁更好?
如今已是2024年年底,为了冲量,各大车企纷纷加快了上新节奏,硬派越野市场也变得一下子热闹起来。这不长城、比亚迪等车企都于近期发布了全新的方盒子越野车
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